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Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage

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Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la
(ID 58416)
La voiture automotrice BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construite en 1905 par SIG / EGA) du chemin de fer Blonay Chamby effectue une manœuvre pour prendre en charge son train.
Le nouveau railcar TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entre lentement mais sûrement en service.



Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage vers Chaulin. 25 mai 2026

Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage vers Chaulin.

25 mai 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.08.2026, 4 Vues, 0 Commentaires * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2026:05:25 09:59:35, Temps d'exposition: 1/320, Ouverture: 80/10, ISO64, Focale: 220/10

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La G 2/2 TICINO est approvisionnée en eau et en bois, et la petite locomotive retourne à la gare musée de Chaulin. 24 mai 2026
La G 2/2 TICINO est approvisionnée en eau et en bois, et la petite locomotive retourne à la gare musée de Chaulin. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

14 1400x961 Px, 31.07.2026

Au signal d'entrée de la gare musée, la G 2/2 TICINO doit encore attendre un petit moment avant de pouvoir entrer en gare. 24 mai 2026
Au signal d'entrée de la gare musée, la G 2/2 TICINO doit encore attendre un petit moment avant de pouvoir entrer en gare. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

16 1400x969 Px, 31.07.2026

Et le voyage continue, le signal d'entrée de la gare musée indique voie libre et la G 2/2 TICINO continue à avancer à la vapeur. 24 mai 2026
Et le voyage continue, le signal d'entrée de la gare musée indique voie libre et la G 2/2 TICINO continue à avancer à la vapeur. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

15 1400x949 Px, 31.07.2026

Depuis l'Antiquité, la plaine de Magadino a été un paysage fertile jusqu'à ce qu'un glissement de terrain dévaste la région en 1515. Avec la construction du chemin de fer jusqu'à Locarno à la fin du XIXe siècle, le paysage marécageux a été drainé et le fleuve Tessin a été redressé. À cet effet, le Consorzio Correzione del Fiume Ticino a reçu cette petite locomotive G 2/2 Bn2t. La locomotive a été construite par Arnold Jung à Jungenthal près de Kirchen en 1889 sous le numéro de fabrique 59. En 1941, la locomotive a été mise hors service et le 20 mai 2016, elle a été prêtée par la famille Travani à Martin Horath. Depuis le 3 septembre 2016, la locomotive circule à nouveau. La petite locomotive a offert des balades en cabine aux passionnés à Brienz. Même si la locomotive ne brille pas aussi magnifiquement que la SNCF 141 R 1244, je l'aime beaucoup, car c'était la toute première fois que j'ai pu monter à bord d'une locomotive à vapeur. Je viens de revoir la petite locomotive à Chaulin, où elle a assuré les manœuvres pendant le festival de la vapeur et, comme le montre cette photo, elle est approvisionnée en eau et en bois dans la zone de maintenance des locomotives de Chaulin. 24 mai 2026
Depuis l'Antiquité, la plaine de Magadino a été un paysage fertile jusqu'à ce qu'un glissement de terrain dévaste la région en 1515. Avec la construction du chemin de fer jusqu'à Locarno à la fin du XIXe siècle, le paysage marécageux a été drainé et le fleuve Tessin a été redressé. À cet effet, le Consorzio Correzione del Fiume Ticino a reçu cette petite locomotive G 2/2 Bn2t. La locomotive a été construite par Arnold Jung à Jungenthal près de Kirchen en 1889 sous le numéro de fabrique 59. En 1941, la locomotive a été mise hors service et le 20 mai 2016, elle a été prêtée par la famille Travani à Martin Horath. Depuis le 3 septembre 2016, la locomotive circule à nouveau. La petite locomotive a offert des balades en cabine aux passionnés à Brienz. Même si la locomotive ne brille pas aussi magnifiquement que la SNCF 141 R 1244, je l'aime beaucoup, car c'était la toute première fois que j'ai pu monter à bord d'une locomotive à vapeur. Je viens de revoir la petite locomotive à Chaulin, où elle a assuré les manœuvres pendant le festival de la vapeur et, comme le montre cette photo, elle est approvisionnée en eau et en bois dans la zone de maintenance des locomotives de Chaulin. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

79 858x1200 Px, 26.07.2026



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