Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Juli 2026:
26. Juli 2026 (35 Fotos)
El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor.
Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express "GSTAAD", que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465.
30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost.
7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost.
7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 028 está poco después de Chexbres en la ruta del "Train de Vignes" en camino a Vevey.
16 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Los Infrabel 7794 y 6282 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construidos en 2003 con número de construcción 1001220. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Mark Min
En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1 "Chrigel" está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB.
(Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
Stefan Wohlfahrt
Las Lineas 186 510 y 186 xxx en doble tracción para el transbordo diario de BASF desde BASF Amberes hasta BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2018 con número de construcción 35561. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
Las Lineas 1303 y 1339 en doble tracción para el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1303. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Mark Min
El Hexafret 186 193 con un tren de vagones de plataforma vacíos desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35363. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Mark Min
La Lineas 1344 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1364. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min
El SDP's Loks-3 'Waase Kleiputter' toma una curva con un tren lanzadera de vapor desde Baasrode hacia Puurs el 4 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
Las locomotoras 186 254 remolcan un tren intermodal hacia Hasselt y Aachen West a través de Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
Ta 2/2 No.51 "Akkuligator" del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
RailCare 476 453 remolca el tren intermodal COOP a través de Brugg AG hacia Basilea el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 23 de mayo de 2026, el ICN 500 040 pasa a toda velocidad por Brugg AG en dirección a Zürich HB, Winterthur y Romanshorn.
Leonardus Schrijvers
El Tm II 758 del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
El Tm II 813 del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
Sersa 234 129 remolca un tren de mantenimiento a través de Brugg AG el 22 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
Con un siglo de antigüedad y aún funcionando con fuerza: el 10664 pasa solo por Brugg AG el 23 de mayo de 2026 para recoger un tren adicional.
Leonardus Schrijvers
Con un siglo de antigüedad y aún en plena forma: 10664 pasa solo por Brugg AG el 23 de mayo de 2026 para recoger un tren adicional.
Leonardus Schrijvers
En un gris y lluvioso 17 de mayo de 2010, el U2-017 está con un tren de carbón en Bludenz.
Leonardus Schrijvers
En un tiempo terriblemente malo, la locomotora WLC U2-020 fue fotografiada durante una breve parada en Fulda el 1 de junio de 2013. Todas las locomotoras Tauri fueron reemplazadas por Vectrons en 2022 y WLC fue comprada por CER Central European Railways en 2025.
Leonardus Schrijvers
WLC 193 223 remolca un tren de contenedores a través de Passau el 6 de mayo de 2016.
Leonardus Schrijvers
En un gris 16 de julio de 2016, la SBBCI 189 991 arrastra un tren intermodal a través de Dordrecht. Desde 2023, SBBCI devolvió todas sus 189 alquiladas a MRCE/Beacon Rail, invirtiendo completamente en Vectrons para operaciones neerlandés-alemanas en su lugar.
Leonardus Schrijvers
27. Juli 2026 (5 Fotos)
El DB Cargo 193 333 con un tren de bobinas de acero desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22457. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Mark Min
El Eurostar Rojo 4341 y 4539 de Ámsterdam a París desviaron de la ruta normal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min
El Euro Cargo Rail 186 313 procedente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2010 con número de construcción 34790. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min
La Lineas 186 294 con el servicio diario de lanzadera BASF desde BASF Ludwigshafen hasta BASF Amberes. Bombardier Traxx F140 MS fabricado en 2016 con número de construcción 35359. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min
El Europorte 4001 en ruta hacia Francia desde el puerto de Amberes. Stadler Euro 4000 construido en 2008 con número de construcción 2505. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min
30. Juli 2026 (10 Fotos)
La Medway E 186 229-1 con un tren de contenedores desde el puerto de Amberes hacia Italia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34465. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
El Railtraxx 233001-1 con un tren de tanques de gas hacia el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2001 con número de construcción 20008254-9. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
La Lineas 186 454 "No Time To Waste" con un tren Hupac desde el puerto de Amberes hacia Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2017 con número de construcción 35351. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
La Lineas 1345 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construida en 2000 con número de construcción 1365. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
La DB Cargo 193 337 con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22417. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
El Infrabel 6296 remolcando los 7804 y 7823 hacia el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 62 construido en 1966 con número de construcción 212 196. NMBS Clase 62: entre 1961 y 1966 se construyeron 136 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1030 kW. 48 todavía están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
La DB Cargo 193 364 "Soy Europeo" con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22555. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
La NMBS 7734 con un tren M5 de doble piso hacia la estación Antwerpen-Berchem. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2001 con número de construcción 1000951. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
El HSL Bélgica 6193 045 proveniente del puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 22914. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
El Infrabel 5511 remolcado por el 7794 junto con el 6249 procedente del puerto de Amberes. BN Brugge HLD 55 construido en 1961 con número de construcción 205 011. NMBS Clase 55: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas todavía están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
31. Juli 2026 (25 Fotos)
El 31 de mayo de 2026, durante una reunión de los tres últimos PLan V, la NSM 876 se encuentra de nuevo en Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
El 31 de mayo de 2026, durante una reunión de los tres Plan V restantes, Keolis/Syntus/Rrreis 904 se encuentra de nuevo en Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 1 428 012 pasa frente a su fotógrafo entre Buldern y Dülmen el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
El IC-2 con la 147 572 pasa frente a tu fotógrafo entre Buldern y Dülmen el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
El ICE 411 071 pasa frente a su fotógrafo entre Buldern y Dülmen el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
El ICE 411 078 pasa frente a su fotógrafo entre Buldern y Dülmen el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
El ICE 411 082 'MAINZ' (uno de los pocos que todavía anuncian algo con verde...) pasa frente a su fotógrafo entre Buldern y Dülmen el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
Captrain 186 158 remolca un tren de carbón a través de Diepholz el 23 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 24 de abril de 2026, Chemion 275 003 remolca cuatro vagones cisterna hacia Dormagen a través de Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
El tren 1900/AMTF 507 'ENERGIE' circula solo por Purs el 4 de julio de 2026 durante el espectáculo anual "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers
El tren 1900/AMTF 507 'ENERGIE' circula solo por Puurs el 4 de julio de 2026 durante el espectáculo anual "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers
El NE61/8098 "ANDRÉ CHAPELON" de CFV3V circula en solitario por Puurs el 4 de julio de 2026 durante el espectáculo anual "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers
La DDF 241A65 libera vapor en Brugg AG el 17 de mayo de 2026 en preparación para un viaje extra masivo a Solothurn.
Leonardus Schrijvers
La ex SNCF 141R-1244 libera vapor en Brugg AG el 17 de mayo de 2026 en preparación para un viaje extra masivo a Solothurn.
Leonardus Schrijvers
S297 -un antiguo Cmeliak de CSD- maniobra vagones de carbón para la central eléctrica cercana en Leopoldov el 26 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers
Viaje en solitario del ODOS 742 540 a través de Leopoldov el 26 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers
Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 está poco después de Villeneuve frente al telón de fondo del Castillo de Chillon con su IR en camino hacia Lausana.
13 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, procedente de Vevey, llega a su destino Blonay. Debido a que se están realizando obras en el lado izquierdo de la imagen, la vista del hermoso Castillo de Blonay está despejada durante unos meses.
31 de diciembre de 2019
Stefan Wohlfahrt