Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Juli 2026:
![]()
26. Juli 2026 (35 Bilder)
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Chamby. Museijärnvägståget är på väg från Blonay till Chaulin.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen är i Chamby på väg mot Chaulin.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Schweiziska ångfestivalen / Schweizer Dampffestival 2026 - Även om jag nu har turen att kunna besöka Festival Suisse de la vapeur oftare, skulle man kunna tro att ämnena så småningom skulle ta slut. Men som denna bild visar är det inte fallet. I detta fall beror det på besöket av G 2/2 TICINO! Enligt min åsikt kan A 3/5 vara ett av de vackraste ånglokomotiven, men G 2/2 TICINO har verkligen vuxit på mig, särskilt sedan jag kunde åka i hytten på G 2/2 TICINO för första gången 2018. Jag blev desto gladare över att G 2/2 TICINO berikar årets ångfestival. Efter att först ha trott att det knappt skulle vara möjligt att fotografera loket i folkmassan, gav sig denna möjlighet: Den lilla TICINO får kol/trä och vatten i lokserviceanläggningen i Chaulin för att återigen ta på sig rangeringstjänster vid museistationen.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Sedan urminnes tider har Magadino-slätten varit ett bördigt landskap tills ett jordskred förstörde området år 1515. Med byggandet av järnvägen till Locarno i slutet av 1800-talet dränerades det sumpiga landskapet och floden Ticino rätades ut. För detta ändamål fick Consorzio Correzione del Fiume Ticino detta lilla G 2/2 Bn2t-lok. Loket byggdes av Arnold Jung i Jungenthal nära Kirchen år 1889 under fabrikationsnummer 59. År 1941 togs loket ur tjänst och den 20 maj 2016 lånades det ut av familjen Travani till Martin Horath. Sedan den 3 september 2016 är loket åter i drift. Det lilla loket erbjöd hyttresor för entusiaster i Brienz. Även om loket inte glänser lika vackert som SNCF 141 R 1244, tycker jag mycket om det, eftersom det var första gången jag fick åka på ett ånglok.
Nu såg jag det lilla loket igen i Chaulin, där det tog över rangeringstjänster under ångfestivalen och, som visas på denna bild, förses med vatten och ved i Chaulins lokserviceområde.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
MOB Be 4/4 9201 (och en annan Alpina motorvagn längst bak i tåget) når Chamby station med sitt regionaltåg från Montreux till Zweisimmen. Tåget erbjuder en komfort som inte längre är självklar idag: Vagnen längst fram i tåget har fönster som kan öppnas.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Vid ankomsten till Zweisimmen lämnar MOB Ge 4/4 8001 sin GoldenPass Express "GSTAAD", som redan har omspårats, och för vidare färd till Interlaken Ost får den en BLS Re 465 som skjutslok.
30 november 2024
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8001 väntar i Montreux med sin GoldenPass Express för avgång till Interlaken Ost.
7 december 2024
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 8004 växlar sin Goldenpass Express medan Ge 4/4 8001 i bakgrunden väntar på avgång med sin GoldenPass Express till Interlaken Ost.
7 december 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 028 är strax efter Chexbres på "Train de Vignes-rutten" på väg mot Vevey.
16 november 2024
Stefan Wohlfahrt
Infrabel 7794 och 6282 på väg till Antwerpen hamn. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggda 2003 med konstruktionsnummer 1001220. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-07-2026
Mark Min
På Interlaken Ost väntar BOB Tm 2/2 nr 1 "Chrigel" på nya uppgifter. I bakgrunden syns BOB flakvagnar.
(Skannad bild/negativ) Sommar 1987
Stefan Wohlfahrt
Lineas 186 510 och 186 xxx dubbeldragning för den dagliga BASF-shutteln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35561. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 13-07-2026
Mark Min
Lineas 1303 och 1339 dubbelkopplade för den dagliga Arcelor-Mittal stålgodsskjutsen från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1998 med konstruktionsnummer 1303. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-07-2026
Mark Min
Hexafret 186 193 med ett tomt tåg av flakvagnar från hamnen i Antwerpen tillbaka till Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2016 med konstruktionsnummer 35363. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-07-2026
Mark Min
Lineas 1344 med ett blandat godståg till Antwerpen hamn. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1364. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-07-2026
Mark Min
SDP:s Loks-3 'Waase Kleiputter' svänger ett ångpendeltåg från Baasrode in i Puurs den 4 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Lineas 186 254 drar ett intermodalt tåg till Hasselt och Aachen West genom Antwerpen-Berchem den 3 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Ta 2/2 nr 51 "Akkuligator" från Verein Mikado 1244 står i Brugg AG under en Öppen Helg den 23 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
RailCare 476 453 drar COOP intermodala tåget genom Brugg AG till Basel den 23 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
Den 23 maj 2026 susar ICN 500 040 genom Brugg AG mot Zürich HB, Winterthur och Romanshorn.
Leonardus Schrijvers
Tm II 758 från Verein Mikado 1244 står i Brugg AG under en Öppen Helg den 23 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
Tm II 813 från Verein Mikado 1244 står i Brugg AG under en Öppen Helg den 23 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
Över hundra år gammal och fortfarande stark: 10664 passerar ensam genom Brugg AG den 23 maj 2026 för att hämta ett extratåg.
Leonardus Schrijvers
Över hundra år gammal och fortfarande stark: 10664 passerar ensam genom Brugg AG den 23 maj 2026 för att hämta ett extratåg.
Leonardus Schrijvers
I förfärligt dåligt väder fotograferades WLC U2-020 under en kort paus i Fulda den 1 juni 2013. Alla Tauri-lok ersattes av Vectroner år 2022 och WLC köptes upp av CER Central European Railways år 2025.
Leonardus Schrijvers
På en grå 16 juli 2016 drar SBBCI 189 991 ett intermodaltåg genom Dordrecht. Från och med 2023 återlämnade SBBCI alla sina hyrda 189:or till MRCE/Beacon Rail och satsade helt på Vectron-lok för nederländsk-tyska trafik istället.
Leonardus Schrijvers
27. Juli 2026 (5 Bilder)
DB Cargo 193 333 med ett stålvals tåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22457. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-07-2026
Mark Min
Eurostar Red 4341 och 4539 från Amsterdam till Paris avvek från den normala rutten. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerp Airport. 07-07-2026
Mark Min
Euro Cargo Rail 186 313 från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2010 med konstruktionsnummer 34790. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-07-2026
Mark Min
Lineas 186 294 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Ludwigshafen till BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2016 med konstruktionsnummer 35359. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-07-2026
Mark Min
Europorte 4001 på väg till Frankrike från hamnen i Antwerpen. Stadler Euro 4000 byggd 2008 med konstruktionsnummer 2505. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-07-2026
Mark Min
30. Juli 2026 (10 Bilder)
Medway E 186 229-1 med ett containertåg från hamnen i Antwerpen till Italien. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34465. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
Railtraxx 233001-1 med ett gastankvagnståg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2001 med konstruktionsnummer 20008254-9. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
Lineas 186 454 "No Time To Waste" med ett Hupac-tåg från hamnen i Antwerpen till Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2017 med konstruktionsnummer 35351. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
Lineas 1345 på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med byggnummer 1365. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
DB Cargo 193 337 med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med byggnummer 22417. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
Infrabel 6296 som bogserar 7804 och 7823 till Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 62 byggd 1966 med konstruktionsnummer 212 196. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
DB Cargo 193 364 "I am European" med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22555. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
NMBS 7734 med ett M5 dubbeldäckartåg till Antwerpen-Berchem station. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000951. Linje 27A vid Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
HSL Belgien 6193 045 som kommer från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 22914. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
Infrabel 5511 bogserad av 7794 tillsammans med 6249 som kommer från Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 011. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min
31. Juli 2026 (25 Bilder)
Den 31 maj 2026, under en återförening av de tre kvarvarande Plan V, befinner sig NSM 876 återigen i Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Den 31 maj 2026, under en återträff för de tre kvarvarande Plan V, befinner sig Keolis/Syntus/Rrreis 904 återigen i Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 1 428 012 passerar din fotograf mellan Buldern och Dülmen den 16 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
IC-2 med 147 572 passerar din fotograf mellan Buldern och Dülmen den 16 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
ICE 411 082 'MAINZ' (en av de mycket få som fortfarande gör reklam med grönt...) passerar din fotograf mellan Buldern och Dülmen den 16 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Den 24 april 2026 drar Chemion 275 003 fyra tankvagnar till Dormagen genom Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
Tåg 1900/AMTF:s 507 'ENERGIE' kör solo genom Purs den 4 juli 2026 under det årligen återkommande spektaklet "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
Tåg 1900/AMTF:s 507 'ENERGIE' kör solo genom Puurs den 4 juli 2026 under det årligen återkommande evenemanget "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
CFV3V:s NE61/8098 "ANDRÉ CHAPELON" kör solo genom Puurs den 4 juli 2026 under det årligen återkommande evenemanget "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
DDF 241A65 släpper ut ånga vid Brugg AG den 17 maj 2026 som förberedelse för en massiv extratur till Solothurn.
Leonardus Schrijvers
Ex-SNCF 141R-1244 släpper ut ånga vid Brugg AG den 17 maj 2026 som förberedelse för en massiv extratur till Solothurn.
Leonardus Schrijvers
S297 - en tidigare CSD Cmeliak - flyttar kolvagnar för det närliggande kraftverket i Leopoldov den 26 augusti 2021.
Leonardus Schrijvers
Och resan fortsätter, infartssignalen till museistationen visar fritt spår och G 2/2 TICINO fortsätter att ånga framåt.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Vid infartssignalen till museistationen måste G 2/2 TICINO fortfarande vänta en liten stund innan den kan köra in på stationen.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
G 2/2 TICINO förses med vatten och ved, och det lilla loket är på väg tillbaka till museistationen Chaulin.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
En SBB Re 460 är strax efter Villeneuve framför bakgrunden av Chillon-slottet med sin IR på väg mot Lausanne.
13 februari 2024
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, som kommer från Vevey, når sin destination Blonay. Eftersom byggarbete pågår på vänster sida av bilden är utsikten över det vackra Blonay slott obehindrad i några månader.
31 december 2019
Stefan Wohlfahrt
