Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Juli 2026:
26. Juli 2026 (35 Foto's)
De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg is aangekomen in Chamby. De museumspoorwegtrein is onderweg van Blonay naar Chaulin.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg is in Chamby op weg naar Chaulin.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
Swiss Steam Festival / Schweizer Dampffestival 2026 - Hoewel ik nu het geluk heb om het Festival Suisse de la vapeur vaker te kunnen bezoeken, zou je denken dat de onderwerpen uiteindelijk opraken. Maar zoals deze foto laat zien, is dat niet het geval. In dit geval komt dat door het bezoek van de G 2/2 TICINO! Naar mijn mening is de A 3/5 misschien wel een van de mooiste stoomlocomotieven, maar de G 2/2 TICINO is me echt gaan aanspreken, vooral sinds ik in 2018 voor het eerst in de cabine van de G 2/2 TICINO mocht meerijden. Ik was des te blijer dat de G 2/2 TICINO dit jaar het stoomfestival verrijkt. Nadat ik aanvankelijk dacht dat het nauwelijks mogelijk zou zijn om de locomotief in de menigte te fotograferen, deed zich deze gelegenheid voor: De kleine TICINO wordt voorzien van kolen/hout en water in de locomotiefonderhoudsfaciliteit in Chaulin om weer rangeerdiensten te kunnen uitvoeren bij het museumstation.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
Sinds de oudheid is de Magadino-vlakte een vruchtbaar landschap geweest totdat een aardverschuiving het gebied in 1515 verwoestte. Met de aanleg van de spoorlijn naar Locarno aan het einde van de 19e eeuw werd het moerassige landschap drooggelegd en de rivier de Ticino rechtgetrokken. Hiervoor ontving het Consorzio Correzione del Fiume Ticino deze kleine G 2/2 Bn2t-locomotief. De locomotief werd in 1889 gebouwd door Arnold Jung in Jungenthal nabij Kirchen onder fabrieksnummer 59. In 1941 werd de locomotief buiten dienst gesteld en op 20 mei 2016 werd hij door de familie Travani uitgeleend aan Martin Horath. Sinds 3 september 2016 rijdt de locomotief weer. De kleine locomotief bood cabineritten aan voor liefhebbers in Brienz. Hoewel de locomotief niet zo prachtig glanst als de SNCF 141 R 1244, vind ik hem erg mooi, omdat het de allereerste keer was dat ik op een stoomlocomotief kon rijden.
Nu zag ik de kleine locomotief opnieuw in Chaulin, waar hij tijdens het stoomfestival de rangeerdiensten overnam en, zoals op deze foto te zien is, wordt voorzien van water en hout in het locomotiefonderhoudsgebied van Chaulin.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
De MOB Be 4/4 9201 (en een andere Alpina-railbus aan de achterkant van de trein) bereiken station Chamby met hun regionale trein van Montreux naar Zweisimmen. De trein biedt een comfort dat tegenwoordig niet meer vanzelfsprekend is: De wagen aan de voorkant van de trein heeft ramen die geopend kunnen worden.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
Aankomst in Zweisimmen, de MOB Ge 4/4 8001 laat zijn GoldenPass Express "GSTAAD" achter, die al is omgespoord, en voor de verdere reis naar Interlaken Ost krijgt hij een BLS Re 465 als duwlocomotief.
30 november 2024
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 4/4 8001 wacht in Montreux met zijn GoldenPass Express op vertrek naar Interlaken Ost.
7 december 2024
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 8004 rangeert zijn Goldenpass Express terwijl op de achtergrond de Ge 4/4 8001 wacht op het vertrek van zijn GoldenPass Express naar Interlaken Ost.
7 december 2024
Stefan Wohlfahrt
De SBB RABe 523 028 is kort na Chexbres op de "Train de Vignes-route" onderweg naar Vevey.
16 november 2024
Stefan Wohlfahrt
De Infrabel 7794 en 6282 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001220. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 24-07-2026
Mark Min
In Interlaken Ost wacht de BOB Tm 2/2 nr. 1 "Chrigel" op nieuwe taken. Op de achtergrond zijn BOB platte wagens te zien.
(gescande foto/negatief) Zomer 1987
Stefan Wohlfahrt
De Lineas 186 510 en 186 xxx dubbele tractie voor de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2018 met constructienummer 35561. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 13-07-2026
Mark Min
De Lineas 1303 en 1339 dubbele tractie voor de dagelijkse Arcelor-Mittal staalshuttle van Esch-sur-Alzette in Luxemburg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1998 met constructienummer 1303. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 08-07-2026
Mark Min
De Hexafret 186 193 met een lege platte open goederenwagentrein van de haven van Antwerpen terug naar Frankrijk. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2016 met bouwnummer 35363. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 08-07-2026
Mark Min
De Lineas 1344 met een gemengde goederentrein naar de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1364. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-07-2026
Mark Min
De SDP-locomotief 3 'Waase Kleiputter' rijdt op 4 juli 2026 een stoompendeltrein van Baasrode naar Puurs.
Leonardus Schrijvers
Lineas 186 254 sleept op 3 juli 2026 een intermodale trein naar Hasselt en Aken West via Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
Ta 2/2 nr. 51 "Akkuligator" van de Verein Mikado 1244 staat in Brugg AG tijdens een Open Weekend op 23 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
RailCare 476 453 trekt op 23 mei 2026 de COOP intermodale trein door Brugg AG naar Basel.
Leonardus Schrijvers
Op 23 mei 2026 raast ICN 500 040 door Brugg AG richting Zürich HB, Winterthur en Romanshorn.
Leonardus Schrijvers
Tm II 758 van de Verein Mikado 1244 staat in Brugg AG tijdens een Open Weekend op 23 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
Tm II 813 van de Verein Mikado 1244 staat in Brugg AG tijdens een Open Weekend op 23 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
Een eeuw oud en nog steeds sterk: 10664 passeert solo door Brugg AG op 23 mei 2026 om een extra trein op te halen.
Leonardus Schrijvers
Eeuwoud en nog steeds sterk: 10664 passeert solo door Brugg AG op 23 mei 2026 om een extra trein op te halen.
Leonardus Schrijvers
Op een grijze en regenachtige 17 mei 2010 staat U2-017 met een kolentrein in Bludenz.
Leonardus Schrijvers
In noodlottig slecht weer werd WLC U2-020 gefotografeerd tijdens een korte pauze in Fulda op 1 juni 2013. Alle Tauri-locomotieven werden in 2022 vervangen door Vectrons en WLC is in 2025 overgenomen door CER Central European Railways.
Leonardus Schrijvers
Op een grijze 16 juli 2016 trekt SBBCI 189 991 een intermodale trein door Dordrecht. Vanaf 2023 heeft SBBCI al haar gehuurde 189's teruggegeven aan MRCE/Beacon Rail en volledig geïnvesteerd in Vectrons voor Nederlands-Duitse operaties.
Leonardus Schrijvers
27. Juli 2026 (5 Foto's)
De DB Cargo 193 333 met een staalroltrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22457. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 08-07-2026
Mark Min
De Eurostar Red 4341 en 4539 van Amsterdam naar Parijs reden een afwijkende route. TGV PBKA (of TGV Réseau Quadricourant): tussen 1996 en 1997 werden er 17 van deze gebouwd door Alstom. Nummers: NMBS: 4301 tot 4307 / DB: 4321 tot 4322 / NS: 4331 tot 4332 / SNCF: 4341 tot 4346. Maximale snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V en 5160 kW bij 15 kV. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 401 (gemoderniseerd van 2021 tot 2024). Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-07-2026
Mark Min
De Euro Cargo Rail 186 313 komende van de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2010 met constructienummer 34790. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-07-2026
Mark Min
De Lineas 186 294 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Ludwigshafen naar BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2016 met constructienummer 35359. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-07-2026
Mark Min
De Europorte 4001 op weg naar Frankrijk vanuit de haven van Antwerpen. Stadler Euro 4000 gebouwd in 2008 met constructienummer 2505. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-07-2026
Mark Min
30. Juli 2026 (10 Foto's)
De Medway E 186 229-1 met een containertrein van de haven van Antwerpen naar Italië. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met bouwnummer 34465. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De Railtraxx 233001-1 met een gastanktrein naar de haven van Antwerpen. EMD JT42CWR (klasse 66) gebouwd in 2001 met constructienummer 20008254-9. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 27-07-2026
Mark Min
De Lineas 186 454 "No Time To Waste" met een Hupac-trein van de haven van Antwerpen naar Italië. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2017 met bouwnummer 35351. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 27-07-2026
Mark Min
De Lineas 1345 op weg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1365. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De DB Cargo 193 337 met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22417. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De Infrabel 6296 sleept de 7804 en de 7823 naar de haven van Antwerpen. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1966 met constructienummer 212 196. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De DB Cargo 193 364 "I am European" met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2019 met constructienummer 22555. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De NMBS 7734 met een M5 dubbeldeks trein naar station Antwerpen-Berchem. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2001 met constructienummer 1000951. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De HSL België 6193 045 komende uit de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 22914. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
De Infrabel 5511, getrokken door de 7794 samen met de 6249 afkomstig uit de haven van Antwerpen. BN Brugge HLD 55 gebouwd in 1961 met constructienummer 205 011. NMBS Klasse 55: tussen 1961 en 1962 werden 42 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 5501 tot 5542. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1435 kW. Slechts enkele zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min
31. Juli 2026 (25 Foto's)
Op 31 mei 2026, tijdens een reünie van de drie overgebleven Plan V's, bevindt NSM 876 zich weer in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Op 31 mei 2026 tijdens een reünie van de drie overgebleven Plan V's, bevindt Keolis/Syntus/Rrreis 904 zich weer in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 1 428 012 passeert uw fotograaf tussen Buldern en Dülmen op 16 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
ICE 411 082 'MAINZ' (een van de weinige die nog iets met groen adverteren...) passeert je fotograaf tussen Buldern en Dülmen op 16 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Op 24 april 2026 trekt Chemion 275 003 vier tankwagons naar Dormagen via Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
Trein 1900/AMTF's 507 'ENERGIE' rijdt solo door Purs op 4 juli 2026 tijdens het jaarlijks gehouden "Scheldeland in Stoom" spektakel.
Leonardus Schrijvers
Trein 1900/AMTF's 507 'ENERGIE' rijdt solo door Puurs op 4 juli 2026 tijdens het jaarlijks gehouden "Scheldeland in Stoom" spektakel.
Leonardus Schrijvers
De NE61/8098 "ANDRÉ CHAPELON" van CFV3V rijdt solo door Puurs op 4 juli 2026 tijdens het jaarlijks gehouden "Scheldeland in Stoom" spektakel.
Leonardus Schrijvers
DDF 241A65 stoomt af bij Brugg AG op 17 mei 2026 ter voorbereiding op een enorme extra rit naar Solothurn.
Leonardus Schrijvers
Ex-SNCF 141R-1244 laat stoom af bij Brugg AG op 17 mei 2026 ter voorbereiding op een enorme extra rit naar Solothurn.
Leonardus Schrijvers
S297 - een voormalige CSD Cmeliak - rangeert kolenwagons voor de nabijgelegen elektriciteitscentrale in Leopoldov op 26 augustus 2021.
Leonardus Schrijvers
En de reis gaat verder, het inrijsein naar het museumstation toont vrije baan en de G 2/2 TICINO blijft stoom afgeven.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
Bij het inrijsein van het museumstation moet de G 2/2 TICINO nog even wachten voordat hij het station kan binnenrijden.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
De G 2/2 TICINO wordt voorzien van water en hout, en de kleine locomotief keert terug naar het museumstation Chaulin.
24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
Een SBB Re 460 is kort na Villeneuve voor de achtergrond van het kasteel van Chillon met zijn IR op weg naar Lausanne.
13 februari 2024
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, komende uit Vevey, bereikt zijn bestemming Blonay. Omdat er aan de linkerkant van de foto gebouwd wordt, is het uitzicht op het prachtige kasteel van Blonay voor enkele maanden ongestoord.
31 december 2019
Stefan Wohlfahrt