En Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) aborda la nueva rampa, que permite una operación fluida de las líneas hacia Bie/Bienne y Genève

En Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) aborda la nueva rampa, que permite una operación fluida de las líneas hacia Bie/Bienne y Genève.

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El bimodal híbrido Coradia Polyvalent (C-BGC) 84507M de la SNCF (Fluo) está esperando para partir en Estrasburgo.

La 193 701 alquilada por SBB International circula hacia el sur con un tren de mercancías en Spiez.

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

En Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) aborda la nueva rampa, que permite una operación fluida de las líneas hacia Bie/Bienne y Genève.

21 de febrero de 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.04.2026, 12 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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En Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) aborda la nueva rampa, que permite una operación fluida de las líneas hacia Bie/Bienne y Genève.

El FS Trenitalia Frecciarossa ETR 400 031 ha llegado a Lyon Perrache como FR 6647 desde Paris Gare de Lyon y ahora está esperando el viaje de regreso como FR 6654 a Paris Gare de Lyon.

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Como se puede ver aquí, los trenes SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominan cada vez más los servicios de larga distancia.<br><br>La imagen desde Lausana muestra un IR 15 hacia Ginebra y un IC1 hacia St. Gallen.<br><br>8 de junio de 2025

Como se puede ver aquí, los trenes SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominan cada vez más los servicios de larga distancia.

La imagen desde Lausana muestra un IR 15 hacia Ginebra y un IC1 hacia St. Gallen.

8 de junio de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

 125 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 está en Zürich HB el 26 de mayo de 2019. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

 159 1200x800 Px, 20.08.2025

No siempre tiene que ser el Château de Chillon... En Rivaz, cerca del Château de Glérolles, pasa un barco de pesca a motor, haciendo que el tren al fondo parezca casi irrelevante, aunque el SBB RABDe 502 rara vez se ve aquí. 19 de agosto de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

 207 1200x806 Px, 11.08.2025

En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 "Twindexx". La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

 229 1200x710 Px, 12.07.2025

Más Bilder de "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

Como se puede ver aquí, los trenes SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominan cada vez más los servicios de larga distancia.La imagen desde Lausana muestra un IR 15 hacia Ginebra y un IC1 hacia St.

No siempre tiene que ser el Château de Chillon...

En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB.

En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500.

Mientras el SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr espera en segundo plano en Lausana para su viaje de continuación, un SBB RABe 502 Twindexx ha llegado a la plataforma 4 como un IC1.

Un SBB RABe 502 Twindexx está esperando su salida hacia el Aeropuerto de Ginebra en la estación de Lausana.

Un SBB RABe 502 Twindexx viaja como IR 15 de Ginebra a Lucerna y llega a Lausana.

Nuevo desde el cambio de horario: Los trenes IC 1 desde el Aeropuerto de Ginebra a St.

Un SBB RABDe 502 Twidexx en camino a Ginebra, un SBB RABe 511 en camino a Vevey y el SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen en Lausana.

Los SBB RABe 502 Twidexx ya han asumido una parte significativa del tráfico y, por lo tanto, dominan el negocio.

Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra.

SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve.

SBB Re 460 con un IR a Lucerna y un SBB RABe 502 en una prueba en Lausana.

Lausana con un SBB RABe 502 Twindexx hacia Ginebra, un IR 90 hacia Brig en el centro de esta imagen y un RABe 523.1 a la derecha.

La SBB Re 460 045-8 con su IR 90 a Brig y un SBB RABe 502 Twindexx a St.

Un BLS RABe 535 Lötschberger y un SBB RABe 502 Twindexx salen de Solothurn.

Un SBB RABe 502 Twindexx como IR15 en camino de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Morges.

Es casi como estar en un tren en miniatura: una colina apenas perceptible y llena de agujeros como el queso suizo del cercano Emmental: Wanzwil.

La WRS 475 902 y un SBB RABe 502 Twindexx en Lausana.

Un SBB RABe 502 Twindexx en Wanzwil (línea de alta velocidad Mattstetten - Rothrist).