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Fotos de Stefan Wohlfahrt

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Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte.  
21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El CJ (ex-FB) Be 4/4 615 maniobra en la estación de Saignelégier.

14 de enero de 2025
El CJ (ex-FB) Be 4/4 615 maniobra en la estación de Saignelégier. 14 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Con una fuerte contraluz, la SBB Re 620 034-9 apareció en mi cámara, y a pesar de las condiciones adversas, no dudé en tomar una foto de la hermosa Re 6/6 11634  Aarburg-Oftringen. 

14 de enero de 2025
Con una fuerte contraluz, la SBB Re 620 034-9 apareció en mi cámara, y a pesar de las condiciones adversas, no dudé en tomar una foto de la hermosa Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen." 14 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

159 1200x757 Px, 28.07.2025

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501  Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la  Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016  Glarus  al frente y el 501 008  Monte Ceneri  en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016 "Glarus" al frente y el 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501  Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la  Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016  Glarus  al frente y 501 008  Monte Ceneri  en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un tren busca una foto: Muy por encima de Andermatt, dos MGB  Orion  encabezados por el ABeh 8/12 310, están en ruta hacia Ursenental, muy por encima de Andermatt. El tren circula como R 45 839 desde Disentis (salida a la 1:14 PM) hacia Andermatt (llegada a las 2:22 PM).

21 de enero de 2025
Un tren busca una foto: Muy por encima de Andermatt, dos MGB "Orion" encabezados por el ABeh 8/12 310, están en ruta hacia Ursenental, muy por encima de Andermatt. El tren circula como R 45 839 desde Disentis (salida a la 1:14 PM) hacia Andermatt (llegada a las 2:22 PM). 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios

95 896x1200 Px, 28.07.2025

Dos trenes MGB  Orion , encabezados por el ABeh 8/12 310, llegan a Andermatt. El tren circula como R 45 839 desde Disentis (salida a las 13:14) hasta Andermatt (llegada a las 14:22).

21 de enero de 2025
Dos trenes MGB "Orion", encabezados por el ABeh 8/12 310, llegan a Andermatt. El tren circula como R 45 839 desde Disentis (salida a las 13:14) hasta Andermatt (llegada a las 14:22). 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios

158 1200x826 Px, 28.07.2025

Ahora los dos trenes MGB  Orion , encabezados por el ABeh 8/12 310, han llegado a Andermatt y están a punto de girar para el viaje de regreso a Disentis.

21 de enero de 2025
Ahora los dos trenes MGB "Orion", encabezados por el ABeh 8/12 310, han llegado a Andermatt y están a punto de girar para el viaje de regreso a Disentis. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios

141 1200x835 Px, 28.07.2025

Dos ÖBB ET 4024 están llegando a Lindau Insel, la estación terminal para este servicio.

13.09.2022
Dos ÖBB ET 4024 están llegando a Lindau Insel, la estación terminal para este servicio. 13.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Austria / Unidades múltiples eléctricas / 4024

112 1200x834 Px, 25.07.2025

La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio  Panorámico Gotthard  de Lugano a Flüelen pasa por la estación de Wasen.

19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio "Panorámico Gotthard" de Lugano a Flüelen pasa por la estación de Wasen. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio  Gotthard-Panorámico  de Lugano a Flüelen sale del túnel de Wattiger.

19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio "Gotthard-Panorámico" de Lugano a Flüelen sale del túnel de Wattiger. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

Iets anders: naast de onlangs aangeschafte Lima N-spoor RBe 4/4 1435, bezit ik al vele jaren een N-schaal model van de U36B  Santa Fe  ATSF 353 diesellocomotief met drie rijtuigen. Reden genoeg om de voertuigen eens in de schijnwerpers te zetten. Het idee is om een (verdeelde) vrij kleine modelspoorbaan te bouwen voor de bestaande voertuigen in plaats van een diorama. Omdat de technische afstemming met betrekking tot de bovenleiding voor het  Zwitserse  gedeelte nog afgerond moet worden, ben ik begonnen met het interpreteren van een klein station ergens tussen Canada en Mexico. Hiervoor kan ik putten uit een paar oude prototypefoto's van een reis naar Florida. Natuurlijk is het ontwerp een uitdaging qua ruimte. In ieder geval kan ik de eerste foto's laten zien. De palmboom is zelfgemaakt, net als de laadsteiger (nog in aanbouw). De voertuigen zijn van Bachmann (gemaakt in China), en de rails zijn van Lima, Roco en Fleischmann (gemaakt in Italië, Duitsland, Oostenrijk en Roemenië). 14 april 2025
Iets anders: naast de onlangs aangeschafte Lima N-spoor RBe 4/4 1435, bezit ik al vele jaren een N-schaal model van de U36B "Santa Fe" ATSF 353 diesellocomotief met drie rijtuigen. Reden genoeg om de voertuigen eens in de schijnwerpers te zetten. Het idee is om een (verdeelde) vrij kleine modelspoorbaan te bouwen voor de bestaande voertuigen in plaats van een diorama. Omdat de technische afstemming met betrekking tot de bovenleiding voor het "Zwitserse" gedeelte nog afgerond moet worden, ben ik begonnen met het interpreteren van een klein station ergens tussen Canada en Mexico. Hiervoor kan ik putten uit een paar oude prototypefoto's van een reis naar Florida. Natuurlijk is het ontwerp een uitdaging qua ruimte. In ieder geval kan ik de eerste foto's laten zien. De palmboom is zelfgemaakt, net als de laadsteiger (nog in aanbouw). De voertuigen zijn van Bachmann (gemaakt in China), en de rails zijn van Lima, Roco en Fleischmann (gemaakt in Italië, Duitsland, Oostenrijk en Roemenië). 14 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala N 1:160 / Varios

99 1200x622 Px, 25.07.2025

Mijn U36B  Santa Fe  ATSF 353 rijdt best goed, maar het loopgeluid na vijftien jaar inactiviteit deed me denken dat het niet onmogelijk is dat de locomotief onderweg met een transmissiestoring zou uitvallen. Dan zou ik een geschikt baanplan hebben, maar geen locomotief. Om dit te voorkomen, kwam New Haven (NH) ALCO RS1 0667 uit het verre noorden te hulp en ondersteunt nu Santa Fe nr. 353. 18 april 2025
Mijn U36B "Santa Fe" ATSF 353 rijdt best goed, maar het loopgeluid na vijftien jaar inactiviteit deed me denken dat het niet onmogelijk is dat de locomotief onderweg met een transmissiestoring zou uitvallen. Dan zou ik een geschikt baanplan hebben, maar geen locomotief. Om dit te voorkomen, kwam New Haven (NH) ALCO RS1 0667 uit het verre noorden te hulp en ondersteunt nu Santa Fe nr. 353. 18 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala N 1:160 / Varios

72 1200x717 Px, 25.07.2025

El hermoso automotor Lima RBe 4/4 1435, que finalmente adquirí después de muchos años, es realmente muy bonito, y obtuve mucho por mi dinero, ya que el automotor parece estar construido de manera algo lujosa, probablemente a escala 1:140 o algo así. Bueno, eso no es realmente una crítica*, sino más bien un tema secundario... *de lo contrario, podría haber comprado el Piko RBe 4/4.

29.04.2025
El hermoso automotor Lima RBe 4/4 1435, que finalmente adquirí después de muchos años, es realmente muy bonito, y obtuve mucho por mi dinero, ya que el automotor parece estar construido de manera algo lujosa, probablemente a escala 1:140 o algo así. Bueno, eso no es realmente una crítica*, sino más bien un tema secundario... *de lo contrario, podría haber comprado el Piko RBe 4/4. 29.04.2025
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala N 1:160 / Varios

63 1200x825 Px, 25.07.2025

El LEB G 3/3 N° 5 y el BDF HG 3/4 N° 3 (ambos del Ferrocarril Blonay Chamby) con un servicio de vapor en el Musée de Chaulin.

29.10.2022
El LEB G 3/3 N° 5 y el BDF HG 3/4 N° 3 (ambos del Ferrocarril Blonay Chamby) con un servicio de vapor en el Musée de Chaulin. 29.10.2022
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 N° 105 y la BDF HG 3/4 N° 3 (ambas del Ferrocarril Blonay Chamby) con un servicio de vapor por Chaulin en camino a Chamby

29.10.2022
La SEG G 2x 2/2 N° 105 y la BDF HG 3/4 N° 3 (ambas del Ferrocarril Blonay Chamby) con un servicio de vapor por Chaulin en camino a Chamby 29.10.2022
Stefan Wohlfahrt

El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está saliendo de Chamby en dirección a Chaulin. 

26.06.2021
El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está saliendo de Chamby en dirección a Chaulin. 26.06.2021
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 con su tren de vapor está esperando en Blonay su salida hacia Chaulin.

20.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 con su tren de vapor está esperando en Blonay su salida hacia Chaulin. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 de SBB acaba de pasar Villeneuve con su IR 90 en camino al Aeropuerto de Ginebra y fue fotografiada justo antes de ser ocultada por el tren que se acercaba. El Château de Chillon se puede ver al fondo.

5 de junio de 2024
Una Re 460 de SBB acaba de pasar Villeneuve con su IR 90 en camino al Aeropuerto de Ginebra y fue fotografiada justo antes de ser ocultada por el tren que se acercaba. El Château de Chillon se puede ver al fondo. 5 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

140 1200x864 Px, 24.07.2025

Un SBB ETR 610 viaja de Milán a Ginebra poco después de Villeneuve. El Château de Chillon se puede ver al fondo.

5 de junio de 2024
Un SBB ETR 610 viaja de Milán a Ginebra poco después de Villeneuve. El Château de Chillon se puede ver al fondo. 5 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

108 1200x806 Px, 24.07.2025

Un SBB RABe 523 (y otro más) salen de Rivaz como tren regional hacia Aigle. 

28 de mayo de 2024
Un SBB RABe 523 (y otro más) salen de Rivaz como tren regional hacia Aigle. 28 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

En un clima invernal sombrío, el SBB RABe 523 111 (y otro) viajan como tren regional hacia Aigle. El tren fue fotografiado durante su parada en Vevey.

10 de enero de 2024
En un clima invernal sombrío, el SBB RABe 523 111 (y otro) viajan como tren regional hacia Aigle. El tren fue fotografiado durante su parada en Vevey. 10 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

114 1200x888 Px, 24.07.2025

60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los  invitados  estuvieron el Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí.  
Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, y Re 4/4 I (Re 410).  

Balsthal, 14 de septiembre de 2024
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los "invitados" estuvieron el Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí. Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, y Re 4/4 I (Re 410). Balsthal, 14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los  invitados  estuvieron la Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a la magnífica celebración de manera periférica y por un corto período de tiempo, por lo que solo puedo mostrar algunas fotos aquí.

A la derecha, la RhB Ge 4/4 II 613; a la izquierda, el tren regional programado Oensingen - Balsthal, engalanado y llegando por la OeBB.

Balsthal, 14 de septiembre de 2024
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los "invitados" estuvieron la Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a la magnífica celebración de manera periférica y por un corto período de tiempo, por lo que solo puedo mostrar algunas fotos aquí. A la derecha, la RhB Ge 4/4 II 613; a la izquierda, el tren regional programado Oensingen - Balsthal, engalanado y llegando por la OeBB. Balsthal, 14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

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