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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH).

Foto analógica del 9 de mayo de 1984
En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH). Foto analógica del 9 de mayo de 1984
Stefan Wohlfahrt

En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores  Frecciarossa  le queda especialmente bien al tren.

1 de marzo de 2026
En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores "Frecciarossa" le queda especialmente bien al tren. 1 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 600

278 1400x941 Px, 28.04.2026

El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el  Riviera Belle Epoque  para la salida hacia Chaulin.  
25 de mayo de 2025
El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el "Riviera Belle Epoque" para la salida hacia Chaulin. 25 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501  Giruno , que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona.

21 de enero de 2025
Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501 "Giruno", que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon.

4 de junio de 2024
Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon. 4 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

296 1400x949 Px, 27.04.2026

Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle.  
30 de noviembre de 2024
Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier , preparándose para su viaje a Le Brassus.

24 de marzo de 2022
Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", preparándose para su viaje a Le Brassus. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida.

12 de abril de 2024
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui.

12 de marzo de 2024
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52).

19 de abril de 2026
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su  lugar de nacimiento  en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su "lugar de nacimiento" en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG.  
19 de abril de 2026
El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En los  huecos  de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá  producirse  de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
En los "huecos" de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá "producirse" de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) alquilada por SBB Cargo está maniobrando en Villeneuve, lo que permite una buena fotografía.

17 de abril de 2026
La SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) alquilada por SBB Cargo está maniobrando en Villeneuve, lo que permite una buena fotografía. 17 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB LEX RABe 522 212 y otro más viajan como RL5 desde La Plaine a Ginebra, y las dos unidades múltiples están llegando a Vernier.

16 de abril de 2026
El SBB LEX RABe 522 212 y otro más viajan como RL5 desde La Plaine a Ginebra, y las dos unidades múltiples están llegando a Vernier. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB LEX RABe 522 220 ha llegado al destino de su viaje como Léman Express 23535 en la nueva línea RL7. El tren estaba muy bien ocupado. La ruta sigue primero la línea habitual CEVA, luego atraviesa el túnel Chatalaine de aproximadamente un kilómetro de longitud antes de que la línea se incorpore a la línea Ginebra - La Plaine. Pero volviendo a la imagen: el tren ahora está detenido en Vernier y debe ser estacionado rápidamente, ya que en unos minutos llegará el RL5 hacia La Plaine. El tren será estacionado en la antigua estación y actual sitio de carga Vernier-Meyrin. Desconozco si permanecerá allí hasta la tarde para el servicio de regreso. 16 de abril de 2026
El SBB LEX RABe 522 220 ha llegado al destino de su viaje como Léman Express 23535 en la nueva línea RL7. El tren estaba muy bien ocupado. La ruta sigue primero la línea habitual CEVA, luego atraviesa el túnel Chatalaine de aproximadamente un kilómetro de longitud antes de que la línea se incorpore a la línea Ginebra - La Plaine. Pero volviendo a la imagen: el tren ahora está detenido en Vernier y debe ser estacionado rápidamente, ya que en unos minutos llegará el RL5 hacia La Plaine. El tren será estacionado en la antigua estación y actual sitio de carga Vernier-Meyrin. Desconozco si permanecerá allí hasta la tarde para el servicio de regreso. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Coradia Polyvalent regional tritensión 31549M está operando como Léman Express RL4 desde Coppet hasta Annemasse y fue capturado durante la parada en Lancy Pont Rouge.

16 de abril de 2026
El Coradia Polyvalent regional tritensión 31549M está operando como Léman Express RL4 desde Coppet hasta Annemasse y fue capturado durante la parada en Lancy Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Lancy Pont Rouge, el SBB LEX RABe 522 218 como RL3 hacia St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet y los regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31547 y 31529 de la SNCF, que se dirigen a Coppet, se encuentran.

16 de abril de 2026
En Lancy Pont Rouge, el SBB LEX RABe 522 218 como RL3 hacia St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet y los regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31547 y 31529 de la SNCF, que se dirigen a Coppet, se encuentran. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los trenes regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31529 y Z 31547 de la SNCF llegan como Léman Express a la estación Lancy-Pont Rouge.

16 de abril de 2026
Los trenes regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31529 y Z 31547 de la SNCF llegan como Léman Express a la estación Lancy-Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Vallorcine, el SNCF Z 800 002 de Chamonix a Martigny se cruza con el TMR BDeh 4/8 22 que viaja en dirección contraria. Normalmente, se requiere un transbordo en Vallorcine; aquí, la conexión directa probablemente se deba a una rotación de material rodante.

9 de abril de 2026
En Vallorcine, el SNCF Z 800 002 de Chamonix a Martigny se cruza con el TMR BDeh 4/8 22 que viaja en dirección contraria. Normalmente, se requiere un transbordo en Vallorcine; aquí, la conexión directa probablemente se deba a una rotación de material rodante. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 066 alquilada por SBB Cargo viaja con un tren de mercancías hacia Ginebra y fue fotografiada pasando por Morges.

16 de abril de 2026
La 193 066 alquilada por SBB Cargo viaja con un tren de mercancías hacia Ginebra y fue fotografiada pasando por Morges. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) llega a Morges con su tren de grava desde Gland, donde el tren se carga en rollbocks para su transporte posterior a Apples. En el fondo de la imagen, se puede ver la locomotora diésel TRAVYS 92 85 8846 601-3, sobre la cual actualmente no tengo más información.

16 de abril de 2026
La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) llega a Morges con su tren de grava desde Gland, donde el tren se carga en rollbocks para su transporte posterior a Apples. En el fondo de la imagen, se puede ver la locomotora diésel TRAVYS 92 85 8846 601-3, sobre la cual actualmente no tengo más información. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra.

16 de abril de 2026
En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Para mi sorpresa, el TER 96634 fue operado con coches Corail, y al final, el coche de control que se ve aquí estaba en servicio. El TER 96634 está en la ruta de Ginebra a Valence-Ville y fue fotografiado mientras el tren pasaba por La Plaine. Mucho más interesante habría sido la BB 22200 circulando al frente, pero como un Léman-Express RABe 522 estaba justo detrás de mí, no pude ver el tren que venía de Ginebra. Estoy situado en el extremo más occidental del andén 1; la vía a la izquierda en la imagen termina poco antes con un tope de vía. También es interesante (y el tema previsto de la foto) el antiguo mástil de catenaria de CC de la SNCF, que fue adaptado según se necesitó durante la transición de CC a CA. Pero ahora parece que la estación de La Plaine está siendo reconstruida y los mástiles de setenta años tendrán que ceder. 16 de abril de 2026
Para mi sorpresa, el TER 96634 fue operado con coches Corail, y al final, el coche de control que se ve aquí estaba en servicio. El TER 96634 está en la ruta de Ginebra a Valence-Ville y fue fotografiado mientras el tren pasaba por La Plaine. Mucho más interesante habría sido la BB 22200 circulando al frente, pero como un Léman-Express RABe 522 estaba justo detrás de mí, no pude ver el tren que venía de Ginebra. Estoy situado en el extremo más occidental del andén 1; la vía a la izquierda en la imagen termina poco antes con un tope de vía. También es interesante (y el tema previsto de la foto) el antiguo mástil de catenaria de CC de la SNCF, que fue adaptado según se necesitó durante la transición de CC a CA. Pero ahora parece que la estación de La Plaine está siendo reconstruida y los mástiles de setenta años tendrán que ceder. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vagones / Coches de control

295 1400x1028 Px, 17.04.2026