La SNCF 2222 está en servicio TER en Alsacia y espera la salida en Estrasburgo

La SNCF 2222 está en servicio TER en Alsacia y espera la salida en Estrasburgo.

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FLIRTS a través de los tiempos: A la derecha, un FLIRT original fabricado para el ferrocarril urbano de Zug, y a la derecha, un SOB Traverso utilizado en el tráfico de larga distancia de

El SNCF Z76608 llega a la estación de Estrasburgo como un TER.

La SNCF 2222 está en servicio TER en Alsacia y espera la salida en Estrasburgo.

12 de marzo de 2024

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En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada.

La SNCF 2222 está en servicio TER en Alsacia y espera la salida en Estrasburgo.

La IRSI Re 4/4 II 11378 maniobrando en Morges.

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Una imagen en blanco y negro colorida: La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos mástiles de catenaria de corriente continua, adaptados con equipamiento de línea aérea SBB, aún están en pie y ahora suministran la línea con corriente alterna SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Pero, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción para la estación, por lo que probablemente pronto presentará un aspecto diferente. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de vía "molesta" la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) a Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

 81 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos postes de catenaria de corriente continua, ahora adaptados con equipo de línea aérea de SBB, aún permanecen y suministran la línea con corriente alterna de SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Sin embargo, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción en la estación, por lo que probablemente presentará una apariencia diferente pronto. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de buffer "interrumpe" la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) hasta Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026. 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

 94 1400x981 Px, 14.06.2026

La SNCF 22282 empuja un TER hacia Selestat desde Geispolsheim el 22 de mayo de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

 94 1200x800 Px, 04.06.2026

La magnífica BB 22391 de la clase de locomotoras BB 22200 de la SNCF, que se ha vuelto bastante rara de ver en este tiempo, está en Vernier con su TER 96605 en el viaje de Grenoble a Ginebra. La hermosa escena me valió dos fotos; aquí está la versión con un poco más de paisaje. 1 de junio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

 155 1400x1048 Px, 01.06.2026

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Phantome 22353 más CoRail de Lyon está en Chambery en la tarde del 2 de junio de 2014.

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La SNCF BB 22397 está preparando su servicio TER a Grenoble en Ginebra.

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