rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18639 Zdjecia
Lokomotywa FS E636 stoi zaparkowana z interesującym pociągiem regionalnym na grupie torów bocznych w Domodossola.

Zdjęcie analogowe z 9 października 1984 roku
Lokomotywa FS E636 stoi zaparkowana z interesującym pociągiem regionalnym na grupie torów bocznych w Domodossola. Zdjęcie analogowe z 9 października 1984 roku
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 636

181 1400x923 Px, 01.07.2026

SBB Re 4/4 IV 10102  Luino  czeka z pociągiem IC do Genewy w Domodossola na odjazd.

Zdjęcie analogowe z maja 1985 roku
SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" czeka z pociągiem IC do Genewy w Domodossola na odjazd. Zdjęcie analogowe z maja 1985 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 4/4 IV

195 1400x920 Px, 01.07.2026

Z powodu prac budowlanych linia La Plaine - Satigny jest obecnie jednotorowa; dlatego TER nadjeżdżający z Valence w tle musi trochę zwolnić, aż TER do Lyonu, częściowo widoczny po prawej stronie zdjęcia, zwolni tor. Oczywiście nie było to zbyt pomocne dla „udanej” fotografii, ale z drugiej strony pokazuje to z bliska działanie ruchu.

1 czerwca 2026
Z powodu prac budowlanych linia La Plaine - Satigny jest obecnie jednotorowa; dlatego TER nadjeżdżający z Valence w tle musi trochę zwolnić, aż TER do Lyonu, częściowo widoczny po prawej stronie zdjęcia, zwolni tor. Oczywiście nie było to zbyt pomocne dla „udanej” fotografii, ale z drugiej strony pokazuje to z bliska działanie ruchu. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI)  Minuetto  czeka na torze 6 w Domodossola jako pociąg regionalny 11433 do odjazdu do Novary.

17 czerwca 2026
FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" czeka na torze 6 w Domodossola jako pociąg regionalny 11433 do odjazdu do Novary. 17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

155 1400x941 Px, 01.07.2026

Długi nos  Pinokia  SBB ETR 610 - RABe 503, czekający na kolejne zadanie w Domodossola.

17 czerwca 2026
Długi nos "Pinokia" SBB ETR 610 - RABe 503, czekający na kolejne zadanie w Domodossola. 17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

198 1400x927 Px, 01.07.2026

Dm 2/2 nr 3  Biniou  Kolei Blonay Chamby w Chaulin. Kilka minut później Dm 2/2 nr 3 wykona specjalny kurs do Chamby dla pasażerów przesiadających się na MOB.

7 czerwca 2026
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay Chamby w Chaulin. Kilka minut później Dm 2/2 nr 3 wykona specjalny kurs do Chamby dla pasażerów przesiadających się na MOB. 7 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise.

15 czerwca 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise. 15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise.

15 czerwca 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise. 15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise.

31 maja 2026
TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise. 31 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej.

20 maja 2026
450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Z dwóch pociągów Domino (dawniej Travys), przynajmniej jeden nadal kursuje w oryginalnym składzie z ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 oraz RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
Wspomniany Domino oczekuje wraz z innym Domino w Lozannie jako S41 na odjazd do Fryburga. Albo dawny Domino Travys jest bardzo dobrze wyczyszczony, albo świeżo pomalowany; w każdym razie sprawia wrażenie wyjątkowo zadbanego.  

26 czerwca 2026
Z dwóch pociągów Domino (dawniej Travys), przynajmniej jeden nadal kursuje w oryginalnym składzie z ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 oraz RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. Wspomniany Domino oczekuje wraz z innym Domino w Lozannie jako S41 na odjazd do Fryburga. Albo dawny Domino Travys jest bardzo dobrze wyczyszczony, albo świeżo pomalowany; w każdym razie sprawia wrażenie wyjątkowo zadbanego. 26 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

MGB HGe 4/4 II 102 czeka z Glacier Expressem w Brig na odjazd. Pociąg jedzie z Zermatt do St. Moritz.

17 czerwca 2026
MGB HGe 4/4 II 102 czeka z Glacier Expressem w Brig na odjazd. Pociąg jedzie z Zermatt do St. Moritz. 17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy dwa pociągi SBB THURBO GTW RABe 526 AM stoją na peronie w Rheineck (lub opuszczają Rheineck), AB RhW BDeh 1/2 do Walzenhausen stoi NA peronie. 23 marca 2021
Podczas gdy dwa pociągi SBB THURBO GTW RABe 526 AM stoją na peronie w Rheineck (lub opuszczają Rheineck), AB RhW BDeh 1/2 do Walzenhausen stoi NA peronie. 23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Kolej zębatkowa z Rheineck do Walzenhausen jest częścią Grupy Appenzeller Bahnen. Ta mała kolej ma rozstaw torów 1200 mm i posiada tylko jeden pojazd napędzany, AB BDeh 1/2 nr 1  Liseli , widoczny tutaj przyjeżdżający do Rheineck.

23 marca 2021
Kolej zębatkowa z Rheineck do Walzenhausen jest częścią Grupy Appenzeller Bahnen. Ta mała kolej ma rozstaw torów 1200 mm i posiada tylko jeden pojazd napędzany, AB BDeh 1/2 nr 1 "Liseli", widoczny tutaj przyjeżdżający do Rheineck. 23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges. Piękna lokomotywa  Rheingold  zastąpiła na kilka tygodni własną Re 4/4 II 506 BAM MBC, która przechodziła przegląd w Bellinzonie.

4 marca 2024
IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges. Piękna lokomotywa "Rheingold" zastąpiła na kilka tygodni własną Re 4/4 II 506 BAM MBC, która przechodziła przegląd w Bellinzonie. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRTY przez wieki: Po prawej „oryginalny” FLIRT wyprodukowany dla miejskiej kolei Zug, a po prawej SOB Traverso używany w dalekobieżnym ruchu SOB.  
SBB RABe 523 009 jedzie jako S 26 do Rotkreuz, SOB RABe 526 207 jako IR 75 do Chur. Zdjęcie wykonano w Olten.  

12 marca 2024
FLIRTY przez wieki: Po prawej „oryginalny” FLIRT wyprodukowany dla miejskiej kolei Zug, a po prawej SOB Traverso używany w dalekobieżnym ruchu SOB. SBB RABe 523 009 jedzie jako S 26 do Rotkreuz, SOB RABe 526 207 jako IR 75 do Chur. Zdjęcie wykonano w Olten. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu.

12 marca 2024
SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z76608 przyjeżdża na stację Strasbourg jako TER. Po lewej stronie zdjęcia widać lokomotywę SNCF BB 67000, która zostanie użyta ze swoim składem RIO podczas wieczornego szczytu komunikacyjnego.

12 marca 2024
SNCF Z76608 przyjeżdża na stację Strasbourg jako TER. Po lewej stronie zdjęcia widać lokomotywę SNCF BB 67000, która zostanie użyta ze swoim składem RIO podczas wieczornego szczytu komunikacyjnego. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii. Stąd kontynuuje jazdę z napędem diesla.

24 lutego 2023
W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii. Stąd kontynuuje jazdę z napędem diesla. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

Spalinowy zespół trakcyjny FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  opuszcza stację Pont S.Martin. Pociąg regionalny kursuje na trasie z Ivrei do Aosty. Od 3 stycznia 2024 roku ruch pociągów w Dolinie Aosty został zawieszony z powodu prac budowlanych; linia jest całkowicie odnawiana i zelektryfikowana, więc zdjęcie ma już charakter historyczny.

17 września 2023
Spalinowy zespół trakcyjny FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" opuszcza stację Pont S.Martin. Pociąg regionalny kursuje na trasie z Ivrei do Aosty. Od 3 stycznia 2024 roku ruch pociągów w Dolinie Aosty został zawieszony z powodu prac budowlanych; linia jest całkowicie odnawiana i zelektryfikowana, więc zdjęcie ma już charakter historyczny. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z26582 jest w Antibes jako ZOU TER w drodze do Cannes.

27 marca 2025
SNCF Z26582 jest w Antibes jako ZOU TER w drodze do Cannes. 27 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg zespołowy SNCF Regio 2N PHD Z 55592 odjeżdża z Antibes w kierunku Nice Ville.

27 marca 2025
Pociąg zespołowy SNCF Regio 2N PHD Z 55592 odjeżdża z Antibes w kierunku Nice Ville. 27 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu. Elegancko zaprojektowane BB 67000, niegdyś widywane wszędzie, powoli, ale nieuchronnie znikają z codziennej eksploatacji. W Strasburgu niektóre kursy w godzinach szczytu są nadal obsługiwane przez BB 67000.

12 marca 2024
Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu. Elegancko zaprojektowane BB 67000, niegdyś widywane wszędzie, powoli, ale nieuchronnie znikają z codziennej eksploatacji. W Strasburgu niektóre kursy w godzinach szczytu są nadal obsługiwane przez BB 67000. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi TMR Region Alps RABe 525  NINA  jadą z Le Châble do Martigny i przejeżdżają przez most Sembrancher, który prowadzi bezpośrednio do stacji Sembrancher.

21 stycznia 2026
Dwa pociągi TMR Region Alps RABe 525 "NINA" jadą z Le Châble do Martigny i przejeżdżają przez most Sembrancher, który prowadzi bezpośrednio do stacji Sembrancher. 21 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt