ETR 500 fotos - Rail-pictures.com

El FS Trenitalia ETR 500 013, operando como Frecciarossa 8506, espera la salida hacia Bolzano en Roma Termini. 23 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 328 1400x913 Px, 27.03.2026

El FS Trenitalia ETR 500 052 está esperando en Milano Centrale para su inminente salida (a partir de las 14:30) hacia Reggio di Calabria Centrale, donde el tren llegará a las 23:53 tras un largo viaje de más de 1.250 km. Nosotros también viajábamos hacia el sur de Italia, pero nuestra ruta nos llevó por un camino ligeramente diferente... 27 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 348 1400x954 Px, 26.03.2026

El RFI ETR 500 y un Trenord ETR 104 (POP) en la estación Milano Centrale. 17.09.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

 420 1200x771 Px, 03.10.2025

El tren de alta velocidad ETR 500 llega a la estación de Ferrara. 8 de mayo de 2025 
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Estaciones / Varios, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 562 1200x800 Px, 15.06.2025

Poco después, el FS Trenitalia ETR 500 con la librea original de Frecciarossa llegó a mi ubicación para fotos en Livorno Ferraris a alta velocidad. El tren circula como Frecciarossa 9904 desde Roma Termini hasta Torino. 15 de junio de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 393 1200x759 Px, 25.01.2025

Un FS Treniatlia ETR 500 sale de la estación de tren Milano Centrale. 8 de noviembre de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 414 1200x806 Px, 16.10.2024

El FS Treniatlia ETR 500 050 como Frecciarossa FR 9587 de Torino (desde las 10:00) a Reggio di Calabria Centrale (a las 21:14) en la ruta de alta velocidad cerca de Livorno Ferraris. 15 de junio de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 430 1200x796 Px, 25.06.2024

En la ruta de alta velocidad Milano - Torino (número de ruta RFI 9, longitud 127 km) FS Trenitalia ETR 500 es el Frecciarossa 9300 en camino desde Milano Porta Garibaldi a Torino Porta Nuova. La foto fue tomada cerca de Livorno Ferraris. 15 de junio de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 455 1200x771 Px, 21.06.2024

Una imagen en blanco y negro "colorida": El FS Trenitalia ETR 500 con el coche motor en el nuevo esquema de colores Frecciarossa en la parada de Reggio Emilia AV. 14 de marzo de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 419 1200x806 Px, 22.12.2023

El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán sale de la estación de tren de Finale Ligure tras una breve parada. 16 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 1376 1200x806 Px, 03.10.2023

El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, "Galleria Caprazoppa", de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén) 16 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 732 1200x847 Px, 03.10.2023

Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 457 1200x914 Px, 01.10.2023

Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 441 1200x812 Px, 01.10.2023

Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 439 1200x814 Px, 01.10.2023

El FS Trenitalia IC 608 está saliendo de Trani en camino de Lecce a Bolonia. 22.04.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 526 1200x738 Px, 30.04.2023

El FS Trenitalia ETR 500 044 está llegando a la estación Reggio Emilia AV. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 462 1200x810 Px, 02.04.2023

El FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa en camino a Milano Centrale haciendo su parada en Reggio Emilia AV. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 470 1200x806 Px, 28.03.2023

El FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa en camino a Milano Centrale haciendo su parada en Reggio Emilia AV. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 462 1200x806 Px, 28.03.2023

El FS Trenitalia ETR 500 037 sale de la hermosa estación AV de Reggio Emilia. Esta estación fue creada por Santiago Calatrava. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 470 1200x831 Px, 19.03.2023

El FS Trenitalia ETR 500 037 está en camino a Milán y sale de la estación AV de Reggio Emilia. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 466 1200x814 Px, 19.03.2023

El FS Trenitalia ETR 500 037 está en camino a Milán y sale de la estación AV de Reggio Emilia. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 458 1002x1200 Px, 19.03.2023

El FS Trenitalia ETR 500 037 hace una parada en la hermosa estación AV de Reggio Emilia. Esta estación fue creada por Santiago Calatrava. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 497 1200x806 Px, 19.03.2023

El FS Trenitalia ETR 500 es el Frecciarossa 9300 de Perugia a Torino con su parada en Rho Fiera Milano. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 460 1200x779 Px, 27.02.2023

Un FS Intercity en camino de Ventimiglia a Milán cerca de Finale Ligure. 22.09.2022 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

 465 1200x845 Px, 16.01.2023