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Foto di Stefan Wohlfahrt

18609 Foto
A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs.

26 settembre 2026
A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs. 26 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Transdev Z 55201, in servizio come treno TER da Marsiglia a Nizza, arriva alla stazione di Saint Raphael. Transdev ha rilevato questo servizio dalla SNCF. È la prima linea  privatizzata  in Francia. 17 settembre 2026
Il Transdev Z 55201, in servizio come treno TER da Marsiglia a Nizza, arriva alla stazione di Saint Raphael. Transdev ha rilevato questo servizio dalla SNCF. È la prima linea "privatizzata" in Francia. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405.

17 settembre 2026
La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

120 1400x939 Px, 14.10.2026

La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405.

17 settembre 2026
La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

115 1400x939 Px, 14.10.2026

Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata del tram Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice.

17 settembre 2026
Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata del tram Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

55 1400x939 Px, 14.10.2026

Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice.

17 settembre 2026
Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

126 1400x960 Px, 14.10.2026

In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure.

September 5, 2026
In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva.

September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

82 1400x1103 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

76 1400x1072 Px, 14.10.2026

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

89 1400x783 Px, 14.10.2026

Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 26, 2026
Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

70 1400x939 Px, 14.10.2026

Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, arriva alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il railcar attenderà brevemente il treno in arrivo.

26 dicembre 2025
Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, arriva alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il railcar attenderà brevemente il treno in arrivo. 26 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, è arrivato alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il treno attenderà brevemente il treno in arrivo.

26 dicembre 2025
Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, è arrivato alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il treno attenderà brevemente il treno in arrivo. 26 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

A Montroc-Le-Planet, il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, incrocia la SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), che opera come TER 18959 da Les Houches a Vallorcine.

26 dicembre 2025
A Montroc-Le-Planet, il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, incrocia la SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), che opera come TER 18959 da Les Houches a Vallorcine. 26 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La DB  bewegt  463 583-5 è arrivata a Friburgo in Brisgovia e sullo sfondo un ICE 4 per Coira sta arrivando leggermente in anticipo rispetto all'orario previsto a Friburgo i.B.

27 dicembre 2025
La DB "bewegt" 463 583-5 è arrivata a Friburgo in Brisgovia e sullo sfondo un ICE 4 per Coira sta arrivando leggermente in anticipo rispetto all'orario previsto a Friburgo i.B. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

A Biel/Bienne, l'IR 56 è arrivato sotto forma del BLS RABe 528 101 proveniente da Basel SBB. Questa connessione IR offre ora un servizio ogni mezz'ora sulla tratta Biel/Bienne - Basel SBB con la linea IC51, mentre il RE56 per Meroux è stato interrotto.

27 dic. 2025
A Biel/Bienne, l'IR 56 è arrivato sotto forma del BLS RABe 528 101 proveniente da Basel SBB. Questa connessione IR offre ora un servizio ogni mezz'ora sulla tratta Biel/Bienne - Basel SBB con la linea IC51, mentre il RE56 per Meroux è stato interrotto. 27 dic. 2025
Stefan Wohlfahrt

A Blonay, la BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta aspettando l'autorizzazione per la sua manovra di spostamento.

12 settembre 2026
A Blonay, la BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta aspettando l'autorizzazione per la sua manovra di spostamento. 12 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Con una magnifica nuvola di vapore, la UEF 58 311 parte da Schluchsee con il suo treno a vapore diretto verso Seebrugg.

27 dicembre 2025
Con una magnifica nuvola di vapore, la UEF 58 311 parte da Schluchsee con il suo treno a vapore diretto verso Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

73 1400x1246 Px, 12.10.2026

Con una magnifica nuvola di vapore, la UEF 58 311 lascia Schluchsee con il suo treno a vapore, goffamente la nuvola di vapore oscura esattamente la caratteristica chiesa di Schluchsee...

La 58 311 è stata costruita nel 1921 dalla MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) come G 12 Baden 1125, con numero di fabbrica 2153. Successivamente, la locomotiva è stata gestita dalla DR (Deutsche Reichsbahn) prima come 58 311 e dal 1968 come 58 1111-2. Oggi, la locomotiva, ora centenaria di 104 anni, è gestita dalla UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm Railway Enthusiasts) come D-UEF 90 80 0058 311-6 o 58 311, dove è una locomotiva da museo molto amata.

27 dicembre 2025
Con una magnifica nuvola di vapore, la UEF 58 311 lascia Schluchsee con il suo treno a vapore, goffamente la nuvola di vapore oscura esattamente la caratteristica chiesa di Schluchsee... La 58 311 è stata costruita nel 1921 dalla MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) come G 12 Baden 1125, con numero di fabbrica 2153. Successivamente, la locomotiva è stata gestita dalla DR (Deutsche Reichsbahn) prima come 58 311 e dal 1968 come 58 1111-2. Oggi, la locomotiva, ora centenaria di 104 anni, è gestita dalla UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm Railway Enthusiasts) come D-UEF 90 80 0058 311-6 o 58 311, dove è una locomotiva da museo molto amata. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

80 1400x930 Px, 12.10.2026

Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari.

22 settembre 2026
Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari.

22 settembre 2026
Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il doppio automotrice ARST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) ha lasciato la stazione di Alghero ed è ora in corsa come AT 70 verso Sàssari.

22 settembre 2026
Il doppio automotrice ARST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) ha lasciato la stazione di Alghero ed è ora in corsa come AT 70 verso Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR ABeh 2/6 7503 arriva a Vevey con l'ABeh 2/6 7505 ed è ora in fase di dismissione.

6 ottobre 2026
Il CEV MVR ABeh 2/6 7503 arriva a Vevey con l'ABeh 2/6 7505 ed è ora in fase di dismissione. 6 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

86 1400x874 Px, 11.10.2026