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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Zwei BLS RABe 528 erreichen Iselle. Der Zug endet hier und wendet infolge Bauarbeiten. 

17. August 2024
Zwei BLS RABe 528 erreichen Iselle. Der Zug endet hier und wendet infolge Bauarbeiten. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS RABe 528 erreichen  beim Wasserkran den Bahnhof von Iselle. Der Zug wird hier infolge Bauarbeitnen enden. Für Reisende nach Domodossola besteht ein Busersatz. 

17. August 2024
Zwei BLS RABe 528 erreichen beim Wasserkran den Bahnhof von Iselle. Der Zug wird hier infolge Bauarbeitnen enden. Für Reisende nach Domodossola besteht ein Busersatz. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren. 

19. November 2025
In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. 
Des weitern zeigt das Bild auch freiwillige Mitarbeiter, die hier hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, ohne die die Besucher der Blonay Chamby Bahn nicht in den Genuss herrlichen Dampf Ambiente kommen würden. In diesem Sinne eine Grosse Danke an all die fleisigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn.

4. Aug. 2024
Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. Des weitern zeigt das Bild auch freiwillige Mitarbeiter, die hier hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, ohne die die Besucher der Blonay Chamby Bahn nicht in den Genuss herrlichen Dampf Ambiente kommen würden. In diesem Sinne eine Grosse Danke an all die fleisigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn. 4. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug von Blonay nach Chaulin auf dem Baye de Clarens Viadukt unterwegs und wird in Kürze am Bahnwärterhaus  Vers-chez-Robert  vorbei fahren.

18. Mai 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug von Blonay nach Chaulin auf dem Baye de Clarens Viadukt unterwegs und wird in Kürze am Bahnwärterhaus "Vers-chez-Robert" vorbei fahren. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004  Trainable  fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht.

3. Jan. 2025
Die MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht. 3. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TMR (M-C) BDeh 4/8 21 wartet in Le Trétien auf den Gegenzug. Der BDeh 4/8 ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Martgingy.

19. November 2025
Der TMR (M-C) BDeh 4/8 21 wartet in Le Trétien auf den Gegenzug. Der BDeh 4/8 ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Martgingy. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Da der neue TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) noch einige Minuten in Finhaut verweilte, bevor er nach Salvan abfuhr, konnte ich den Zug, im Sonnenlicht badend, aus verschiedenen Perspektiven fotografieren, soweit der Zugang es erlaubte. 

19. November 2025
Da der neue TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) noch einige Minuten in Finhaut verweilte, bevor er nach Salvan abfuhr, konnte ich den Zug, im Sonnenlicht badend, aus verschiedenen Perspektiven fotografieren, soweit der Zugang es erlaubte. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny.  
In Vernayaz M-C wartet der BDeh 4/8 21 auf die Abfahrt nach Vallorcine.  

19. November 2025
Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny. In Vernayaz M-C wartet der BDeh 4/8 21 auf die Abfahrt nach Vallorcine. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny.  
In Vernayaz M-C wartet der Beh 4/8 72 auf die Abfahrt nach Vallorcine.  

19. November 2025
Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny. In Vernayaz M-C wartet der Beh 4/8 72 auf die Abfahrt nach Vallorcine. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 113  AKIM  erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465.

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 113 "AKIM" erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 122 verlässt Brig. An un für sich nichts besonderes. Doch dieser RABe 528 ist für Region Alpes unterwegs und fährt nach Saint Gingolph (und zurück) 
Region Alpes hat von der BLS dieses Leistung an Werktagen gemietet, da die Passagierzahlen stark zugenommen haben und die Kapazitäten der Region Alpes erst mit der Ablieferung der EVO Triebwagen aufgebessert werden. 

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 122 verlässt Brig. An un für sich nichts besonderes. Doch dieser RABe 528 ist für Region Alpes unterwegs und fährt nach Saint Gingolph (und zurück) Region Alpes hat von der BLS dieses Leistung an Werktagen gemietet, da die Passagierzahlen stark zugenommen haben und die Kapazitäten der Region Alpes erst mit der Ablieferung der EVO Triebwagen aufgebessert werden. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit einem Tunnelautozug von Iselle kommend sein Ziel Brig. 

12. Sept. 2024
Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit einem Tunnelautozug von Iselle kommend sein Ziel Brig. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

193 1400x1059 Px, 03.04.2026

Der Triebwagen Nummer 2 hat den Bahnhof Principe-Tal verlassen und fährt nach einer kurzen Wende wieder bergauf. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Der Triebwagen Nummer 2 hat den Bahnhof Principe-Tal verlassen und fährt nach einer kurzen Wende wieder bergauf. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Triebwagen Nummer 2 ist am Bahnhof Principe-Tal angekommen und wird nach einer kurzen Wende wieder bergauf fahren. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Der Triebwagen Nummer 2 ist am Bahnhof Principe-Tal angekommen und wird nach einer kurzen Wende wieder bergauf fahren. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenitalia E 464. 638 und 626 mit Nahverkehrszügen im Bahnhof Genova Piazza Principe.

01.03.2026
Die FS Trenitalia E 464. 638 und 626 mit Nahverkehrszügen im Bahnhof Genova Piazza Principe. 01.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

172 1400x947 Px, 03.04.2026

Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) trifft mit ihrem Güterzug in Lausanne ein.

02.09.2024
Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) trifft mit ihrem Güterzug in Lausanne ein. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

173 1400x837 Px, 02.04.2026

Im sehr schönen Bahnhof Agrigento Centrale wird der FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto in Kürze nach Palermo fahren.

05.03.2026
Im sehr schönen Bahnhof Agrigento Centrale wird der FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto in Kürze nach Palermo fahren. 05.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Ale 501

213 1105x1200 Px, 02.04.2026

Rund um die Eisenbahn (Herbstveranstaltung 2024) - Im Jahr 1972 erwarb die GFM zwei Triebwagen, bezeichnet als BDe 4/4 141 und 142, für den Kiestransport. Diese Triebwagen wurden zunächst mit Kieszügen und einem Steuerwagen eingesetzt. Später verkehrten sie als Pendelzüge im Regionalverkehr für GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Lackierung. „GFM Historique“ hat seinen BDe 4/4 141 restauriert und zeigt ihn in den Originalfarben. Das relativ moderne Design, kombiniert mit der bereits etwas veralteten Lackierung von 1972, verleiht dem BDe 4/4 141 eine besonders markante Ausstrahlung. Das Foto zeigt den Triebwagen in Blonay.

7. September 2024
Rund um die Eisenbahn (Herbstveranstaltung 2024) - Im Jahr 1972 erwarb die GFM zwei Triebwagen, bezeichnet als BDe 4/4 141 und 142, für den Kiestransport. Diese Triebwagen wurden zunächst mit Kieszügen und einem Steuerwagen eingesetzt. Später verkehrten sie als Pendelzüge im Regionalverkehr für GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Lackierung. „GFM Historique“ hat seinen BDe 4/4 141 restauriert und zeigt ihn in den Originalfarben. Das relativ moderne Design, kombiniert mit der bereits etwas veralteten Lackierung von 1972, verleiht dem BDe 4/4 141 eine besonders markante Ausstrahlung. Das Foto zeigt den Triebwagen in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Dm 2/2 Nr. 3  Biniou  der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 

07.09.2024
Der Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 07.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Tm 232 124-8 schiebt einen Res in Glovelier.

13.1.2025
Die SBB Cargo Tm 232 124-8 schiebt einen Res in Glovelier. 13.1.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Traktor (Tm)

182 1400x941 Px, 01.04.2026

Der DB VT 650 016 verlässt den Bahnhof Nagold.

18.09.2024
Der DB VT 650 016 verlässt den Bahnhof Nagold. 18.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

194 1400x992 Px, 01.04.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 289 verkehrt als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello und fährt nach einem kurzen Halt in Cefalù weiter. Das Bild zeigt auch teilweise, dass die anderen Gleise in Cefalù über recht schmale Bahnsteige zugänglich sind. Außerdem endet das zweigleisige Streckengleis kurz vor Cefalù bei der Anfahrt aus Richtung Palermo. 

6. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 289 verkehrt als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello und fährt nach einem kurzen Halt in Cefalù weiter. Das Bild zeigt auch teilweise, dass die anderen Gleise in Cefalù über recht schmale Bahnsteige zugänglich sind. Außerdem endet das zweigleisige Streckengleis kurz vor Cefalù bei der Anfahrt aus Richtung Palermo. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

136 1400x940 Px, 29.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 289 ist als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello unterwegs und hat nach dem kurzen Halt in Cefalù den Bahnhof verlassen. Auch dieses Bild zeigt ansatzweise, dass in Cefalù die weiteren Gleise über recht schmale Bahnsteige erreicht werden. 6. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 289 ist als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello unterwegs und hat nach dem kurzen Halt in Cefalù den Bahnhof verlassen. Auch dieses Bild zeigt ansatzweise, dass in Cefalù die weiteren Gleise über recht schmale Bahnsteige erreicht werden. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

155 945x1200 Px, 29.03.2026

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