rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

17995 Bilder
<<  föregående sida  28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 nästa sida  >>
Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades Chavornay-Ependes-sektionen till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades Ependes-Yverdon-sektionen av linjen, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsuppgraderingen av linjen Lausanne-Bienne/Bienne började etappvis 1872 och närmar sig nu slutförandet med den sista sektionen, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades Chavornay-Ependes-sektionen till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades Ependes-Yverdon-sektionen av linjen, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsuppgraderingen av linjen Lausanne-Bienne/Bienne började etappvis 1872 och närmar sig nu slutförandet med den sista sektionen, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

363 1200x806 Px, 12.07.2025

Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades sträckan Chavornay-Ependes till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades sträckan Ependes-Yverdon, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsutbyggnaden av linjen Lausanne-Bienne/Bienne påbörjades etappvis 1872 och nu närmar sig slutförandet med den sista sträckan, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades sträckan Chavornay-Ependes till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades sträckan Ependes-Yverdon, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsutbyggnaden av linjen Lausanne-Bienne/Bienne påbörjades etappvis 1872 och nu närmar sig slutförandet med den sista sträckan, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

344 1200x784 Px, 12.07.2025

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) har lämnat Chavornay och är nu på väg till Orbe som R11. 

5 juli 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) har lämnat Chavornay och är nu på väg till Orbe som R11. 5 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) har lämnat Chavornay och är nu på väg till Orbe som R11. 

5 juli 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) har lämnat Chavornay och är nu på väg till Orbe som R11. 5 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

A SBB RABe 511 train, operating as S2, is en route from Grandson to Cully and arrives at Chavornay station.

July 5, 2025
A SBB RABe 511 train, operating as S2, is en route from Grandson to Cully and arrives at Chavornay station. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

258 1200x777 Px, 10.07.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502  Twindexx  trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402  Biel/Bienne  as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay.

July 5, 2025
On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 "Twindexx" trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402 "Biel/Bienne" as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

325 1200x739 Px, 10.07.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502  Twindexx  trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402  Biel/Bienne  as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay.

July 5, 2025
On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 "Twindexx" trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402 "Biel/Bienne" as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

268 1200x756 Px, 10.07.2025

Lokomotivet 193 054, leasat från SBB Cargo i åtta år, trafikerar som loktåg mellan Rivaz och St. Saphorin.

12 november 2024
Lokomotivet 193 054, leasat från SBB Cargo i åtta år, trafikerar som loktåg mellan Rivaz och St. Saphorin. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotivet 193 054, leasat från SBB Cargo i åtta år, trafikerar som loktåg mellan Rivaz och St. Saphorin.

12 november 2024
Lokomotivet 193 054, leasat från SBB Cargo i åtta år, trafikerar som loktåg mellan Rivaz och St. Saphorin. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, med stopp i Montreux.

29 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, med stopp i Montreux. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

310 1200x785 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011, som trafikerar som EC från Genève till Domodossola, lämnar Montreux efter ett kort stopp för Brig.

29 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 011, som trafikerar som EC från Genève till Domodossola, lämnar Montreux efter ett kort stopp för Brig. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

295 1200x799 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, strax efter Montreux, på väg mot Brig.

29 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, strax efter Montreux, på väg mot Brig. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

320 863x1200 Px, 06.07.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7506 anländer till Vevey som R35. Till höger i bilden syns MOB GDe 4/4 6002.

12 april 2025
CEV MVR ABeh 2/6 7506 anländer till Vevey som R35. Till höger i bilden syns MOB GDe 4/4 6002. 12 april 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) väntar på sin fortsatta resa i Lausanne tillsammans med den mäktiga Rhomberg Sersa KRC 1200 kranlastbilen (CH RSRM99 85 9219 102-2) och två eskortbilar (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns och 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 april 2025
SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) väntar på sin fortsatta resa i Lausanne tillsammans med den mäktiga Rhomberg Sersa KRC 1200 kranlastbilen (CH RSRM99 85 9219 102-2) och två eskortbilar (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns och 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns). 24 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Aem 940

299 1200x883 Px, 06.07.2025

The SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  waits with the  Spaghetti  train in Lausanne for the onward journey towards Domodossola. April 30, 2025
The SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" waits with the "Spaghetti" train in Lausanne for the onward journey towards Domodossola. April 30, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

297 1200x903 Px, 06.07.2025

SBB Re 460 010  Swiss Tainable  är i Airolo med sitt IC 2 10874 på väg från Lugano till Zürich HB.

21 januari 2025
SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" är i Airolo med sitt IC 2 10874 på väg från Lugano till Zürich HB. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

With the GoldenPass Express (GPX), now expanded to five cars, the MOB Ge 4/4 8002 is near Les Avants on its way to Interlaken. In Zweisimmen, the Ge 4/4 is replaced by a BLS Re 465, and a sixth car, the  Interface Car,  is added to the train.

June 28, 2024
With the GoldenPass Express (GPX), now expanded to five cars, the MOB Ge 4/4 8002 is near Les Avants on its way to Interlaken. In Zweisimmen, the Ge 4/4 is replaced by a BLS Re 465, and a sixth car, the "Interface Car," is added to the train. June 28, 2024
Stefan Wohlfahrt

A rather unusual shunting train approaching the platform tracks in Montreux: MOB ABe 4/4 9301 shunting GPX wagons. 

April 4, 2025
A rather unusual shunting train approaching the platform tracks in Montreux: MOB ABe 4/4 9301 shunting GPX wagons. April 4, 2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 003 väntar tålmodigt i Domodossola som EC 142 Domodossola - Genève för avgång. Tåget anlände till Domodossola kl. 10:12 som EC 143 och parkerades sedan för returresan. Detta berodde på det omfattande byggarbetet mellan Stresa och Arona.

4 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 003 väntar tålmodigt i Domodossola som EC 142 Domodossola - Genève för avgång. Tåget anlände till Domodossola kl. 10:12 som EC 143 och parkerades sedan för returresan. Detta berodde på det omfattande byggarbetet mellan Stresa och Arona. 4 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

269 845x1200 Px, 05.07.2025

Two AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  trains in different liveries are traveling from Dietikon to Wohlen shortly after the Bremgarten Obertor stop (which is not served during the Christmas market), crossing the photogenic 156-meter-long Reuss Bridge. December 6, 2024
Two AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" trains in different liveries are traveling from Dietikon to Wohlen shortly after the Bremgarten Obertor stop (which is not served during the Christmas market), crossing the photogenic 156-meter-long Reuss Bridge. December 6, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

320 1200x806 Px, 05.07.2025

Railpool 186 497 väntar i Airolo tills dess tåg lastas med utgrävt material för att transporteras till Flüelen. Lastningsprocessen tar ungefär två timmar. Denna bild togs under ett kort ögonblick när solen också nådde denna del av stationen.

25 januari 2025
Railpool 186 497 väntar i Airolo tills dess tåg lastas med utgrävt material för att transporteras till Flüelen. Lastningsprocessen tar ungefär två timmar. Denna bild togs under ett kort ögonblick när solen också nådde denna del av stationen. 25 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186

308 859x1200 Px, 22.06.2025

Ett SBB RABe 503 / ETR 610 sitals EC-tåg från Milano till Genève lämnar Montreux station.

7 december 2024
Ett SBB RABe 503 / ETR 610 sitals EC-tåg från Milano till Genève lämnar Montreux station. 7 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

295 851x1200 Px, 22.06.2025

Swiss Steam Festival 2025 - SEG G 2x 2/2 105 drar ett ångtåg från Blonay till Chaulin över Baye de Clarens-viadukten.

8 juni 2025
Swiss Steam Festival 2025 - SEG G 2x 2/2 105 drar ett ångtåg från Blonay till Chaulin över Baye de Clarens-viadukten. 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

OeBB RCe 2/4 nr 607 är i Ligerz på väg mot Balsthal och förevigades här vid den tidigare stationen, även om slutsignalen, borttagen med dator, inte omedelbart avslöjar bilden som en uppföljningsbild.

19 juni 2025
OeBB RCe 2/4 nr 607 är i Ligerz på väg mot Balsthal och förevigades här vid den tidigare stationen, även om slutsignalen, borttagen med dator, inte omedelbart avslöjar bilden som en uppföljningsbild. 19 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

317 964x1200 Px, 20.06.2025

<<  föregående sida  28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.