rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

RABe 528 (BLS Flirt 4) foton

85 Bilder
Medan BLS MIKA RABe 528 117 lämnar Goppenstein station mot Brig som R1, väntar Re 4/4 192 med sin biltransport på att avgå mot Kandersteg.

12 september 2024
Medan BLS MIKA RABe 528 117 lämnar Goppenstein station mot Brig som R1, väntar Re 4/4 192 med sin biltransport på att avgå mot Kandersteg. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528.

5 oktober 2024
I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 är i Neuchâtel som IR 66 på väg från La Chaux de Fonds till Bern, medan till höger om den väntade en SBB Domino på att avgå mot Buttes.

11 juli 2026
BLS MIKA RABe 528 är i Neuchâtel som IR 66 på väg från La Chaux de Fonds till Bern, medan till höger om den väntade en SBB Domino på att avgå mot Buttes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

I Goppenstein trafikerar två BLS Re 465-lok (Re 465 002 och 015) med bilpendeltåg, medan BLS RABe 528 119 på höger sida av bilden lämnar Goppenstein mot Brig.

12 september 2024
I Goppenstein trafikerar två BLS Re 465-lok (Re 465 002 och 015) med bilpendeltåg, medan BLS RABe 528 119 på höger sida av bilden lämnar Goppenstein mot Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 103 anländer till stationen Iselle di Trasquera. På höger sida av bilden kan en avställd vattenkran ses.  
17 augusti 2025
BLS RABe 528 103 anländer till stationen Iselle di Trasquera. På höger sida av bilden kan en avställd vattenkran ses. 17 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

I Grenchen Nord korsar BLS MIKA RABe 528 109 som IR 1869 från Biel/Bienne till Basel och BLS MIKA RABe 528 134 som IR 1868 på resan från Basel SBB till Biel/Bienne varandra.

20 maj 2026
I Grenchen Nord korsar BLS MIKA RABe 528 109 som IR 1869 från Biel/Bienne till Basel och BLS MIKA RABe 528 134 som IR 1868 på resan från Basel SBB till Biel/Bienne varandra. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 134 trafikerar som IR 1868 på sträckan från Basel SBB till Biel/Bienne och lämnar BLS / MLB-stationen Grenchen Nord.  
I bakgrunden syns Jura-bergen med Wandfluh i mitten av bilden.

20 maj 2026
BLS MIKA RABe 528 134 trafikerar som IR 1868 på sträckan från Basel SBB till Biel/Bienne och lämnar BLS / MLB-stationen Grenchen Nord. I bakgrunden syns Jura-bergen med Wandfluh i mitten av bilden. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Vid BLS / MLB Grenchen Nord station korsar de två BLS MIKA RABe 528 134 från Basel till Biel/Bienne och RABe 528 109 från Biel/Bienne till Basel SBB varandra. Under lång tid, exakt 105 år, syntes knappt några BLS-tåg på denna sträcka. Sedan öppnandet av BLS / MLB-linjen hade SBB skött trafiken, som, i motsats till den ursprungliga planen, inte främst gick via Delle utan fokuserade på Basel - Biel/Bienne-axeln. Nu är äntligen BLS-tåg också i drift på denna sträcka och tillhandahåller halvtimmestrafik tillsammans med SBB ICN.

20 maj 2026
Vid BLS / MLB Grenchen Nord station korsar de två BLS MIKA RABe 528 134 från Basel till Biel/Bienne och RABe 528 109 från Biel/Bienne till Basel SBB varandra. Under lång tid, exakt 105 år, syntes knappt några BLS-tåg på denna sträcka. Sedan öppnandet av BLS / MLB-linjen hade SBB skött trafiken, som, i motsats till den ursprungliga planen, inte främst gick via Delle utan fokuserade på Basel - Biel/Bienne-axeln. Nu är äntligen BLS-tåg också i drift på denna sträcka och tillhandahåller halvtimmestrafik tillsammans med SBB ICN. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Medan SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  väntar på avgång i Martigny med sitt lokala godståg, anländer en BLS RABe 528 MIKA från St-Gingolph till Martigny. BLS-tåget hyrdes av Alpes-regionen eftersom de ökade turtätheterna inte längre kunde hanteras fram till leveransen av de nya EVO-multipelvagnarna.

12.09.2024
Medan SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" väntar på avgång i Martigny med sitt lokala godståg, anländer en BLS RABe 528 MIKA från St-Gingolph till Martigny. BLS-tåget hyrdes av Alpes-regionen eftersom de ökade turtätheterna inte längre kunde hanteras fram till leveransen av de nya EVO-multipelvagnarna. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS AKIM RABe 528 113 lämnar Brig station som RE 1 mot Bern. Dock är bakgrunden på höger sida av bilden intressant, med en BLS Re 4/4, en Re 475 och en Re 465.

12 september 2024
BLS AKIM RABe 528 113 lämnar Brig station som RE 1 mot Bern. Dock är bakgrunden på höger sida av bilden intressant, med en BLS Re 4/4, en Re 475 och en Re 465. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 105  MIKA  avgår som R91 6121 i Bouveret. Tåget, som hyrs av Regionalps, trafikerar från St-Gingolph till Brig och mötte här sitt mötande tåg.

24 juli 2024
BLS RABe 528 105 "MIKA" avgår som R91 6121 i Bouveret. Tåget, som hyrs av Regionalps, trafikerar från St-Gingolph till Brig och mötte här sitt mötande tåg. 24 juli 2024
Stefan Wohlfahrt

En gång om dagen (och riktning), från måndag till fredag, korsar IR 56 och RE 56 vid Grenchen Nord, vilket inte bara ger en färgstark scen utan också hopp om att Pronturter-regionen inte kommer att bli  avskuren  från resten av Schweiz i framtiden. SBB RABe 522 210 som RE 56 4561 från Bonfol till Biel/Bienne korsar vid Grenchen Nord med BLS RABe 528 132, som trafikerar som IR 56 1861 från Biel/Bienne till Basel SBB.

13 januari 2026
En gång om dagen (och riktning), från måndag till fredag, korsar IR 56 och RE 56 vid Grenchen Nord, vilket inte bara ger en färgstark scen utan också hopp om att Pronturter-regionen inte kommer att bli "avskuren" från resten av Schweiz i framtiden. SBB RABe 522 210 som RE 56 4561 från Bonfol till Biel/Bienne korsar vid Grenchen Nord med BLS RABe 528 132, som trafikerar som IR 56 1861 från Biel/Bienne till Basel SBB. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

På grund av byggnadsarbeten mellan Iselle och Domodossola trafikerar BLS RABe 528 som R1 varje timme (istället för varannan timme) från Brig till Iselle. I Iselle fanns sedan en bussförbindelse till Domodossola. Fotointressant var dock att se BLS RABe 528 vända i Iselle, vilket de följande tre bilderna visar.  
Två BLS RABe 528 väntar i Iselle på avgång mot Brig.  

17 augusti 2024
På grund av byggnadsarbeten mellan Iselle och Domodossola trafikerar BLS RABe 528 som R1 varje timme (istället för varannan timme) från Brig till Iselle. I Iselle fanns sedan en bussförbindelse till Domodossola. Fotointressant var dock att se BLS RABe 528 vända i Iselle, vilket de följande tre bilderna visar. Två BLS RABe 528 väntar i Iselle på avgång mot Brig. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Två BLS RABe 528 når Iselle. Tåget slutar här och backar på grund av byggnadsarbete.

17 augusti 2024
Två BLS RABe 528 når Iselle. Tåget slutar här och backar på grund av byggnadsarbete. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Två BLS RABe 528-tåg anländer till stationen Iselle vid vattenkranen. Tåget kommer att sluta här på grund av byggnadsarbete. En ersättningsbuss finns tillgänglig för passagerare som reser till Domodossola.

17 augusti 2024
Två BLS RABe 528-tåg anländer till stationen Iselle vid vattenkranen. Tåget kommer att sluta här på grund av byggnadsarbete. En ersättningsbuss finns tillgänglig för passagerare som reser till Domodossola. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 113  AKIM  anländer till Brig. I bakgrunden syns BLS Re 4/4, Re 475 och Re 465.

12 september 2024
BLS RABe 528 113 "AKIM" anländer till Brig. I bakgrunden syns BLS Re 4/4, Re 475 och Re 465. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 122 lämnar Brig. I sig inget speciellt. Men denna RABe 528 trafikerar för Region Alpes och går till Saint Gingolph (och tillbaka).  
Region Alpes har hyrt denna trafik från BLS på vardagar eftersom passagerarantalet har ökat betydligt och kapaciteterna hos Region Alpes kommer endast att förbättras med leveransen av EVO-motorvagnarna.  

12 september 2024
BLS RABe 528 122 lämnar Brig. I sig inget speciellt. Men denna RABe 528 trafikerar för Region Alpes och går till Saint Gingolph (och tillbaka). Region Alpes har hyrt denna trafik från BLS på vardagar eftersom passagerarantalet har ökat betydligt och kapaciteterna hos Region Alpes kommer endast att förbättras med leveransen av EVO-motorvagnarna. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Om  man  var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord.

13 januari 2026
Om "man" var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125. 

4 mars 2024
Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train. 


march 4, 2024
In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train. march 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

I Bouveret korsar BLS RABe 528 109, som trafikerar som R 91 6125 till Brig, och en SBB RABDe Domino, som trafikerar som R 91 6122 till St-Gingolph (Schweiz), varandra.

4 mars 2024
I Bouveret korsar BLS RABe 528 109, som trafikerar som R 91 6125 till Brig, och en SBB RABDe Domino, som trafikerar som R 91 6122 till St-Gingolph (Schweiz), varandra. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 110  MIKA  anländer till stationen Preglia.

Sedan tidtabellsskiftet i december 2023 stannar även RE-tågen från Brig till Domodossola i Preglia.

31 oktober 2024
BLS RABe 528 110 "MIKA" anländer till stationen Preglia. Sedan tidtabellsskiftet i december 2023 stannar även RE-tågen från Brig till Domodossola i Preglia. 31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt