rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

17986 Bilder
<<  föregående sida  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nästa sida  >>
Äntligen ett  riktigt  Brünigjärnvägståg i Meiringen igen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil anländer till Meiringen station med sitt specialtåg som firar  20 år av Zentralbahn -jubileet. Lokomotivet, med sitt typiska SBB-utseende som påminner om en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 I 1991 för att avlasta trycket på Deh 4/4 på Brünigjärnvägens bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet  Muni , men å andra sidan var lokets transmission inte helt anpassad för uppgiften.  Muni  betyder ungefär  klumpig tjur . För drygt 43 år sedan kunde jag fotografera en SBB Brünigjärnvägs HGe 4/4, och nu hade jag äntligen nöjet att fånga detta vackert designade lokomotiv igen. 23 augusti 2025
Äntligen ett "riktigt" Brünigjärnvägståg i Meiringen igen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil anländer till Meiringen station med sitt specialtåg som firar "20 år av Zentralbahn"-jubileet. Lokomotivet, med sitt typiska SBB-utseende som påminner om en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 I 1991 för att avlasta trycket på Deh 4/4 på Brünigjärnvägens bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte helt anpassad för uppgiften. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur". För drygt 43 år sedan kunde jag fotografera en SBB Brünigjärnvägs HGe 4/4, och nu hade jag äntligen nöjet att fånga detta vackert designade lokomotiv igen. 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

Vid första anblicken verkar bilden densamma, men här manövrerar SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sitt specialtåg in på sidospåret, och därför saknas de vinkande passagerarna.

Lokomotivet, med det typiska SBB-utseendet liknande en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 1991 för att avlasta Deh 4/4 på Brünigbanans bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet  Muni , men å andra sidan var lokets transmission inte riktigt anpassad för den höga effekten.  Muni  betyder ungefär  klumpig tjur. 

23 augusti 2025
Vid första anblicken verkar bilden densamma, men här manövrerar SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sitt specialtåg in på sidospåret, och därför saknas de vinkande passagerarna. Lokomotivet, med det typiska SBB-utseendet liknande en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 1991 för att avlasta Deh 4/4 på Brünigbanans bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte riktigt anpassad för den höga effekten. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur." 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  växlas och visas sedan på spår 2 innan den återvänder till Luzern med sitt special-E-tåg på kvällen.

23 augusti 2025
SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" växlas och visas sedan på spår 2 innan den återvänder till Luzern med sitt special-E-tåg på kvällen. 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

De två C 5/6-lok 2978 och 2969 är på väg från Bellinzona till Bellinzona. Ångtåget sätts ihop igen i Göschenen för den fortsatta resan genom Gotthardtunneln. De två ånglokomotiven fotograferades innan SBB Re 4/4 II 11161 tog täten. 21 oktober 2017
De två C 5/6-lok 2978 och 2969 är på väg från Bellinzona till Bellinzona. Ångtåget sätts ihop igen i Göschenen för den fortsatta resan genom Gotthardtunneln. De två ånglokomotiven fotograferades innan SBB Re 4/4 II 11161 tog täten. 21 oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

De två C 5/6-lok 2978 och 2969 är på väg från Bellinzona till Bellinzona. Ångtåget sätts ihop igen i Göschenen för den fortsatta resan genom Gotthardtunneln. De två ånglokomotiven fotograferades innan SBB Re 4/4 II 11161 tog täten. 21 okt 2017
De två C 5/6-lok 2978 och 2969 är på väg från Bellinzona till Bellinzona. Ångtåget sätts ihop igen i Göschenen för den fortsatta resan genom Gotthardtunneln. De två ånglokomotiven fotograferades innan SBB Re 4/4 II 11161 tog täten. 21 okt 2017
Stefan Wohlfahrt

När  elefanterna  ångar. Resan med de två C 5/6-loken 2978 och 2969 över Gotthard var en mycket speciell upplevelse. 

Göschenen, 21 oktober 2017
När "elefanterna" ångar. Resan med de två C 5/6-loken 2978 och 2969 över Gotthard var en mycket speciell upplevelse. Göschenen, 21 oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Två SBB ICN RABe 560 är på väg till Zürich genom det lantliga landskapet mellan Chavonray och Yverdon. Staden Orbe kan ses i bakgrunden. Ett vackert fält med solrosor pryder bilden i förgrunden.

12 juni 2025
Två SBB ICN RABe 560 är på väg till Zürich genom det lantliga landskapet mellan Chavonray och Yverdon. Staden Orbe kan ses i bakgrunden. Ett vackert fält med solrosor pryder bilden i förgrunden. 12 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

311 1200x806 Px, 20.08.2025

En SBB ICN RABe 560 färdas genom det lantliga landskapet mellan Yverdon och Chavonray på väg mot Lausanne.

Ett vackert fält med solrosor pryder bilden i förgrunden.

12 juni 2025
En SBB ICN RABe 560 färdas genom det lantliga landskapet mellan Yverdon och Chavonray på väg mot Lausanne. Ett vackert fält med solrosor pryder bilden i förgrunden. 12 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

328 1200x806 Px, 20.08.2025

LEB RBe 4/8 nr 48 trafikerar som R20 mellan Bercher och Fey på väg till Cheseaux, med anslutning till Lausanne via SEV på grund av sommarens byggarbeten. Den 24 km långa LEB-linjen börjar i den  stora staden  Lausanne och slutar i den lantliga, glest befolkade byn Bercher i Gros-de-Vaud-regionen, spannmålsmagasinet i kantonen Vaud.

12 juli 2025
LEB RBe 4/8 nr 48 trafikerar som R20 mellan Bercher och Fey på väg till Cheseaux, med anslutning till Lausanne via SEV på grund av sommarens byggarbeten. Den 24 km långa LEB-linjen börjar i den "stora staden" Lausanne och slutar i den lantliga, glest befolkade byn Bercher i Gros-de-Vaud-regionen, spannmålsmagasinet i kantonen Vaud. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / LEB

277 1200x734 Px, 20.08.2025

LEB RBe 4/8 nr 48 trafikerar som R20 mellan Bercher och Fey på väg mot Cheseaux, med anslutning till Lausanne via SEV på grund av sommarens byggnadsarbeten. Den 24 km långa LEB-linjen börjar i  storstaden  Lausanne och slutar i den lantliga, glest befolkade byn Bercher i Gros-de-Vaud-regionen, kanton Vauds spannmålsmagasin.

12 juli 2025
LEB RBe 4/8 nr 48 trafikerar som R20 mellan Bercher och Fey på väg mot Cheseaux, med anslutning till Lausanne via SEV på grund av sommarens byggnadsarbeten. Den 24 km långa LEB-linjen börjar i "storstaden" Lausanne och slutar i den lantliga, glest befolkade byn Bercher i Gros-de-Vaud-regionen, kanton Vauds spannmålsmagasin. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / LEB

381 1200x842 Px, 20.08.2025

SBB RABe 523 105 och en annan vid Chillon-slottet på väg mot Aigle.

30.07.2025
SBB RABe 523 105 och en annan vid Chillon-slottet på väg mot Aigle. 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

324 1200x806 Px, 20.08.2025

Den gamla WAB HGe 2/2 52 i en pendeltjänst i Lauterbrunnen. 

08.08.2024
Den gamla WAB HGe 2/2 52 i en pendeltjänst i Lauterbrunnen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / WAB (Wengernalpbahn)

271 1200x806 Px, 17.08.2025

BLM Be 4/6 101  Eiger  nära Winteregg på väg mot Grütschalp.

08.08.2024
BLM Be 4/6 101 "Eiger" nära Winteregg på väg mot Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 102  Mönch  anländer till Winteregg station. Detta tåg är på väg från Mürren till Grütschalp.

08.08.2024
BLM Be 4/6 102 "Mönch" anländer till Winteregg station. Detta tåg är på väg från Mürren till Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 101  Eiger  nära Winteregg på väg mot Grütschalp.

08.08.2024
BLM Be 4/6 101 "Eiger" nära Winteregg på väg mot Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Geneva Station wiht the SBB RABe 511 021 from Annemasse and the SNCF Z 27755 to Lyon. 

20.08.2024
Geneva Station wiht the SBB RABe 511 021 from Annemasse and the SNCF Z 27755 to Lyon. 20.08.2024
Stefan Wohlfahrt

The SBB LEX RABe 522 226 in Bellegarde (Ain). Thes train will be the RL 5 service to Geneva. 

26.08.2024
The SBB LEX RABe 522 226 in Bellegarde (Ain). Thes train will be the RL 5 service to Geneva. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

The SBB LEX RABe 522 229 in L Plaine. Thes train will be the RL6 service to Geneva. 

26.08.2024
The SBB LEX RABe 522 229 in L Plaine. Thes train will be the RL6 service to Geneva. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 216 till Annemasse och SBB LEX RABe 522 223 till Coppet i Genève.

26.08.2024
SBB LEX RABe 522 216 till Annemasse och SBB LEX RABe 522 223 till Coppet i Genève. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 216 är RL4 till Annemasse. Denna tjänst väntar i Genève på sin avgång. 


26.08.2024
SBB LEX RABe 522 216 är RL4 till Annemasse. Denna tjänst väntar i Genève på sin avgång. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 27755 (at the front) and Z 27742 (at the back) depart Geneva station as a TER train to Lyon.

August 20, 2024
SNCF Z 27755 (at the front) and Z 27742 (at the back) depart Geneva station as a TER train to Lyon. August 20, 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 22397 is preparing its TER to Grenoble service in Geneva.

August 20, 2024
SNCF BB 22397 is preparing its TER to Grenoble service in Geneva. August 20, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

297 1200x862 Px, 16.08.2025

Akiem PRIMA E 37 519 anländer till Bellegarde station som ett lok. Loket kommer sannolikt att hämta ett mineralvattentåg i Thonon eller Evian. En titt på kontaktledningen visar att den är mycket enkelt konstruerad på sidospåren, med endast en kontakttråd och ingen upphängningskabel.

26 augusti 2024
Akiem PRIMA E 37 519 anländer till Bellegarde station som ett lok. Loket kommer sannolikt att hämta ett mineralvattentåg i Thonon eller Evian. En titt på kontaktledningen visar att den är mycket enkelt konstruerad på sidospåren, med endast en kontakttråd och ingen upphängningskabel. 26 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 37000

270 1200x757 Px, 16.08.2025

The SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) awaits departure in Bellegarde (Ain) as a TER train to Evian Les Bains.

August 26, 2024
The SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) awaits departure in Bellegarde (Ain) as a TER train to Evian Les Bains. August 26, 2024
Stefan Wohlfahrt

<<  föregående sida  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.