rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Ex-IRP, obecnie Lineas 275 634 stoi w Roosendaal 16 sierpnia 2024.

(ID 52810)


Ex-IRP, obecnie Lineas 275 634 stoi w Roosendaal 16 sierpnia 2024.

Ex-IRP, obecnie Lineas 275 634 stoi w Roosendaal 16 sierpnia 2024.

Leonardus Schrijvers 10.09.2024, 481 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Lokomotywa Lineas 186 454  No Time to Waste  z pociągiem kontenerowym w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowana w 2017 roku o numerze konstrukcyjnym 35351. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Lokomotywa Lineas 186 454 "No Time to Waste" z pociągiem kontenerowym w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowana w 2017 roku o numerze konstrukcyjnym 35351. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Lokomotywy Lineas 7854 i 7847 w podwójnej trakcji dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowane w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001280. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Lokomotywy Lineas 7854 i 7847 w podwójnej trakcji dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowane w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001280. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Lokomotywa Lineas 186 422 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35180. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-08-2026
Lokomotywa Lineas 186 422 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35180. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-08-2026
Mark Min