rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Verschiedenes Fotos

18 Bilder
BBÖ 2062.33 stoi sprzęgnięta z starym zespołem trakcyjnym spalinowym w Heizhaus Strasshof w dniu 21 maja 2023 podczas Diesel Days.
BBÖ 2062.33 stoi sprzęgnięta z starym zespołem trakcyjnym spalinowym w Heizhaus Strasshof w dniu 21 maja 2023 podczas Diesel Days.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na 2067.33 w Heizhaus Strasshof w dniu 21 maja 2023.
Widok z boku na 2067.33 w Heizhaus Strasshof w dniu 21 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

21 maja 2023 roku mniej kolorowa 2045.20 stoi w Heizhaus Strasshof. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do ruchu głównego i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
21 maja 2023 roku mniej kolorowa 2045.20 stoi w Heizhaus Strasshof. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do ruchu głównego i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa spalinowa D15 Zillertalbahn przyjeżdża do Mayrhoven ze swoim pociągiem. 20 sierpnia 2024
Lokomotywa spalinowa D15 Zillertalbahn przyjeżdża do Mayrhoven ze swoim pociągiem. 20 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny

Była lokomotywa DRG Köf X130.01 stoi w Heizhaus Strasshof 21 maja 2023 roku.
Była lokomotywa DRG Köf X130.01 stoi w Heizhaus Strasshof 21 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Była lokomotywa DRG Köf X130.01 stoi w Heizhaus Strasshof 21 maja 2023 roku.
Była lokomotywa DRG Köf X130.01 stoi w Heizhaus Strasshof 21 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Podczas Dni Diesla w Heizhaus Strasshof, X 130.01 cieszy się słońcem i odwiedzającymi 21 maja 2023 roku. Heizhaus postanowił zwrócić uwagę na swoją szybko rosnącą flotę lokomotyw Diesla z powodu wycofania kilku klas lokomotyw Diesla w ÖBB (2067, 2043 i 2143).
Podczas Dni Diesla w Heizhaus Strasshof, X 130.01 cieszy się słońcem i odwiedzającymi 21 maja 2023 roku. Heizhaus postanowił zwrócić uwagę na swoją szybko rosnącą flotę lokomotyw Diesla z powodu wycofania kilku klas lokomotyw Diesla w ÖBB (2067, 2043 i 2143).
Leonardus Schrijvers

Jedyny egzemplarz 2066.001 został przebudowany w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla i wprowadzony do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorfie. Wycofany ze służby w 1994 roku, przez pewien czas stał w Mistelbach, zanim został przeniesiony do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie – w niezbyt dobrym stanie – został sfotografowany 21 maja 2023 roku.
Jedyny egzemplarz 2066.001 został przebudowany w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla i wprowadzony do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorfie. Wycofany ze służby w 1994 roku, przez pewien czas stał w Mistelbach, zanim został przeniesiony do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie – w niezbyt dobrym stanie – został sfotografowany 21 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Jedyny egzemplarz 2066.001 został odbudowany w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla i wprowadzony do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorf. Wycofany z eksploatacji w 1994 roku, przez pewien czas przebywał w Mistelbach, zanim został przeniesiony do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie – w niezbyt dobrym stanie – został sfotografowany 21 maja 2023 roku.
Jedyny egzemplarz 2066.001 został odbudowany w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla i wprowadzony do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorf. Wycofany z eksploatacji w 1994 roku, przez pewien czas przebywał w Mistelbach, zanim został przeniesiony do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie – w niezbyt dobrym stanie – został sfotografowany 21 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Jednostkowa 2066.001 została przebudowana w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla Wehrmachtu i została wprowadzona do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorfie. Wycofana z eksploatacji w 1994 roku, przez pewien czas stała w Mistelbach, zanim została przeniesiona do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie - w niezbyt dobrym stanie - została sfotografowana 21 maja 2023 roku.
Jednostkowa 2066.001 została przebudowana w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla Wehrmachtu i została wprowadzona do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorfie. Wycofana z eksploatacji w 1994 roku, przez pewien czas stała w Mistelbach, zanim została przeniesiona do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie - w niezbyt dobrym stanie - została sfotografowana 21 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

21 maja 2023 roku mniej kolorowa 2045.20 stoi w Heizhaus Strasshof. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do pracy na liniach głównych i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
21 maja 2023 roku mniej kolorowa 2045.20 stoi w Heizhaus Strasshof. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do pracy na liniach głównych i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
Leonardus Schrijvers

21 maja 2023 roku w Heizhaus Strasshof stoi niezbyt dobrze pomalowana 2045.20. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do pracy na liniach głównych i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
21 maja 2023 roku w Heizhaus Strasshof stoi niezbyt dobrze pomalowana 2045.20. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do pracy na liniach głównych i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
Leonardus Schrijvers

21 maja 2023 roku w Heizhaus Strasshof stoi niezbyt dobrze pomalowana 2045.20. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do pracy na liniach głównych i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
21 maja 2023 roku w Heizhaus Strasshof stoi niezbyt dobrze pomalowana 2045.20. Lokomotywy serii 2045 były pierwszymi lokomotywami spalinowymi ÖBB przeznaczonymi do pracy na liniach głównych i wykorzystywały silniki GM produkowane na licencji do napędu.
Leonardus Schrijvers

BBÖ 2062.33 manewruje ze starym zespołem trakcyjnym 28 maja 2012 roku w Heizhaus Strasshof.
BBÖ 2062.33 manewruje ze starym zespołem trakcyjnym 28 maja 2012 roku w Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

Manewrowy ÖMV 'MORITZ' stoi w Heizhaus Strasshof 28 maja 2012.
Manewrowy ÖMV 'MORITZ' stoi w Heizhaus Strasshof 28 maja 2012.
Leonardus Schrijvers

BBÖ 2062.33 manewruje starym elektrycznym lokomotywą w Heizhaus Strasshof w dniu 28 maja 2012 roku.
BBÖ 2062.33 manewruje starym elektrycznym lokomotywą w Heizhaus Strasshof w dniu 28 maja 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

BBÖ 2062.33 stoi w Heizhaus Strasshof 28 maja 2012 roku.
BBÖ 2062.33 stoi w Heizhaus Strasshof 28 maja 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Vs 81 z R3308 do Krimml i Vs 82 z R3307 z Krimml w dniu 12.9.15 na stacji Zell am See
Vs 81 z R3308 do Krimml i Vs 82 z R3307 z Krimml w dniu 12.9.15 na stacji Zell am See
Florian B

Austria / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

679 1200x800 Px, 22.09.2015






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.