belgium
2743 Zdjecia
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes
51 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes
52 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes
54 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes
47 1600x1066 Px, 12.10.2026
Część mobilnej wystawy: z okazji stulecia NMBS/SNCB zorganizowano pociąg muzealny z zabytkowymi, starszymi i nowoczesnymi pojazdami, aby dać odwiedzającym wyobrażenie o zmianach i ewolucji w parku trakcyjnym NMBS/SNCB, a jednym z eksponatów była lokomotywa 5166 NMBS Holding. Stoi na stacji Antwerpen centraal 10 października 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51
54 1200x800 Px, 11.10.2026
NMBS 08133 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)
54 1600x1066 Px, 11.10.2026
Podwójna trakacja Lineas 7856 z 7712 dla tego mieszanej składu stalowo-gazowego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001282. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
61 1600x1066 Px, 11.10.2026
TCA 7193 114 z 7193 116 oraz pociąg kontenerowy TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23960. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)
71 1600x1066 Px, 11.10.2026
Podwójna trakacja Lineas 7715 z 7829 dla promu stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000932. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
56 1600x1066 Px, 11.10.2026
Lokomotywa Lineas 186 503 z pociągiem cystern na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35552. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
59 1600x1066 Px, 11.10.2026
Medway Belgium 7193 007 "Amber" podwójne trakcji z 6193 050 z długim pociągiem cystern na trasie do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24212. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
70 1600x1066 Px, 11.10.2026
Lokomotywa Lineas 186 427 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35192. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
55 1600x1066 Px, 11.10.2026
NMBS 824 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1976 roku, zmodernizowany w 2017 i 2024 roku. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Zmodernizowany w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75
57 1600x1066 Px, 11.10.2026
InfraBel posiada lokomotywę 5512 od 2025 roku i dobrze ją wykorzystuje, ciągnąc zabytkowy tabor z Train World Schaerbeek oraz innych operatorów dziedzictwa kolejowego, gdy nadarza się okazja – na przykład przywożąc pociąg wystawowy z okazji stulecia NMBS. Tutaj 5512 stoi z jednym wagonem bagażowym na stacji Antwerpen Centraal 10 października 2026 roku. „TVM” zresztą było skrótem używanym przez NMBS/SNCB, oznaczającym, że te lokomotywy były przydzielone do zadań ratowniczych, i zdarzały się przypadki, gdy TGV lub Thalys zdolne do prędkości 320 km/h nie mogły dalej jechać i musiały zostać odholowane przez jedną z lokomotyw klasy 55 TVM, zdolną do maksymalnej prędkości 120 km/h.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55
60 1200x800 Px, 10.10.2026
NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)
68 1200x800 Px, 10.10.2026
Podczas bardzo rzadkiego wyjazdu, nieczynna parowozowa lokomotywa typu Pacific 1.002 należąca do CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a to zdjęcie zostało wykonane 10 października. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez lokomotywy 1.002.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes
54 1200x800 Px, 10.10.2026
W bardzo rzadkim wyjeździe, nieczynna parowozowa lokomotywa Pacific 1.002 CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a zdjęcie zostało wykonane 10-go. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002. Wagony za lokomotywą to byłe królewskie wagony z 1935 roku, które zostały odrestaurowane i dają wrażenie pociągu królewskiego.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Infrabel 6236 w drodze do zajezdni Infrabel na stacji Lier. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1964 roku o numerze konstrukcyjnym 212 150. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
55 1600x1065 Px, 10.10.2026
Linia Lineas 1334 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowany w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1329. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
75 1600x1066 Px, 10.10.2026
Lokomotywa Lineas 186 181 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku, nr konstrukcyjny 34411. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
62 1600x1066 Px, 10.10.2026
NMBS 08092 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)
57 1600x1066 Px, 09.10.2026
Lokomotywa Lineas 186 350 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Nadal z dawnym numerem NMBS 2905. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34481. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
56 1600x1066 Px, 09.10.2026
Lineas 186 459 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Ludwigshafen do BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35289. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
57 1600x1066 Px, 09.10.2026
Infrabel 7794 wraz z: 7804-5514-7790 i 7730 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001220. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 05-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
58 1600x1066 Px, 09.10.2026