Belgium
2514 Zdjecia
Infrabel 6323 z kilkoma wagonami platformowymi oraz 6309 w drodze do portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 223. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
22 1600x1066 Px, 07.08.2026
Lineas 1343 z pociągiem zbożowym VTG do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, numer konstrukcyjny 1363. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery od 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery od 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
21 1600x1066 Px, 07.08.2026
HSL Belgium PB15 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 20018360-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Firmy / HSL Belgium NV
15 1600x1066 Px, 07.08.2026
Medway Belgium 561-04 (266 041) w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 20038561-4. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
16 1600x1066 Px, 07.08.2026
BLS Nord 186 220 z pociągiem Hupac z Włoch do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34419. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV
20 1600x1066 Px, 07.08.2026
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
33 1200x787 Px, 05.08.2026
BLS Nord 7820 przybywający z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001246. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV
31 1600x1066 Px, 05.08.2026
NMBS 4178 z 2 innymi zespołami trakcyjnymi DMU nadjeżdża ze stacji Antwerpen-Berchem, następna stacja to Lier. Alstom Barcelona, wyprodukowany w 2002 roku. NMBS Klasa MW41(DMU41): W latach 2000-2002 wyprodukowano 96 takich zespołów trakcyjnych DMU (Diesel Multi Unit) przez Alstom Barcelona. Liczba wagonów: 2. Długość: 49,60 m. Liczba miejsc siedzących: 150. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 41
29 1600x1066 Px, 05.08.2026
Infrabel 6315 przybywający z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 215. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
34 1600x1066 Px, 05.08.2026
Infrabel 6210 nadjeżdża z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1962 roku o numerze konstrukcyjnym 212 110. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
41 1600x1066 Px, 05.08.2026
Linia Lineas 1328 z pociągiem mieszanym nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1348. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
38 1600x1066 Px, 05.08.2026
Lokomotywa Infrabel 6309 "Belgijskie Gepardy": belgijska kobieca sztafeta 4 × 400 metrów. BN Brugge HLD 62 wyprodukowana w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 209. NMBS Klasa 62: w latach 1961-1966 wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal eksploatowanych przez Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
30 1600x1066 Px, 05.08.2026
NMBS 4183 wraz z 2 innymi zespołami trakcyjnymi DMU nadjeżdża ze stacji Antwerpen-Berchem, następna stacja to Lier. Wyprodukowany przez Alstom Barcelona w 2002 roku. NMBS Klasa MW41(DMU41): W latach 2000-2002 wyprodukowano 96 takich zespołów trakcyjnych DMU (Diesel Multi Unit) przez Alstom Barcelona. Liczba wagonów: 2. Długość: 49,60 m. Liczba miejsc siedzących: 150. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 41
40 1600x1066 Px, 05.08.2026
Lineas 186 294 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35359. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
36 1600x1066 Px, 05.08.2026
Lineas 1302 z pociągiem mieszanym w drodze do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1302. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
36 1600x1066 Px, 05.08.2026
TCA 186 016 i 186 026 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2014 roku, nr konstrukcyjny 35150. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)
35 1600x1066 Px, 05.08.2026
Linie Lineas 1327 i 1316 w podwójnym trakcji dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1347. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
42 1600x1066 Px, 03.08.2026
Infrabel 7823 ciągnięty przez 6296 razem z 7804. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001249. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
46 1600x1066 Px, 03.08.2026
Nowa lokomotywa dla Medway Belgium 7193 005 o nazwie "Anke" z pociągiem kontenerowym z Niemiec do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24189. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-08-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
46 1600x1066 Px, 03.08.2026
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
59 1200x800 Px, 02.08.2026
TUC RAIL/Infrabel 7792 wraz z 6250 i 7791. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001218. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
64 1600x1066 Px, 01.08.2026
TUC RAIL/Infrabel 7791 wraz z 7792 i 6250. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001217. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
64 1600x1066 Px, 01.08.2026
Podwójna trakcji Lineas 1316 z 1331 dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1331. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
66 1600x1066 Px, 01.08.2026
Podwójna trakacja Lineas 7837 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu ze stali i gazu z portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001263. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
58 1600x1066 Px, 01.08.2026