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Belgium

2514 画像
アントワープ港から来るLineas 2902(186 347-1)。2009年製造のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34482。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日
アントワープ港から来るLineas 2902(186 347-1)。2009年製造のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34482。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日
Mark Min

アントワープ港行きのLineas 7780。Vossloh-Mak NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000997。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中で、ほとんどはLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日。
アントワープ港行きのLineas 7780。Vossloh-Mak NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000997。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中で、ほとんどはLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日。
Mark Min

Railtraxx 6484は、Nystar Budel(オランダ)からアントワープ港への亜鉛鉱石列車を牽引しています。MaK DE6400、1992年製、製造番号1200084。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
Railtraxx 6484は、Nystar Budel(オランダ)からアントワープ港への亜鉛鉱石列車を牽引しています。MaK DE6400、1992年製、製造番号1200084。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
Mark Min

アントウェルペン=ベルヘム駅から来るNMBS 08108。シーメンス デジロML NMBS MR08シリーズ、2014年製。アントウェルペン空港の27A線。2026年7月23日
アントウェルペン=ベルヘム駅から来るNMBS 08108。シーメンス デジロML NMBS MR08シリーズ、2014年製。アントウェルペン空港の27A線。2026年7月23日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08(デジロ)

115 1600x1066 Px, 24.07.2026

HSLベルギー653-04(266 114)がアントワープ港へ向かう路線上にあります。EMD JT42CWR(クラス66)、2006年製、製造番号20048653-004。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
HSLベルギー653-04(266 114)がアントワープ港へ向かう路線上にあります。EMD JT42CWR(クラス66)、2006年製、製造番号20048653-004。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
Mark Min

ラインアス1338号と1335号の重連牽引は、ルクセンブルクのエッシュ=シュル=アルゼットからアントワープ港への毎日の重いアルセロール・ミッタル製鋼シャトル列車を担当しています。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1358、2000年製。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日。
ラインアス1338号と1335号の重連牽引は、ルクセンブルクのエッシュ=シュル=アルゼットからアントワープ港への毎日の重いアルセロール・ミッタル製鋼シャトル列車を担当しています。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1358、2000年製。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日。
Mark Min

TCA 7193 209がTCA 7193 116を牽引し、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへ戻る。シーメンス製Vectron MS、製造年2025年、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
TCA 7193 209がTCA 7193 116を牽引し、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへ戻る。シーメンス製Vectron MS、製造年2025年、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
Mark Min

Lineas 2903(旧NMBS番号)E186 348-9がイタリアからアントワープ港へ向かうHupac列車を牽引。2009年製ボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
Lineas 2903(旧NMBS番号)E186 348-9がイタリアからアントワープ港へ向かうHupac列車を牽引。2009年製ボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
Mark Min

LEDヘッドライトを装備したLineas 7734は、2026年7月3日にアントワープ=ベルヘムを単独で通過します。
LEDヘッドライトを装備したLineas 7734は、2026年7月3日にアントワープ=ベルヘムを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

BLS Nord DE 6314(266 284)はアントワープ港から来ています。EMD JT42CWR、2009年製、製造番号20078968-005。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日
BLS Nord DE 6314(266 284)はアントワープ港から来ています。EMD JT42CWR、2009年製、製造番号20078968-005。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日
Mark Min

ラインアス7714号機と7837号機が、アントワープ港へのこの重い鋼鉄ロール貨物列車を複牽引しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000931。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドは3両、セルタスレールも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
ラインアス7714号機と7837号機が、アントワープ港へのこの重い鋼鉄ロール貨物列車を複牽引しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000931。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドは3両、セルタスレールも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Mark Min

アントワープ港から来たInfrabel 7798。右端の白い建物はアントワープ空港のターミナルです。2003年製のSiemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、製造番号1001224。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
アントワープ港から来たInfrabel 7798。右端の白い建物はアントワープ空港のターミナルです。2003年製のSiemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、製造番号1001224。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Mark Min

Lineas 186 255-6がアンティワープ港行きの混合貨物列車を牽引しています。オリジナルのLineas塗装をまとった数少ない機関車の一つです。2016年製のボンバルディアTraxx MS、製造番号35312。アンティワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Lineas 186 255-6がアンティワープ港行きの混合貨物列車を牽引しています。オリジナルのLineas塗装をまとった数少ない機関車の一つです。2016年製のボンバルディアTraxx MS、製造番号35312。アンティワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Mark Min

NMBS 81 591は2026年7月1日にmAntwerpen-Berchemを通過する空車列車です。
NMBS 81 591は2026年7月1日にmAntwerpen-Berchemを通過する空車列車です。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 08(デジロ)

90 1200x800 Px, 19.07.2026

2026年5月30日、メドウェイ186 219号機は、完全に空のコンテナ貨車の編成を牽引してヴァルブルグを通過します。
2026年5月30日、メドウェイ186 219号機は、完全に空のコンテナ貨車の編成を牽引してヴァルブルグを通過します。
Leonardus Schrijvers

SCMの6219号機は、SDPの「Scheldeland in Stoom」祭典にゲストとして参加し、2026年7月4日にプールスに停車しています。
SCMの6219号機は、SDPの「Scheldeland in Stoom」祭典にゲストとして参加し、2026年7月4日にプールスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NMBS 358は2026年7月2日にコルトレイク中央駅を出発し、ブルージュへ向かいます。
NMBS 358は2026年7月2日にコルトレイク中央駅を出発し、ブルージュへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 80(ブレーク)

91 1200x800 Px, 18.07.2026

メドウェイ7 193 001は、2026年7月1日にアントワープ=ベルヘムを通過するタンク列車を牽引しています。
メドウェイ7 193 001は、2026年7月1日にアントワープ=ベルヘムを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

HSL E 186 028が自動車列車を牽引。2016年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号35331。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
HSL E 186 028が自動車列車を牽引。2016年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号35331。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
Mark Min

BLSカーゴノルドE 186 114が自動車貨物列車を牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2007年製、製造番号34310。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
BLSカーゴノルドE 186 114が自動車貨物列車を牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2007年製、製造番号34310。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

ドイツからアントワープ港へ向かう空のJet A1タンク列車を牽引するLineas 186 258。2016年製造、製造番号35408のボンバルディアTraxx F140 MS。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
ドイツからアントワープ港へ向かう空のJet A1タンク列車を牽引するLineas 186 258。2016年製造、製造番号35408のボンバルディアTraxx F140 MS。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
Mark Min

NMBS 65024はアントワープ・ベルヘム発の二階建て列車です。NMBSタイプM6は1999年から2011年の間にボンバルディア・ブルージュおよび後にアルストム・ブルージュによって492両が製造されました。最高速度は160km/h、一部は200km/hです。サブタイプA:1等車:76両、番号61001から61076。サブタイプB:2等車:276両、番号62001から62276。サブタイプBD:上段は2等車、下段は車椅子および自転車スペース、76両、番号69001から69076。サブタイプBx:運転台付き車両、64両、番号65001から65064、最高速度160km/h。路線27A、アントワープ空港にて。2026年7月13日。
NMBS 65024はアントワープ・ベルヘム発の二階建て列車です。NMBSタイプM6は1999年から2011年の間にボンバルディア・ブルージュおよび後にアルストム・ブルージュによって492両が製造されました。最高速度は160km/h、一部は200km/hです。サブタイプA:1等車:76両、番号61001から61076。サブタイプB:2等車:276両、番号62001から62276。サブタイプBD:上段は2等車、下段は車椅子および自転車スペース、76両、番号69001から69076。サブタイプBx:運転台付き車両、64両、番号65001から65064、最高速度160km/h。路線27A、アントワープ空港にて。2026年7月13日。
Mark Min

ベルギー / 貨車 / M 6

99 1600x1066 Px, 16.07.2026

ラインアス7836。NMBSクラス77:1999年から2005年の間に、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号:7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用されています。BLSカーゴノルドは3両、Certus Railも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
ラインアス7836。NMBSクラス77:1999年から2005年の間に、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号:7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用されています。BLSカーゴノルドは3両、Certus Railも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

BLSカーゴノルドDE6310(266 280)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR、2008年製、製造番号20078968-001。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
BLSカーゴノルドDE6310(266 280)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR、2008年製、製造番号20078968-001。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min