rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

belgium

2743 Foto's
The NMBS 1002  Superpacific  at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

The NMBS 1002  Superpacific  at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

The NMBS 1002  Superpacific  at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

The NMBS 1002  Superpacific  at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Onderdeel van een reizende tentoonstelling: vanwege het honderdjarig bestaan van NMBS/SNCB werd een museumtrein met oude, oudere en moderne materieel georganiseerd om bezoekers een indruk te geven van de veranderingen en evoluties binnen het tractiepark van NMBS/SNCB. Een van de tentoonstellingen was 5166 van NMBS Holding. Zij staat op Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026.
Onderdeel van een reizende tentoonstelling: vanwege het honderdjarig bestaan van NMBS/SNCB werd een museumtrein met oude, oudere en moderne materieel georganiseerd om bezoekers een indruk te geven van de veranderingen en evoluties binnen het tractiepark van NMBS/SNCB. Een van de tentoonstellingen was 5166 van NMBS Holding. Zij staat op Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 51

54 1200x800 Px, 11.10.2026

De NMBS 08133 op de route van Lier naar station Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Motor Units) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
De NMBS 08133 op de route van Lier naar station Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Motor Units) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

54 1600x1066 Px, 11.10.2026

De dubbele tractie van Lineas 7856 met de 7712 voor deze gemengde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2004 met constructienummer 1001282. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De dubbele tractie van Lineas 7856 met de 7712 voor deze gemengde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2004 met constructienummer 1001282. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

De TCA 7193 114 met de 7193 116 en de TCA container shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23960. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
De TCA 7193 114 met de 7193 116 en de TCA container shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23960. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

De Lineas 7715 dubbele tractie met de 7829 voor de NMLK Clabecq staalplaatshuttle van Clabecq naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000932. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Lineas 7715 dubbele tractie met de 7829 voor de NMLK Clabecq staalplaatshuttle van Clabecq naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000932. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

De Lineas 186 503 met een tanktrein op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2018 met constructienummer 35552. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
De Lineas 186 503 met een tanktrein op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2018 met constructienummer 35552. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

De Medway België 7193 007  Amber  dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Medway België 7193 007 "Amber" dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

De Lineas 186 427 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35192. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
De Lineas 186 427 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35192. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

De NMBS 824 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge MS75 gebouwd in 1976, gemoderniseerd in 2017 en 2024. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Tussen 1975 en 1977 werden 44 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd door BN Brugge. Nummers 801 tot 844. Aantal rijtuigen: 4. Lengte: 99,03 m. Aantal zitplaatsen: 368. Maximale snelheid: 140 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V (NL). Gemoderniseerd tussen 2015 en 2020. Bijnaam: Varkensneus. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De NMBS 824 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge MS75 gebouwd in 1976, gemoderniseerd in 2017 en 2024. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Tussen 1975 en 1977 werden 44 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd door BN Brugge. Nummers 801 tot 844. Aantal rijtuigen: 4. Lengte: 99,03 m. Aantal zitplaatsen: 368. Maximale snelheid: 140 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V (NL). Gemoderniseerd tussen 2015 en 2020. Bijnaam: Varkensneus. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 75

57 1600x1066 Px, 11.10.2026

InfraBel bezit 5512 sinds 2025 en zet de locomotief goed in door museummaterieel van Train World Schaarbeek en andere spoorweg-erfgoedexploitanten te vervoeren wanneer de gelegenheid zich voordoet - zoals het brengen van een tentoonstellingstrein voor het eeuwfeest van de NMBS. Hier staat 5512 met een bagagewagen op Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026. De 'TVM' was trouwens een afkorting van NMBS/SNCB om aan te geven dat deze locomotieven waren toegewezen aan bergingsdiensten en er zijn gevallen geweest waarin een TGV of Thalys die 320 km/u kon rijden niet verder kon en gered moest worden door een van de TVM Klasse 55's, die maximaal 120 km/u kunnen rijden.
InfraBel bezit 5512 sinds 2025 en zet de locomotief goed in door museummaterieel van Train World Schaarbeek en andere spoorweg-erfgoedexploitanten te vervoeren wanneer de gelegenheid zich voordoet - zoals het brengen van een tentoonstellingstrein voor het eeuwfeest van de NMBS. Hier staat 5512 met een bagagewagen op Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026. De 'TVM' was trouwens een afkorting van NMBS/SNCB om aan te geven dat deze locomotieven waren toegewezen aan bergingsdiensten en er zijn gevallen geweest waarin een TGV of Thalys die 320 km/u kon rijden niet verder kon en gered moest worden door een van de TVM Klasse 55's, die maximaal 120 km/u kunnen rijden.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 55

60 1200x800 Px, 10.10.2026

NMBS 348 staat op het punt om Antwerpen Centraal te verlaten met een IC-dienst naar Hasselt op 10 oktober 2026. Deze elektrische treinstellen, afkomstig uit 1980-1983, zijn meer dan veertig jaar oud en naderen het einde van hun levensduur.
NMBS 348 staat op het punt om Antwerpen Centraal te verlaten met een IC-dienst naar Hasselt op 10 oktober 2026. Deze elektrische treinstellen, afkomstig uit 1980-1983, zijn meer dan veertig jaar oud en naderen het einde van hun levensduur.
Leonardus Schrijvers

Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die op 10 en 11 oktober Antwerpen Centraal bezoekt, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse verzameling van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002.
Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die op 10 en 11 oktober Antwerpen Centraal bezoekt, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse verzameling van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002.
Leonardus Schrijvers

Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die Antwerpen Centraal bezoekt op 10 en 11 oktober, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse collectie van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002. De rijtuigen achter de locomotief zijn voormalige Koninklijke Rijtuigen uit 1935 die zijn gerestaureerd en een indruk geven van een Koninklijke Trein.
Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die Antwerpen Centraal bezoekt op 10 en 11 oktober, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse collectie van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002. De rijtuigen achter de locomotief zijn voormalige Koninklijke Rijtuigen uit 1935 die zijn gerestaureerd en een indruk geven van een Koninklijke Trein.
Leonardus Schrijvers

De Infrabel 6236 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1964 met constructienummer 212 150. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximaal snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
De Infrabel 6236 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1964 met constructienummer 212 150. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximaal snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
Mark Min

De Lineas 1334 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1999 met constructienummer 1329. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026
De Lineas 1334 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1999 met constructienummer 1329. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026
Mark Min

De Lineas 186 181 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2008 met constructienummer 34411. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
De Lineas 186 181 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2008 met constructienummer 34411. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
Mark Min

De NMBS 08092 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De NMBS 08092 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

57 1600x1066 Px, 09.10.2026

De Lineas 186 350 op route uit de haven van Antwerpen. Nog steeds met het oude NMBS-nummer 2905. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met constructienummer 34481. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Lineas 186 350 op route uit de haven van Antwerpen. Nog steeds met het oude NMBS-nummer 2905. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met constructienummer 34481. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

De Lineas 186 459 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Ludwigshafen naar BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35289. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 02-10-2026
De Lineas 186 459 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Ludwigshafen naar BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35289. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 02-10-2026
Mark Min

De Infrabel 7794 samen met: 7804-5514-7790 en 7730 op route uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001220. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 05-10-2026
De Infrabel 7794 samen met: 7804-5514-7790 en 7730 op route uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001220. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 05-10-2026
Mark Min