rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

42067 Zdjecia
Dwa zespoły trakcyjne SBB ICN RABDe 500 odjeżdżają jako IC51 1611 ze stacji Neuchatel. ICN jedzie z Lozanny do Bazylei SBB.

24 sierpnia 2026
Dwa zespoły trakcyjne SBB ICN RABDe 500 odjeżdżają jako IC51 1611 ze stacji Neuchatel. ICN jedzie z Lozanny do Bazylei SBB. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem.

24 sierpnia 2026
TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

159 805x1200 Px, 25.08.2026

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jura Foot między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem krótko po Bipschal.

24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jura Foot między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem krótko po Bipschal. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz.

24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć.

24 sierpnia 2026
SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Tramwaj Albtal Bahn 405 przewieziony przez HSL Belgium z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Stadler CityLink TT-2S wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku. Transportowany statkiem z Walencji do Antwerpii. Pociągiem z Antwerpii do Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG.  
Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Tramwaj Albtal Bahn 405 przewieziony przez HSL Belgium z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Stadler CityLink TT-2S wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku. Transportowany statkiem z Walencji do Antwerpii. Pociągiem z Antwerpii do Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

HSL Belgium 4185 202: „Lew” z zupełnie nowym tramwajem Stadler CityLink TT-2S na trasie z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2023 roku o numerze konstrukcyjnym 5502489. Tramwaj wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku dla Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) i będzie używany do łączenia wiosek Albtal z Karlsruhe. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
HSL Belgium 4185 202: „Lew” z zupełnie nowym tramwajem Stadler CityLink TT-2S na trasie z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2023 roku o numerze konstrukcyjnym 5502489. Tramwaj wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku dla Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) i będzie używany do łączenia wiosek Albtal z Karlsruhe. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

SBBCI 193 528 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau, ten konkretny kontynuuje trasę do Niemiec przez Bazyleę. Od wtorku do piątku liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez Arth-Goldau do lub z linii Gotthard może być czasami przytłaczająca.
SBBCI 193 528 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau, ten konkretny kontynuuje trasę do Niemiec przez Bazyleę. Od wtorku do piątku liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez Arth-Goldau do lub z linii Gotthard może być czasami przytłaczająca.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

112 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

170 1200x800 Px, 24.08.2026

SBB Cargo 193 111 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy Samskip przez Tilburg 8 maja 2026 roku. W maju 2026 roku zakończyło się 80-tygodniowe częściowe zamknięcie (z wieloma pełnymi zamknięciami w 2025 roku) odcinka Emmerich<=>Oberhausen.
SBB Cargo 193 111 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy Samskip przez Tilburg 8 maja 2026 roku. W maju 2026 roku zakończyło się 80-tygodniowe częściowe zamknięcie (z wieloma pełnymi zamknięciami w 2025 roku) odcinka Emmerich<=>Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

123 1200x800 Px, 24.08.2026

W szary, 23 sierpnia 2026 roku TX Log 193 754 ciągnie pociąg załadowany Land Roverami przez Viersen i zostaje sfotografowany z peronu 4 stacji.
W szary, 23 sierpnia 2026 roku TX Log 193 754 ciągnie pociąg załadowany Land Roverami przez Viersen i zostaje sfotografowany z peronu 4 stacji.
Leonardus Schrijvers

TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

126 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

239 1200x800 Px, 24.08.2026

NS 193 733 zatrzymuje się na Arnhem Centraal 15 sierpnia 2026 roku z międzynarodowym nocnym pociągiem DANI do Innsbrucku.
NS 193 733 zatrzymuje się na Arnhem Centraal 15 sierpnia 2026 roku z międzynarodowym nocnym pociągiem DANI do Innsbrucku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

144 1200x800 Px, 24.08.2026

Widok z boku na Lineas 7809 w Roosendaal w pochmurny dzień 23 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa i jej siostrzany egzemplarz zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej między Antwerpią a Roosendaal.
Widok z boku na Lineas 7809 w Roosendaal w pochmurny dzień 23 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa i jej siostrzany egzemplarz zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej między Antwerpią a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Linia 7779 robi krótką przerwę w Roosendaal w szary, 23 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa i jej siostrzany pojazd zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej między Antwerpią a Roosendaal.
Linia 7779 robi krótką przerwę w Roosendaal w szary, 23 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa i jej siostrzany pojazd zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej między Antwerpią a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

WFL obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywę, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) - ponownie - ulegają awarii. 23 kwietnia 2026 roku ex-DB Cargo 145 039 ciągnie pociąg RE do Bremen Hbf przez Diepholz.
WFL obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywę, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) - ponownie - ulegają awarii. 23 kwietnia 2026 roku ex-DB Cargo 145 039 ciągnie pociąg RE do Bremen Hbf przez Diepholz.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 145

142 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 554 przejeżdża przez Schin-op-Geul 19 sierpnia 2026 roku z Drielandentrein (Pociąg Trzech Krajów) z Liège (BE) przez Maastricht i Heerlen (NL) w kierunku Akwizgranu (DE).
Arriva 554 przejeżdża przez Schin-op-Geul 19 sierpnia 2026 roku z Drielandentrein (Pociąg Trzech Krajów) z Liège (BE) przez Maastricht i Heerlen (NL) w kierunku Akwizgranu (DE).
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Po dziesięciu latach renowacji, ZLSM, dawniej VSM 52 532, jest ponownie czynna od maja 2026 roku. Po przywiezieniu pociągu parowego wahadłowego, wykonuje okrążenie, zanim wróci do Simpelveld.
Po dziesięciu latach renowacji, ZLSM, dawniej VSM 52 532, jest ponownie czynna od maja 2026 roku. Po przywiezieniu pociągu parowego wahadłowego, wykonuje okrążenie, zanim wróci do Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Po dziesięciu latach renowacji, ZLSM, dawniej VSM 52 532, jest ponownie czynna od maja 2026 roku. 19 sierpnia wjeżdża do Schin op Geul z parowym pociągiem wahadłowym ze Simpelveld. W SoG 52 532 wykona manewr oblotu przed powrotnym kursem do Simpelveld.
Po dziesięciu latach renowacji, ZLSM, dawniej VSM 52 532, jest ponownie czynna od maja 2026 roku. 19 sierpnia wjeżdża do Schin op Geul z parowym pociągiem wahadłowym ze Simpelveld. W SoG 52 532 wykona manewr oblotu przed powrotnym kursem do Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Dar bilokacji? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Klasztor Rolduc) emanuje w Maastricht 19 sierpnia 2026 roku. Elektryczny zespół trakcyjny został nazwany na cześć klasztoru Rolduc, który znajduje się w pobliżu Kerkrade.
Dar bilokacji? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Klasztor Rolduc) emanuje w Maastricht 19 sierpnia 2026 roku. Elektryczny zespół trakcyjny został nazwany na cześć klasztoru Rolduc, który znajduje się w pobliżu Kerkrade.
Leonardus Schrijvers

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' odjeżdża ze Schin op Geul z pociągiem regionalnym do Maastricht 19 sierpnia 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' odjeżdża ze Schin op Geul z pociągiem regionalnym do Maastricht 19 sierpnia 2026.
Leonardus Schrijvers