Eurostar 4322 z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord skierowany na tę głównie towarową linię z ograniczeniem prędkości do 90 km/h.

(ID 59344)

Linia Lineas 7852 w kierunku portu w Antwerpii.

DB Cargo 193 365 „Jestem kręgosłupem gospodarki” na trasie z portu w Antwerpii z pustym pociągiem samochodowym do Niemiec.

Europa / Firmy / Eurostar

Eurostar 4322 z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord skierowany na tę głównie towarową linię z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 wyprodukowano 17 sztuk przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowany w latach 2021–2024). Linia 27A przy lotnisku w Antwerpii. 19-10-2026

Mark Min 24.10.2026, 6 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:10:19 12:57:37, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 40/10, ISO800, Ogniskowa: 293/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Eurostar Red 4304 i 4345 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026 
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

 67 1600x1066 Px, 06.10.2026 

Eurostar Red 4345 i 4304 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026 
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

 62 1600x1066 Px, 06.10.2026 

Eurostar Red 4341 i 4539 z Amsterdamu do Paryża skierowane zostały na trasę objazdową. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): w latach 1996-1997 wyprodukowano 17 sztuk przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane w latach 2021-2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026 
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

 182 1600x1066 Px, 27.07.2026 

Eurostar 4304 na peronie 23 poziom -2 Antwerpen Centraal. Z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). 21-06-2026 
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

 296 1600x1066 Px, 26.06.2026 