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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2024年Oktober

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年Oktober:

2. Oktober 2024 (12 画像)

2024年8月17日、サン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館の少し奥まった場所に5941号機がありました。
2024年8月17日、サン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館の少し奥まった場所に5941号機がありました。
Leonardus Schrijvers

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

397 1200x800 Px, 02.10.2024

CD 754 013 - 多くのユニークな塗装の一つをまとい - は、2024年9月19日に出発準備が整い、ブルノ中央駅に停車しています。
CD 754 013 - 多くのユニークな塗装の一つをまとい - は、2024年9月19日に出発準備が整い、ブルノ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

403 1200x800 Px, 02.10.2024

ALEX 223 081は2024年9月20日にシュヴァンドルフで撮影されましたが、残念ながら少し逆光です。
ALEX 223 081は2024年9月20日にシュヴァンドルフで撮影されましたが、残念ながら少し逆光です。
Leonardus Schrijvers

SBBCIの新型193 542号機が2024年9月28日の夕方にニフトリックを通過します。
SBBCIの新型193 542号機が2024年9月28日の夕方にニフトリックを通過します。
Leonardus Schrijvers

VSMの2459号機は、2024年9月7日にローネンで開催された列車祭り「Terug naar Toen」の際、姉妹機(青色の2412号機)を牽引しています。VSMは2025年に創立50周年を迎えるため、その年のTnTは非常に期待できるかもしれません...
VSMの2459号機は、2024年9月7日にローネンで開催された列車祭り「Terug naar Toen」の際、姉妹機(青色の2412号機)を牽引しています。VSMは2025年に創立50周年を迎えるため、その年のTnTは非常に期待できるかもしれません...
Leonardus Schrijvers

2014年8月16日、DBC 189 037が石炭列車を牽引してオイステルワイクを通り、フェンローとディリンゲン(ザール)へ向かいます。
2014年8月16日、DBC 189 037が石炭列車を牽引してオイステルワイクを通り、フェンローとディリンゲン(ザール)へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

401 1200x800 Px, 02.10.2024

2016年7月16日、DBC 189 036は姉妹機関車と満載の鉄鉱石列車を牽引し、ドルトレヒト・ズイドからフェンローおよびディリンゲン(ザール)の製鉄所へ向かいます。
2016年7月16日、DBC 189 036は姉妹機関車と満載の鉄鉱石列車を牽引し、ドルトレヒト・ズイドからフェンローおよびディリンゲン(ザール)の製鉄所へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

396 1200x784 Px, 02.10.2024



ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。<br>この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。<br><br>2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。
この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

3. Oktober 2024 (6 画像)

2019年4月26日 | アヤク - 431 259号機がキシュヴァルダに向かっています。
2019年4月26日 | アヤク - 431 259号機がキシュヴァルダに向かっています。
Marcin Łosicki

2020年9月28日 | ズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェ駅 - SM42-2583が駅で作業中。
2020年9月28日 | ズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェ駅 - SM42-2583が駅で作業中。
Marcin Łosicki

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

435 1200x798 Px, 03.10.2024

2019年4月26日 | ニールボグダーニ - ザホニーからチェグレードへ向かうTraxx。
2019年4月26日 | ニールボグダーニ - ザホニーからチェグレードへ向かうTraxx。
Marcin Łosicki

BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。

2024年9月15日
BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB(旧ÖBB)2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。

2024年9月15日
現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB(旧ÖBB)2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。<br><br>2024年9月15日
BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

4. Oktober 2024 (10 画像)

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。

2024年10月1日
ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ-マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。

2024年10月1日
ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ-マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2.

October 1, 2024
North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクの交通を4024から引き継いでいます。写真はブレゲンツにて撮影されたÖBB 4748 001-4です。列車はザンクト・マルグレーテン行きの出発を待っています。

2023年6月19日
ÖBB 4748は主にフォアアールベルクの交通を4024から引き継いでいます。写真はブレゲンツにて撮影されたÖBB 4748 001-4です。列車はザンクト・マルグレーテン行きの出発を待っています。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクで4024からの交通を引き継いでいます。写真はブレゲンツにてÖBB 4748 003-2を示しています。列車は現在休憩中です。

2023年6月19日
ÖBB 4748は主にフォアアールベルクで4024からの交通を引き継いでいます。写真はブレゲンツにてÖBB 4748 003-2を示しています。列車は現在休憩中です。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

FLP Be 4/12がルガーノへ向かう途中、アーニョにいます。  

2022年6月23日
FLP Be 4/12がルガーノへ向かう途中、アーニョにいます。 2022年6月23日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。

2024年5月28日
SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。<br><br>2024年5月28日
SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。

2024年5月28日

Stefan Wohlfahrt

SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503は、TER 61285としてサルブリからヴァランセへ向かい、ジエーヴル駅で約9分の長い停車の後に発車します。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があり、その線路は写真の左前方に見えます。残念ながら、TER 61285が運行していた時には標準軌の列車は走っていませんでした。この長い停車時間は私には理解できませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この写真遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影した理由でもあります。

2024年4月7日
SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503は、TER 61285としてサルブリからヴァランセへ向かい、ジエーヴル駅で約9分の長い停車の後に発車します。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があり、その線路は写真の左前方に見えます。残念ながら、TER 61285が運行していた時には標準軌の列車は走っていませんでした。この長い停車時間は私には理解できませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この写真遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影した理由でもあります。 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

ジエーヴル駅の道路踏切からの眺め。ここではブラン=アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルには標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の際には標準軌列車の運行はありませんでした。長い停車時間は私には意味がありませんでしたが、列車の写真をより多く撮る良い機会でした。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影旅行を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日
ジエーヴル駅の道路踏切からの眺め。ここではブラン=アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルには標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の際には標準軌列車の運行はありませんでした。長い停車時間は私には意味がありませんでしたが、列車の写真をより多く撮る良い機会でした。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影旅行を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

6. Oktober 2024 (2 画像)

センス川の東岸での作業が完了するまで、プラットフォームから背景にラウペン城を望む、出発するBLS MIKA RABe 528 119のS2 15247のこの構図で我慢しなければなりません。後にはセンス川沿いの道が、より印象的な写真を撮ることを確実に可能にするでしょう。

2024年10月5日
センス川の東岸での作業が完了するまで、プラットフォームから背景にラウペン城を望む、出発するBLS MIKA RABe 528 119のS2 15247のこの構図で我慢しなければなりません。後にはセンス川沿いの道が、より印象的な写真を撮ることを確実に可能にするでしょう。 2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528(BLSフリルト4)

382 1200x769 Px, 06.10.2024

LGVメディテラネ高速線のコンブ=ラ=ヴィルからサン=ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます!  
写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース=ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車(編成778と779、写真右側)と、マルセイユ・サン=シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車(TGV編成787と780)が写っています。  

2024年10月1日
LGVメディテラネ高速線のコンブ=ラ=ヴィルからサン=ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます! 写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース=ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車(編成778と779、写真右側)と、マルセイユ・サン=シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車(TGV編成787と780)が写っています。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

7. Oktober 2024 (37 画像)

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141が、GFM Fad 751制御貨車とともにブロネに到着しました。2024年9月8日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141が、GFM Fad 751制御貨車とともにブロネに到着しました。2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141は、ブロネイ・ドライブ近くのヒップシェ回転盤でGFM Fad 751貨物税車とともにほぼ目的地に到着しています。

2024年9月8日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141は、ブロネイ・ドライブ近くのヒップシェ回転盤でGFM Fad 751貨物税車とともにほぼ目的地に到着しています。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) 1972年に砂利輸送のために運行を開始したGFM(歴史的)BDe 4/4 141は、旅客車と貨車の混合列車を牽引してブロネーにいます。 

2024年9月8日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) 1972年に砂利輸送のために運行を開始したGFM(歴史的)BDe 4/4 141は、旅客車と貨車の混合列車を牽引してブロネーにいます。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色です。 この気動車は1972年に製造されましたが、丸みを帯びた前面形状のおかげで、私にはずっと若く見えます。写真はブロネーで入換作業を行うGFMの気動車を示しています。

2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色です。 この気動車は1972年に製造されましたが、丸みを帯びた前面形状のおかげで、私にはずっと若く見えます。写真はブロネーで入換作業を行うGFMの気動車を示しています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

GySEV 430 326は、2024年9月16日の雨の日にジールで貨物列車とともに停車しています。
GySEV 430 326は、2024年9月16日の雨の日にジールで貨物列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

バルドトカ751 055は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅でタンク貨車1両と共に停車しています。
バルドトカ751 055は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅でタンク貨車1両と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

BRB 648 223は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅に停車しています - レオエクスプレスによりレンタルされています。
BRB 648 223は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅に停車しています - レオエクスプレスによりレンタルされています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 648 LINT 41

369 1200x800 Px, 07.10.2024

ロコレンタル サシャ・デーン 364 767 は2024年9月12日にミュールゾルフで入換作業を行います。
ロコレンタル サシャ・デーン 364 767 は2024年9月12日にミュールゾルフで入換作業を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 364

368 1200x800 Px, 07.10.2024

ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

VSMの50 307号機は2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
VSMの50 307号機は2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 202020は2024年8月17日にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。シネイ-スポンタン-イヴォワ間の路線で大規模な(再)工事が行われているため、通常開催されるボック鉄道の列車祭は中止されました。その代わりに、いくつかの追加列車とレトロトレインでのオープンウィークエンドが開催されました。
PFT-TSP 202020は2024年8月17日にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。シネイ-スポンタン-イヴォワ間の路線で大規模な(再)工事が行われているため、通常開催されるボック鉄道の列車祭は中止されました。その代わりに、いくつかの追加列車とレトロトレインでのオープンウィークエンドが開催されました。
Leonardus Schrijvers

BLSのRABe 528 MIKAが、ラショー=ド=フォンからベルンへ向かうIR 66 3222として運行中で、目を引く全長293メートルのギュメン高架橋を直進してギュメンへ向かっています。

2024年10月5日
BLSのRABe 528 MIKAが、ラショー=ド=フォンからベルンへ向かうIR 66 3222として運行中で、目を引く全長293メートルのギュメン高架橋を直進してギュメンへ向かっています。 2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

サーネ川をまたぐ393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。2024年10月5日
サーネ川をまたぐ393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

サーネ川にかかる393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。

2024年10月5日
サーネ川にかかる393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。 2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 119は、S 2 15247列車としてラウペンBE駅を出発し、ラングナウ・イム・エメンタールへ向かいます。<br><br>2024年10月5日
BLS MIKA RABe 528 119は、S 2 15247列車としてラウペンBE駅を出発し、ラングナウ・イム・エメンタールへ向かいます。

2024年10月5日

Stefan Wohlfahrt

GySEV 435 506は2024年9月16日の雨の日にソプロンで、ギョール行きの停車列車を待っています。
GySEV 435 506は2024年9月16日の雨の日にソプロンで、ギョール行きの停車列車を待っています。
Leonardus Schrijvers

Side view on GySEV 448 314 at Sopron on 16 September 2024, taking a rest during the weatherly tumultuous days.
Side view on GySEV 448 314 at Sopron on 16 September 2024, taking a rest during the weatherly tumultuous days.
Leonardus Schrijvers

2024年9月16日、リチャード・ワーグナーことGySEV 470 503号機が、ソプロンでシリと連結されています。
2024年9月16日、リチャード・ワーグナーことGySEV 470 503号機が、ソプロンでシリと連結されています。
Leonardus Schrijvers

2024年8月17日、元CFL 806号車がPFT-TSPによるオープンウィークエンド中にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がPFT-TSPによるオープンウィークエンド中にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

MGB HGe 4/4 102はグレッシャーエクスプレスを牽引して、Brigの(MGB)鉄道駅に到着します。写真の左側にはMGBの「オリオン」複数連接車が見えます。 

2024年9月12日
MGB HGe 4/4 102はグレッシャーエクスプレスを牽引して、Brigの(MGB)鉄道駅に到着します。写真の左側にはMGBの「オリオン」複数連接車が見えます。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。<br>2024年9月12日
ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。
2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。  

2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。  

2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機関車)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウまでの朝の列車を運行し、出発後数分で全長68メートルのスポーレネック橋に差し掛かります。この橋はブレゲンツァー・アッハ川を渡っています。<br><br>2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機関車)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウまでの朝の列車を運行し、出発後数分で全長68メートルのスポーレネック橋に差し掛かります。この橋はブレゲンツァー・アッハ川を渡っています。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

The SNCF Z 24643 (Computer mouse) is almost at the destination of the journey as the DER from Grenoble to Genève near Russin.
August 26, 2024
The SNCF Z 24643 (Computer mouse) is almost at the destination of the journey as the DER from Grenoble to Genève near Russin. August 26, 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 220は、レマン・エクスプレスRL5としてラ・プレーヌへ向かっています。この列車はルッシンで停車中に撮影されました。

2024年8月26日
SBB LEX RABe 522 220は、レマン・エクスプレスRL5としてラ・プレーヌへ向かっています。この列車はルッシンで停車中に撮影されました。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

The SNCF Z24584 (Computer mouse) reaches Geneva train station as TER. 

August 20, 2024
The SNCF Z24584 (Computer mouse) reaches Geneva train station as TER. August 20, 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル(96605/96634)のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル(96605/96634)のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

403 1200x833 Px, 07.10.2024

かなりカラフルなWABパノラミック列車が125周年のWABを宣伝しています。列車はラウターブルンネン駅に到着します。

2024年8月8日
かなりカラフルなWABパノラミック列車が125周年のWABを宣伝しています。列車はラウターブルンネン駅に到着します。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 111はREとしてアネマスからサン・モーリスへ運行し、モントルーに到着します。<br><br>2024年9月25日
SBB RABe 511 111はREとしてアネマスからサン・モーリスへ運行し、モントルーに到着します。

2024年9月25日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

397 784x1200 Px, 07.10.2024

2024年9月19日、ZSSK 350 012はおそらく最後の年となるリフリクでブラチスラヴァ中央駅を出発し、ジリナとコシツェへ向かいます。
2024年9月19日、ZSSK 350 012はおそらく最後の年となるリフリクでブラチスラヴァ中央駅を出発し、ジリナとコシツェへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

390 1200x800 Px, 07.10.2024

BRB 648 229は2024年9月17日にブラチスラヴァ・ノヴェ・メストに停車します - レオエクスプレスによってレンタルされています。
BRB 648 229は2024年9月17日にブラチスラヴァ・ノヴェ・メストに停車します - レオエクスプレスによってレンタルされています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 648 LINT 41

403 1200x800 Px, 07.10.2024

CD 842 009は2024年9月19日にブルノ中央駅に停車します。洪水と嵐「BORIS」の被害直後に、チェコ国鉄がどれほど迅速に通常の運行を復旧させたかを見るのは喜ばしいことです。
CD 842 009は2024年9月19日にブルノ中央駅に停車します。洪水と嵐「BORIS」の被害直後に、チェコ国鉄がどれほど迅速に通常の運行を復旧させたかを見るのは喜ばしいことです。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 842

315 1200x800 Px, 07.10.2024

8. Oktober 2024 (10 画像)

ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。<br><br>2024年9月12日
ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。<br><br>2024年9月12日
ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

広告付きのRegioAlps RBDe 560 04は、別のRegioAlpes Dominoと共にブリーグに到着し、IRとしてドモドッソアルへ向かいます。  
RBDe 560 014は、ヴァレー州のドイツ語とフランス語で地域局Kanal 9を宣伝しています。  

2024年9月12日
広告付きのRegioAlps RBDe 560 04は、別のRegioAlpes Dominoと共にブリーグに到着し、IRとしてドモドッソアルへ向かいます。 RBDe 560 014は、ヴァレー州のドイツ語とフランス語で地域局Kanal 9を宣伝しています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

416 1200x806 Px, 08.10.2024

「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。

2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

鉄道周辺 / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ル・ビニウは小さいだけでなく、Dm 2/2 N° 3には回転機構があります。  
これは、小さなトロリーが任意の地点で回転できるか、線路から外して(対向列車用に)取り外せることを意味します。転車台はさまざまな要素で構成されており、トロリーに搭載されています。  
トロリーを回転させる場合、要素が取り付けられ、トロリーがその上を移動し、その後回転させることができます。これは写真のブロネイで見られるように示されています。  

2024年9月7日
鉄道周辺 / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ル・ビニウは小さいだけでなく、Dm 2/2 N° 3には回転機構があります。 これは、小さなトロリーが任意の地点で回転できるか、線路から外して(対向列車用に)取り外せることを意味します。転車台はさまざまな要素で構成されており、トロリーに搭載されています。 トロリーを回転させる場合、要素が取り付けられ、トロリーがその上を移動し、その後回転させることができます。これは写真のブロネイで見られるように示されています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 「ル・ビニウ」はブルターニュのバグパイプの名前で、広義にはスコットランドのバグパイプに似ています。これはブロネー=シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3の名前です。このトロリーはレゾー・ブルトンから来ており、その小さな外形寸法のおかげで、ちょうど持ち運ばれ、ブロネー=シャンビー鉄道に輸送されました。現在「ル・ビニウ」はブロネーにあり、自身(特にル・ビニウチーム)に少し休憩を与えています。

2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 「ル・ビニウ」はブルターニュのバグパイプの名前で、広義にはスコットランドのバグパイプに似ています。これはブロネー=シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3の名前です。このトロリーはレゾー・ブルトンから来ており、その小さな外形寸法のおかげで、ちょうど持ち運ばれ、ブロネー=シャンビー鉄道に輸送されました。現在「ル・ビニウ」はブロネーにあり、自身(特にル・ビニウチーム)に少し休憩を与えています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ブロネー=シャンビーのDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」がブロネーに戻ってきました。<br><br>2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ブロネー=シャンビーのDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」がブロネーに戻ってきました。

2024年9月7日

Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ル・ビニウ - ブロネ=シャンビー Dm 2/2 N° 3 の名称 - ヴェル=シェ=ロベールとシャンテルメルの間。ダイジーヌは現在、前方をブロネに向けて復路の準備ができています。背景では、回転機構が分解され、その後ル・ビニウの指定された場所に収納されています。

2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ル・ビニウ - ブロネ=シャンビー Dm 2/2 N° 3 の名称 - ヴェル=シェ=ロベールとシャンテルメルの間。ダイジーヌは現在、前方をブロネに向けて復路の準備ができています。背景では、回転機構が分解され、その後ル・ビニウの指定された場所に収納されています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

先頭にBEACON 189 992-1 ES 64 F4 092を、後部にSBBの「Re」193を連結した通過貨物列車がブリーク駅に到着します。<br><br>2024年9月12日
先頭にBEACON 189 992-1 ES 64 F4 092を、後部にSBBの「Re」193を連結した通過貨物列車がブリーク駅に到着します。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 189

360 1200x889 Px, 08.10.2024

SBBの新型Flirt 4 Evo、RABe 531 001がブリーグで試運転中です。<br>  
SBBに加えて、RegionAlpesもNINAとDominoを置き換えるためにEvo Flirtを導入する予定です。<br><br>  
2024年9月12日
SBBの新型Flirt 4 Evo、RABe 531 001がブリーグで試運転中です。
SBBに加えて、RegionAlpesもNINAとDominoを置き換えるためにEvo Flirtを導入する予定です。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt






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