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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2023年September

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2023年September:

0. September 2023 (96 画像)

125年 ベックス・ヴィラール・ブレタイ BVB - BVBのBDeh 2/4 N° 25がヴィラールでのBVB記念のために旧塗装で登場。<br><br>2023年8月19日
125年 ベックス・ヴィラール・ブレタイ BVB - BVBのBDeh 2/4 N° 25がヴィラールでのBVB記念のために旧塗装で登場。

2023年8月19日

Stefan Wohlfahrt

DB 426 514-6がビーティンゲンでジンゲンからシャフハウゼンへ向かう途中。<br><br>2022年9月19日
DB 426 514-6がビーティンゲンでジンゲンからシャフハウゼンへ向かう途中。

2022年9月19日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

328 1200x806 Px, 01.09.2023

ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I N° 35が、シャウランからヴヴェイまでのリヴィエラ・ベル・エポック・サービスを運行中のブロネーにて。

2020年6月28日
ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I N° 35が、シャウランからヴヴェイまでのリヴィエラ・ベル・エポック・サービスを運行中のブロネーにて。 2020年6月28日
Stefan Wohlfahrt



ブロネー=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 N° 10がショーランからブロネーへ向かう途中。  

2022年10月30日
ブロネー=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 N° 10がショーランからブロネーへ向かう途中。 2022年10月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 N° 29、ブロネにて。

2022年10月30日
ブロネ=シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 N° 29、ブロネにて。 2022年10月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ショーランにて。

2022年10月29日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ショーランにて。 2022年10月29日
Stefan Wohlfahrt

Sik in yellow and grey, the NS colours of the 1970s-1990s: VSM 307 is seen at the depot at Beekbergen on 3 September 2023.
Sik in yellow and grey, the NS colours of the 1970s-1990s: VSM 307 is seen at the depot at Beekbergen on 3 September 2023.
Leonardus Schrijvers

1950年代から1970年代のNSの色である緑と黒のSik:VSM 225は2023年9月3日にベークベルゲンの車庫で見られました。
1950年代から1970年代のNSの色である緑と黒のSik:VSM 225は2023年9月3日にベークベルゲンの車庫で見られました。
Leonardus Schrijvers

VSM 2233 stands with a shuttle train at beekbergen on 3 September 2023 during the  Terug naar Toen  (Back to Beyond) steam bonanza.
VSM 2233 stands with a shuttle train at beekbergen on 3 September 2023 during the "Terug naar Toen" (Back to Beyond) steam bonanza.
Leonardus Schrijvers

伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な編成で熱心に参加します。  
ここでは、2023年9月3日にSSNの23 023号機がリーレンを通過する際に、約20人の熱狂的なファン(筆者もその一人)が見守る中を走行しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な編成で熱心に参加します。 ここでは、2023年9月3日にSSNの23 023号機がリーレンを通過する際に、約20人の熱狂的なファン(筆者もその一人)が見守る中を走行しています。
Leonardus Schrijvers

伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。  
VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。 VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
Leonardus Schrijvers

2023年8月23日、キャップトレイン186 153号機が牽引する石炭列車がティルブルフ=リーショフを通過します。
2023年8月23日、キャップトレイン186 153号機が牽引する石炭列車がティルブルフ=リーショフを通過します。
Leonardus Schrijvers

On 23 August 2023 RFO 1837 passes through Hulten with a tank train toward Bad Bentheim.
On 23 August 2023 RFO 1837 passes through Hulten with a tank train toward Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日にBeekbergenのVSM工場で開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車フェスティバルで注目を集めました。この機関車はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの所有者は41 241をロッテルダム北貨物地区のSSNに保管することに決めました。しかし、SSNは独自の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直ちに運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」フェスティバル直前に試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日にBeekbergenのVSM工場で開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車フェスティバルで注目を集めました。この機関車はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの所有者は41 241をロッテルダム北貨物地区のSSNに保管することに決めました。しかし、SSNは独自の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直ちに運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」フェスティバル直前に試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

栄光の復活:30年ぶりに、オランダには元DBクラス41蒸気機関車が現役で存在します。41 241はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム北貨物のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは自前の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは何度も完全に移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の祭典「Terug naar Toen」の直前に機関車は試運転を終えました。2023年9月3日、新たなスターはローネンへ写真貨物を牽引しました。
栄光の復活:30年ぶりに、オランダには元DBクラス41蒸気機関車が現役で存在します。41 241はDampflok-Tradition Oberhausenの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム北貨物のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは自前の線路を持たず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは何度も完全に移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に修復を開始しました。成功を収め、9月の祭典「Terug naar Toen」の直前に機関車は試運転を終えました。2023年9月3日、新たなスターはローネンへ写真貨物を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

2023年8月20日、FL広告車4019号がルクセンブルク駅に停車しました。その日に、1時間以内にルクセンブルク駅で3台の広告TRAXXが目撃されました。
2023年8月20日、FL広告車4019号がルクセンブルク駅に停車しました。その日に、1時間以内にルクセンブルク駅で3台の広告TRAXXが目撃されました。
Leonardus Schrijvers

2022年2月14日、DB 101 110はデュースブルク中央駅でTEEとICの両方のカラースキームを示しています。
2022年2月14日、DB 101 110はデュースブルク中央駅でTEEとICの両方のカラースキームを示しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

368 1200x799 Px, 04.09.2023

2002年3月18日、DB 101 111がインターリージョを牽引してケルン・ドイツからデュースブルクおよびカッセル方面へ向かうスキャン写真。
2002年3月18日、DB 101 111がインターリージョを牽引してケルン・ドイツからデュースブルクおよびカッセル方面へ向かうスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

361 1200x800 Px, 04.09.2023

RFO X4E-627 hauls the Katy-intermodal shuttle through Tilburg Oude warande on 30 July 2019, but yet has to receive her characteristic ruby red colours.
RFO X4E-627 hauls the Katy-intermodal shuttle through Tilburg Oude warande on 30 July 2019, but yet has to receive her characteristic ruby red colours.
Leonardus Schrijvers

ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 

2023年9月4日
ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。

2023年9月4日
SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日
2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します<br>2023年9月4日
バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します
2023年9月4日

Stefan Wohlfahrt

SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。

2023年9月4日
SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。

2023年9月4日
ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501(ジルーノ)

415 1200x795 Px, 08.09.2023

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。

2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2023年9月3日の日曜日に、コッヘンドルフの塩坑の前で、クラス111 111-1「サリー」の写真を撮りました。
2023年9月3日の日曜日に、コッヘンドルフの塩坑の前で、クラス111 111-1「サリー」の写真を撮りました。
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 111

606  2 1200x799 Px, 09.09.2023

「ル・シャブレー・アン・フェット」 ブロネ・シャンビー鉄道にて。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業および80年前にシャブレー地域の一部路線で行われた合併が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な目玉は、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。

今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました。写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネからショーランへ向かう途中の様子と、両方とも本日ブロネ・シャンビー鉄道で開催された素晴らしい車両パレードに参加したMOB BCFe 4/4 N° 11(1909年製)およびDZe 6/6 2002(1932年製)です。

2023年9月10日
「ル・シャブレー・アン・フェット」 ブロネ・シャンビー鉄道にて。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業および80年前にシャブレー地域の一部路線で行われた合併が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な目玉は、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。 今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました。写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネからショーランへ向かう途中の様子と、両方とも本日ブロネ・シャンビー鉄道で開催された素晴らしい車両パレードに参加したMOB BCFe 4/4 N° 11(1909年製)およびDZe 6/6 2002(1932年製)です。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として迎えています。

写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランで操車している様子をシャウランで撮影したものです。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として迎えています。 写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランで操車している様子をシャウランで撮影したものです。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール間の最初の区間開業と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。

写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子です。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール間の最初の区間開業と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子です。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール区間の最初の開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。

写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子を示しています。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール区間の最初の開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子を示しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール間の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。

写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業を行っている様子を示しています。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール間の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業を行っている様子を示しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」であり、B 35をゲスト車両として迎えています。

写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業を行っている様子を示しています。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」であり、B 35をゲスト車両として迎えています。 写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業を行っている様子を示しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ロイグハイム駅で、クラス185 077-5をメルセデス・ベンツAGの列車とともに撮影しました。いくつかの車両は開いており、閉じている車両にはSクラスのメルセデスやマイバッハの車が積まれています。2023年9月12日。
ロイグハイム駅で、クラス185 077-5をメルセデス・ベンツAGの列車とともに撮影しました。いくつかの車両は開いており、閉じている車両にはSクラスのメルセデスやマイバッハの車が積まれています。2023年9月12日。
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 185

431 1200x829 Px, 13.09.2023

DBC 189 075は2023年8月23日にフルテンを通過する石炭列車を牽引しています。
DBC 189 075は2023年8月23日にフルテンを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

346 1200x800 Px, 13.09.2023

DBC 189 099は、2023年8月23日にフルテンを通りスローへーベンへ向かうLNG列車を牽引しています。
DBC 189 099は、2023年8月23日にフルテンを通りスローへーベンへ向かうLNG列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Engineering train with Strukton 303007 speeds through HUlten on 23 August 2023 toward Roosendaal.
Engineering train with Strukton 303007 speeds through HUlten on 23 August 2023 toward Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
Leonardus Schrijvers

2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
2023年9月3日、テールグ・ナー・トーン2023の期間中、VSMの52 3879号機がローネンで単機運転を行います。
Leonardus Schrijvers

VSMの65 018は2023年9月3日にBeekbergenで蒸気シャトルトレインを待っています。
VSMの65 018は2023年9月3日にBeekbergenで蒸気シャトルトレインを待っています。
Leonardus Schrijvers

CSD steamer 310 076 stands in the railway museum of Luzna u Rakovnika on 11 June 2022.
CSD steamer 310 076 stands in the railway museum of Luzna u Rakovnika on 11 June 2022.
Leonardus Schrijvers

SM31-087は2021年8月22日にグリヴィツェに停車しています。
SM31-087は2021年8月22日にグリヴィツェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 31

321 1200x800 Px, 13.09.2023

SM31-087は2021年8月22日にグリヴィツェを出発します。
SM31-087は2021年8月22日にグリヴィツェを出発します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 31

382 1200x801 Px, 13.09.2023

2020年9月16日、DBC 152 061が石炭列車を牽引してツェレの橋を渡るとき、太陽が沈みます。撮影者はプラットフォームからその写真を撮影しました。
2020年9月16日、DBC 152 061が石炭列車を牽引してツェレの橋を渡るとき、太陽が沈みます。撮影者はプラットフォームからその写真を撮影しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

360 1200x786 Px, 13.09.2023

2017年4月3日、DBC 152 010がザルツブルク=グニグル行きのコンテナ列車を牽引してローゼンハイムを通過します。
2017年4月3日、DBC 152 010がザルツブルク=グニグル行きのコンテナ列車を牽引してローゼンハイムを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

326 1200x799 Px, 13.09.2023

2017年1月20日、DBレギオ146 259がケルン中央駅からREを押し出します。
2017年1月20日、DBレギオ146 259がケルン中央駅からREを押し出します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

368 1200x801 Px, 13.09.2023

2023年9月21日、レールフォースワンの193 623号機が、多数の鋼板を積んだ貨車を牽引して、ボイスハイム方面に向かいニックスホフ付近を通過しました。
2023年9月21日、レールフォースワンの193 623号機が、多数の鋼板を積んだ貨車を牽引して、ボイスハイム方面に向かいニックスホフ付近を通過しました。
Andreas Strobel

背後にKLVを積んだMRCE 189 282号機は、ライツドルフ近くの右岸沿いを通り、リンツ方面へ向かっています。2023年9月22日
背後にKLVを積んだMRCE 189 282号機は、ライツドルフ近くの右岸沿いを通り、リンツ方面へ向かっています。2023年9月22日
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 189

470 1200x799 Px, 25.09.2023

背中にコンテナカーの束を載せて、LTE 186 942は2023年9月20日にボイスハイム近くからフェンローへ向かいました。
背中にコンテナカーの束を載せて、LTE 186 942は2023年9月20日にボイスハイム近くからフェンローへ向かいました。
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 186

403 1200x799 Px, 25.09.2023

SBB 460 072は2023年9月17日にオルテンからバーゼルへ向かうICを押しています。
SBB 460 072は2023年9月17日にオルテンからバーゼルへ向かうICを押しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 460

360 1200x800 Px, 25.09.2023

SBBカーゴ474 018は、2023年9月17日にオルテンでインターモーダル貨物とともに短い休憩を取っています。
SBBカーゴ474 018は、2023年9月17日にオルテンでインターモーダル貨物とともに短い休憩を取っています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 474

335 1200x800 Px, 25.09.2023

CFV3Vの50周年記念のゲストの一つはVVTタイガーリ8511でした。彼女は2023年9月22日にマリエンブルグでイベントのステッカーを貼って展示されています。
CFV3Vの50周年記念のゲストの一つはVVTタイガーリ8511でした。彼女は2023年9月22日にマリエンブルグでイベントのステッカーを貼って展示されています。
Leonardus Schrijvers

CFV3Vの50周年記念のゲストの一人はVVTタイガーリ8511でした。彼女は2023年9月22日にマリエンブルグに立っています。
CFV3Vの50周年記念のゲストの一人はVVTタイガーリ8511でした。彼女は2023年9月22日にマリエンブルグに立っています。
Leonardus Schrijvers

CFV3Vの50周年記念のゲストの一人はSSVタイガーリ8511でした。2023年9月22日、彼女は多くの蒸気シャトルの一つを運んだ後、トレーニュで周回運転を行いました。
CFV3Vの50周年記念のゲストの一人はSSVタイガーリ8511でした。2023年9月22日、彼女は多くの蒸気シャトルの一つを運んだ後、トレーニュで周回運転を行いました。
Leonardus Schrijvers

クロコダイル14305は、2023年9月17日にオルテンに入り、同日にシッサッハ行きの2本の臨時列車の最初の列車を運行します。
クロコダイル14305は、2023年9月17日にオルテンに入り、同日にシッサッハ行きの2本の臨時列車の最初の列車を運行します。
Leonardus Schrijvers

SBBヒストリック14305号は、2023年9月17日にオルテンでシッサッハ行きの2本目の臨時列車とともに停車しています。
SBBヒストリック14305号は、2023年9月17日にオルテンでシッサッハ行きの2本目の臨時列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2023年9月24日、ベルギーの旗を掲げた6506号機がブレッスー駅に停車しています。
2023年9月24日、ベルギーの旗を掲げた6506号機がブレッスー駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2023年9月17日にオルテンで見られたもう一つの臨時列車は、Verein Mikado 1244の141R-1244によって牽引されました。
2023年9月17日にオルテンで見られたもう一つの臨時列車は、Verein Mikado 1244の141R-1244によって牽引されました。
Leonardus Schrijvers

直流電気機関車クラスBB 7200の物語は終わりに近づいており、おそらくあと2年以内に240両のこのクラスは姿を消すかもしれません。このクラスの最後の運行の一つは高速列車であり、2023年9月18日の夕方、パリ・リヨン駅で出発準備を整えた7248号機とともに撮影されました。
直流電気機関車クラスBB 7200の物語は終わりに近づいており、おそらくあと2年以内に240両のこのクラスは姿を消すかもしれません。このクラスの最後の運行の一つは高速列車であり、2023年9月18日の夕方、パリ・リヨン駅で出発準備を整えた7248号機とともに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 7200

385 1200x800 Px, 25.09.2023

かなり老朽化した63569号車が2023年9月19日にパリ=オステルリッツ駅に停車しています。
かなり老朽化した63569号車が2023年9月19日にパリ=オステルリッツ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 63000

328 1200x800 Px, 25.09.2023

2023年9月18日の湿った朝、SNCFのレジオリス84589号がミュルーズに停車します。
2023年9月18日の湿った朝、SNCFのレジオリス84589号がミュルーズに停車します。
Leonardus Schrijvers

NMBS 1812は2023年9月24日にブリュッセル北駅からウェルケンラエト行きのICサービスを牽引しています。
NMBS 1812は2023年9月24日にブリュッセル北駅からウェルケンラエト行きのICサービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

バイエルンバーン151 001は、2023年9月15日のメルクリンデーにゲッピンゲンで運転席体験を提供します。
バイエルンバーン151 001は、2023年9月15日のメルクリンデーにゲッピンゲンで運転席体験を提供します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

364 1200x740 Px, 25.09.2023

VSMの23 071は、2023年9月3日にローネンでエールベークとディーレンへの出発準備が整っています。
VSMの23 071は、2023年9月3日にローネンでエールベークとディーレンへの出発準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

かつてはどこにでも見られたネズ・カセ(nez-cassées)ですが、現在はその終焉を迎えつつあり、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けることができるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール=フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつてはどこにでも見られたネズ・カセ(nez-cassées)ですが、現在はその終焉を迎えつつあり、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けることができるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール=フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

369 1200x800 Px, 26.09.2023

Creeping between the many Parisian urban RER ERMUs is FRET 27068 hauling a tank train through Melun on the early morning of 19 September 2023.
Creeping between the many Parisian urban RER ERMUs is FRET 27068 hauling a tank train through Melun on the early morning of 19 September 2023.
Leonardus Schrijvers

土砂降りの雨の中、新たに修復された64 250号機が、CFV3Vの50周年記念行事で、トレーニュからオロワを経由してマリエンブルグへ向かう蒸気シャトルを牽引しています。
土砂降りの雨の中、新たに修復された64 250号機が、CFV3Vの50周年記念行事で、トレーニュからオロワを経由してマリエンブルグへ向かう蒸気シャトルを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランスのABC-2は2023年9月23日にCFV3Vと共にマリエンブルグにゲストとして訪れ、蒸気機関車のシャトル列車に連結されます。
フランスのABC-2は2023年9月23日にCFV3Vと共にマリエンブルグにゲストとして訪れ、蒸気機関車のシャトル列車に連結されます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

357 1200x800 Px, 26.09.2023

「グリーン」機関車6520は、2023年9月22日にCFV3Vの50周年記念展示の一環としてマリエンブルグに停車しています。
「グリーン」機関車6520は、2023年9月22日にCFV3Vの50周年記念展示の一環としてマリエンブルグに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ES 403はトレーニュに停車しており、CFV3Vの車両群の一部となっています。
ES 403はトレーニュに停車しており、CFV3Vの車両群の一部となっています。
Leonardus Schrijvers

2023年9月23日、CFV3Vのマリエンブルグ地区でSCMのYVONNEがシャトル運行を行っています。YVONNEは小さくて力が弱いため、マリエンブルグとトレーニュ間の美しく起伏のある線路で満員の客車列車を牽引することができず、キャブライドを提供しています。
2023年9月23日、CFV3Vのマリエンブルグ地区でSCMのYVONNEがシャトル運行を行っています。YVONNEは小さくて力が弱いため、マリエンブルグとトレーニュ間の美しく起伏のある線路で満員の客車列車を牽引することができず、キャブライドを提供しています。
Leonardus Schrijvers

2023年9月22日、CFV3Vのゲストとしてマリエンブルグに停車している、Stoomtrein Dendermonde-PuursのHELENA 2069は、蒸気シャトルの牽引準備中です。
2023年9月22日、CFV3Vのゲストとしてマリエンブルグに停車している、Stoomtrein Dendermonde-PuursのHELENA 2069は、蒸気シャトルの牽引準備中です。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

424 1200x800 Px, 26.09.2023

フランス語/ワロン語の地方鉄道国民協会(Vicinales)のトラムエンジン808号は、トレーニュのCFV3V博物館に展示されており、2023年9月22日に撮影されました。
フランス語/ワロン語の地方鉄道国民協会(Vicinales)のトラムエンジン808号は、トレーニュのCFV3V博物館に展示されており、2023年9月22日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2023年9月22日にトレーニュで見られたSNCV(国立地方鉄道会社)808のナンバーシールド。
2023年9月22日にトレーニュで見られたSNCV(国立地方鉄道会社)808のナンバーシールド。
Leonardus Schrijvers

SA-01は2023年9月22日金曜日にマリエンブルグでアイドリングしていますが、2023年9月23日/24日の週末に運用されます。
SA-01は2023年9月22日金曜日にマリエンブルグでアイドリングしていますが、2023年9月23日/24日の週末に運用されます。
Leonardus Schrijvers

ALEX 183 004は2023年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しており、少なくとも片側のミュンヘン⇔プラハの安価な料金の広告ステッカーを失っています。
ALEX 183 004は2023年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しており、少なくとも片側のミュンヘン⇔プラハの安価な料金の広告ステッカーを失っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 183

358 1200x702 Px, 26.09.2023

NMBS 1354は2023年9月21日の湿った午後にブリュッセル南駅に入ります。
NMBS 1354は2023年9月21日の湿った午後にブリュッセル南駅に入ります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

351 1200x800 Px, 26.09.2023

幸いなことに、オルテンのプラットフォームの前方部分は後方部分よりも少し低く作られているため、2023年9月17日にオルテンのプラットフォームで14305号車と増結列車の写真を撮ることができました。
幸いなことに、オルテンのプラットフォームの前方部分は後方部分よりも少し低く作られているため、2023年9月17日にオルテンのプラットフォームで14305号車と増結列車の写真を撮ることができました。
Leonardus Schrijvers

DBアルストム コラディア コンチネンタル 1440 856がフライブルクへ向かう途中、ヒンターツァルテンにて。

2023年9月24日
DBアルストム コラディア コンチネンタル 1440 856がフライブルクへ向かう途中、ヒンターツァルテンにて。 2023年9月24日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

402 985x1200 Px, 28.09.2023

二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 831 001は、トリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かう途中、ヴェレス駅に到着します。この列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'です。トリノからイヴレアまでは架線電気を使用し、イヴレアからはディーゼルで運行します。

2023年9月17日
二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 831 001は、トリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かう途中、ヴェレス駅に到着します。この列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'です。トリノからイヴレアまでは架線電気を使用し、イヴレアからはディーゼルで運行します。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

ブルル - ブロック・ファブリック線の再開により、ベルンおよびデュディニェンからチョコレート工場のあるブロックまで、列車が毎時運行されています。その結果、TPFはRBDe 560中型車両とABtで構成されるショコラエクスプレスを新たに製造しました。写真はサール近くでベルンへ向かうショコラエクスプレスを示しています。

2023年9月29日
ブルル - ブロック・ファブリック線の再開により、ベルンおよびデュディニェンからチョコレート工場のあるブロックまで、列車が毎時運行されています。その結果、TPFはRBDe 560中型車両とABtで構成されるショコラエクスプレスを新たに製造しました。写真はサール近くでベルンへ向かうショコラエクスプレスを示しています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

MOBのGDe 4/4は定期旅客列車の運行に使用されなくなったため、これらの機関車の写真を入手することは以前ほど容易ではありません。そんな中、ロシニエールで短い貨物列車を牽引するGDe 4/4 6002を発見したときは、なおさら嬉しかったです。この機関車は客車を押しており、モントルーに向かっていました。 

2023年9月29日
MOBのGDe 4/4は定期旅客列車の運行に使用されなくなったため、これらの機関車の写真を入手することは以前ほど容易ではありません。そんな中、ロシニエールで短い貨物列車を牽引するGDe 4/4 6002を発見したときは、なおさら嬉しかったです。この機関車は客車を押しており、モントルーに向かっていました。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002は、間もなく出発するためにモントルーでGPX 4068とともにインターラーケン東行きを待っています。

2023年9月27日
MOB Ge 4/4 8002は、間もなく出発するためにモントルーでGPX 4068とともにインターラーケン東行きを待っています。 2023年9月27日
Stefan Wohlfahrt

ルクセンブルク発リエージュ・ギーユマン行きのSNCB電車08510号がウィルヴェルヴィルツ駅に入線します。2023年9月25日
ルクセンブルク発リエージュ・ギーユマン行きのSNCB電車08510号がウィルヴェルヴィルツ駅に入線します。2023年9月25日
De Rond Hans und Jeanny

トリオスヴィエルジュから来たCFL機関車4008は、まもなくウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。2023年9月28日
トリオスヴィエルジュから来たCFL機関車4008は、まもなくウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。2023年9月28日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブルク発トロワヴィエルジュ行きのCFL 2303列車がウィルヴェルヴィルツ駅に停車。2023年9月28日。
ルクセンブルク発トロワヴィエルジュ行きのCFL 2303列車がウィルヴェルヴィルツ駅に停車。2023年9月28日。
De Rond Hans und Jeanny

SNCBの電車08502号、リエージュからルクセンブルクへ向かう列車、ウィルヴェルヴィルツ近くで撮影。2023年9月28日
SNCBの電車08502号、リエージュからルクセンブルクへ向かう列車、ウィルヴェルヴィルツ近くで撮影。2023年9月28日
De Rond Hans und Jeanny

TPF RABe 560 269-3(94 85 7 560 269-3 CH-SBB)が、レギオエクスプレスRE 4046としてビュールからブロック・ファブリックへ向かっています。軌間の変更によりルートはほとんど変わっていませんが、標準軌の路線と並行する道路を分ける一種の「ガードレール」が設置されています。<br><br>2023年9月30日
TPF RABe 560 269-3(94 85 7 560 269-3 CH-SBB)が、レギオエクスプレスRE 4046としてビュールからブロック・ファブリックへ向かっています。軌間の変更によりルートはほとんど変わっていませんが、標準軌の路線と並行する道路を分ける一種の「ガードレール」が設置されています。

2023年9月30日

Stefan Wohlfahrt

SOB TRAVERSO、RABe 526 218がロカルノへ向かう途中、ファイドを出発します。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見るとプラットフォーム1の出口信号機が「包まれて」いるのがわかります。1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定され、架線は接地されています。

2023年9月4日
SOB TRAVERSO、RABe 526 218がロカルノへ向かう途中、ファイドを出発します。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見るとプラットフォーム1の出口信号機が「包まれて」いるのがわかります。1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定され、架線は接地されています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2両のSBB GIRUNO RABe 501が南へ向かう途中でファイドにいます。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見ると(写真ではほとんど見えませんが)1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定されていて架線は接地されています。

2023年9月4日
2両のSBB GIRUNO RABe 501が南へ向かう途中でファイドにいます。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見ると(写真ではほとんど見えませんが)1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定されていて架線は接地されています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SOB TRAVERSO RABe 526は「トレノ・ゴッタルド」として、ロカルノへ向かう途中、103メートルのポルメンゴ橋を渡ります

2023年9月4日
SOB TRAVERSO RABe 526は「トレノ・ゴッタルド」として、ロカルノへ向かう途中、103メートルのポルメンゴ橋を渡ります 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2016年7月、私はファイドの北、ブロスチェリナトンネルの少し上にあるこの撮影スポットを見つけました。ここからはティチーノ川をまたぐ全長103メートルのポルメンゴ橋が見えます。しかし喜びは長く続きませんでした。ゴッタルドベーストンネルの開通が間近に迫っており、毎時一本しか運行しない「しょぼい」TILOフリルトのために長距離を移動するのは私には無理でした。しかし、ここから数キロ離れた山の深部で数両の貨物車が不幸にも脱線したため、「パノラマ」ルートの交通が数週間にわたり再び活発になり、私はファイドへ向かいました。写真にはルガーノへ向かうSBBの「ジルーノ」RABe 501が写っています。

2023年9月4日
2016年7月、私はファイドの北、ブロスチェリナトンネルの少し上にあるこの撮影スポットを見つけました。ここからはティチーノ川をまたぐ全長103メートルのポルメンゴ橋が見えます。しかし喜びは長く続きませんでした。ゴッタルドベーストンネルの開通が間近に迫っており、毎時一本しか運行しない「しょぼい」TILOフリルトのために長距離を移動するのは私には無理でした。しかし、ここから数キロ離れた山の深部で数両の貨物車が不幸にも脱線したため、「パノラマ」ルートの交通が数週間にわたり再び活発になり、私はファイドへ向かいました。写真にはルガーノへ向かうSBBの「ジルーノ」RABe 501が写っています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SOB TRAVERSO RABe 526は「トレーノ・ゴッタルド」として103メートルのポルメンゴ橋を渡り、すぐに360°の円形トンネルとして設計され、高低差約40メートルを得る1567メートルのプラートトンネルに入ります。

2023年9月4日
SOB TRAVERSO RABe 526は「トレーノ・ゴッタルド」として103メートルのポルメンゴ橋を渡り、すぐに360°の円形トンネルとして設計され、高低差約40メートルを得る1567メートルのプラートトンネルに入ります。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt






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