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(ID 50366)



2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.09.2023, 559 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2023:09:04 11:03:39, シャッタースピード: 1/800, 絞り: 56/10, ISO200, 焦点距離: 300/10

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計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。

2025年1月21日
計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸線を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。彼らは支配的かもしれませんが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルでの計画的な保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、正午の適切な時間にゲシェネンで太陽が現れました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影され、バーゼルSBBからルガーノへの旅路でIC 21 10671として前方にSBB RABe 501 016「グラールス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」の2編成を示しています。2025年1月21日
ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸線を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。彼らは支配的かもしれませんが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルでの計画的な保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、正午の適切な時間にゲシェネンで太陽が現れました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影され、バーゼルSBBからルガーノへの旅路でIC 21 10671として前方にSBB RABe 501 016「グラールス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」の2編成を示しています。2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。支配的ではありますが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルで計画された保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン-アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、適切な時間にゲシェネンで再び姿を現しました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影されており、前方にSBB RABe 501 016「グラルス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。2025年1月21日
ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。支配的ではありますが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルで計画された保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン-アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、適切な時間にゲシェネンで再び姿を現しました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影されており、前方にSBB RABe 501 016「グラルス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

霧のかかったアルト=ゴルダウで、SOBのRABe 526 227とSBBのGiruno 501 022(ヴォー州)がルツェルンとルガーノへ出発しました。

2025年1月21日
霧のかかったアルト=ゴルダウで、SOBのRABe 526 227とSBBのGiruno 501 022(ヴォー州)がルツェルンとルガーノへ出発しました。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt






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