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(ID 50366)


2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.09.2023, 620 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2023:09:04 11:03:39, シャッタースピード: 1/800, 絞り: 56/10, ISO200, 焦点距離: 300/10

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アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。

2014年10月10日
アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

178 848x1200 Px, 20.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt