Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w September 2023:
![]()
0. September 2023 (96 Zdjecia)
125 lat Bex Villars Bretaye BVB - BVB BDeh 2/4 nr 25 w starym malowaniu z okazji jubileuszu BVB w Villars s/o.
19.08.2023
Stefan Wohlfahrt
DB 426 514-6 w drodze z Singen do Schaffhausen w Bietingen.
19.09.2022
Stefan Wohlfahrt
RhB ABe 4/4 I nr 35 na kolei Blonay-Chamby z jego usługą Riviera Belle Epoque z Chaulin do Vevey w Blonay.
28.06.2020
Stefan Wohlfahrt
LLB ABFe 2/4 nr 10 kolei Blonay-Chamby przy Chaulin w drodze do Blonay.
30.10.2022
Stefan Wohlfahrt
Sik w żółto-szarych barwach, kolorach NS z lat 1970-1990: VSM 307 widoczny na zajezdni w Beekbergen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Sik w zielono-czarnych barwach, kolorach NS z lat 50.–70. XX wieku: VSM 225 widoczny na zajezdni w Beekbergen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
VSM 2233 stoi z pociągiem wahadłowym w Beekbergen 3 września 2023 podczas parowej imprezy "Terug naar Toen" (Powrót do przeszłości).
Leonardus Schrijvers
Tradycyjnie, VSM organizuje w każdy pierwszy pełny weekend września swoją parową imprezę "Terug naar Toen" (Powrót do przeszłości). Równie tradycyjnie, rotterdamska SSN uczestniczy w niej entuzjastycznie z co najmniej dwoma dużymi parowozami i pełnym składem pociągu.
Tutaj, parowóz SSN 23 023 właśnie mija około dwudziestu (dosłownie; było około 20 osób, w tym autor relacji) entuzjastów podczas przejazdu przez Lieren 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Tradycyjnie, VSM organizuje każdego pierwszego pełnego weekendu września swoją parową imprezę "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości). Równie tradycyjnie, rotterdamska SSN uczestniczy w niej entuzjastycznie z co najmniej dwoma dużymi parowozami i pełnym składem pociągu.
Po festiwalu VSM Terug naar Toen, parowóz SSN 01 1075 stoi w Dieren, czekając na sygnał do powrotu do Rotterdam-Noord w wieczór 3 września 2023.
Leonardus Schrijvers
VSM 64 415 calls at Dieren with the 20+ late first steam shuttle train for the steam bonanza Terug naar Toen on 3 September 2023. A much more massive engine was planned for this haul, but she decided to have no urge to do something and the Bubikopf 64 415 had to deputise at last moment's notice.
Leonardus Schrijvers
Pociąg węglowy z lokomotywą CapTrain 186 153 na czele przejeżdża przez Tilburg-Reeshof 23 sierpnia 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
23 sierpnia 2023 RFO 1837 przejeżdża przez Hulten z pociągiem cystern w kierunku Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
Nowicjusz VSM 41 241 manewruje w Dieren 3 września, aby zabrać jeden wagon z powrotem do Beekbergen. Ten parowóz był własnością Dampflok-Tradition Oberhausen. Z powodu braku miejsca Oberhausenerzy zdecydowali się przechować 41 241 w SSN w Rotterdam Noord Goederen. SSN jednak nie posiada własnej linii, a stałym elementem jej historii jest miecz Damoklesa w postaci planów rozbudowy terenów mieszkalnych, zmuszających SSN do wielokrotnej relokacji całego sprzętu. W 2015 roku VSM kupiło 41 241 od Niemców i rozpoczęło jej bezpośrednią renowację do stanu operacyjnego. Z powodzeniem: tuż przed wrześniowym festiwalem Terug naar Toen lokomotywa zakończyła jazdy testowe.
Leonardus Schrijvers
VSM's newby 41 241 receives attention at the VSM works in Beekbergen on 3 September 2023 during the Terug naar Toen steam train festival. THis engine was in the posession of Dampflok-Tradition Oberhausen. Due to lack of room, the Oberhauseners decided to store 41 241 at the SSN in Rotterdam Noord Goederen. The SSN however, has no line of her own and a constant feature of her history is the Sword of Damocles in the guise of expansion plans for domestic environments, forcing the SSN to relocate a few times lock, stock and barrel. In 2015 VSM bought 41 241 from the Germans and started to restore her directly in operational condition. With succes: shortly before the September festival Terug naar Toen the loco had concluded test rides.
Leonardus Schrijvers
Resurrection in Glory: after three decades, the Dutch have an active ex-DB Class 41 steam loco. The 41 241 was in the posession of Dampflok-Tradition Oberhausen. Due to lack of room, the Oberhauseners decided to store 41 241 at the SSN in Rotterdam Noord Goederen. The SSN however, has no line of her own and a constant feature of her history is the Sword of Damocles in the guise of expansion plans for domestic environments, forcing the SSN to relocate a few times lock, stock and barrel. In 2015 VSM bought 41 241 from the Germans and started to restore her directly in operational condition. With succes: shortly before the September festival Terug naar Toen the loco had concluded test rides. On 3 September 2023 the new star hauls a photo freight into Loenen.
Leonardus Schrijvers
FL reklamowy 4019 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu niecałej godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
Leonardus Schrijvers
14 lutego 2022 DB 101 110 prezentuje zarówno schemat kolorów TEE, jak i IC na dworcu Duisburg Hbf.
Leonardus Schrijvers
Skanowane zdjęcie lokomotywy DB 101 111 ciągnącej pociąg Interregio przez Köln Deutz w kierunku Duisburga i Kassel w dniu 18 marca 2002 roku.
Leonardus Schrijvers
RFO X4E-627 ciągnie pociąg intermodalny Katy przez Tilburg Oude Warande 30 lipca 2019 roku, ale jeszcze musi otrzymać swoje charakterystyczne rubinowo-czerwone barwy.
Leonardus Schrijvers
SBB RABe 501 "Giruno" w Göschenen. To pociąg IC2 nr 10680 z Lugano do Bazylei.
04.09.2023
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 501 "Giruno" w drodze do Lugano w pobliżu Faido. To pociąg IC2 IC 10667 z Bazylei do Lugano.
04.09.2023
Stefan Wohlfahrt
W lipcu 2016 roku znalazłem miejsce do fotografowania na północ od Faido, tuż nad tunelem Broscerina z widokiem na 103-metrowy most Polmengo. Kiedy odwiedziłem to miejsce ponownie w tym roku, poszedłem o krok dalej, a dokładniej do opuszczonego „domku strażnika” tuż przed górnym portalem 1567-metrowego tunelu Prato, który jako tunel okrężny o kącie 360° pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. Na zdjęciu widać IC 10667 jadący z Bazylei SBB do Lugano, który zaraz za moimi plecami przejedzie przez okrężny tunel Prato. Dwa minuty później udało mi się ponownie sfotografować dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 na moście Polmengo (zobacz ID zdjęcia 50365). To właśnie takie doświadczenia sprawiają, że Kolej Gotthardzka jest tak atrakcyjna.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
SOB Flirt RABe 526 209 z Bazylei SBB do Locarno opuszcza tunel kołowy Prato i wkrótce dotrze do Faido
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Pociąg SBB SOB IR 26 2320 z Locarno do Bazylei zatrzymuje się w Faido. Tymczasem lokomotywa SBB Re 484 009 przejeżdża przez Faido z pociągiem towarowym w kierunku Bellinzony.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Maszyniści i podróżni cieszą się podróżą trasą Kolei Gotthardzkiej "Panorama" w drodze na południe. Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" i 006 "Kt. Obwalden" jechały z Zurychu do Mediolanu jako EC 10315, kiedy mogłem sfotografować długi pociąg w Faido. Dostępne jest pisemne potwierdzenie od maszynisty, a wielkie podziękowania dla Silvio za informacje o numerach pojazdów Giruno.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
W niedzielę 3.9.2023 zrobiłem to zdjęcie lokomotywy serii 111 111-1 o nazwie Sally przed szyb solny w Kochendorf.
Andreas Strobel
„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także fuzja, która miała miejsce na niektórych trasach w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festiwalu „Le Chablais en fête”. Specjalną atrakcją jest ASD BCFe 4/4 Nr 1 „TransOrmonan” z TPC wraz z jego B 35 jako pojazdem gościnnym.
Dziś rano w Chamby miała miejsce duża i dobrze zorganizowana niespodzianka: na zdjęciu widoczny jest ASD BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, podczas podróży z Blonay do Chaulin oraz dwa pojazdy MOB BCFe 4/4 Nr 11 (zbudowany w 1909) i DZe 6/6 2002 (zbudowany w 1932), oba dziś na linii Blonay-Chamby w pięknej paradzie pojazdów.
10 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu widoczny jest BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Chaulin.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, było powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 N° 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu BCFe 4/4 N° 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu widać BCFe 4/4 nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu BCFe 4/4 nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z jego B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu BCFe 4/4 Nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Na stacji Roigheim złapałem lokomotywę klasy 185 077-5 z pociągiem z Mercedes Benz AG, niektóre wagony są otwarte, a zamknięte załadowane samochodami Mercedes klasy S i Maybach. 12.09.2023
Andreas Strobel
DBC 189 099 prowadzi pociąg LNG w kierunku Sloehaven przez Hulten 23 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers
Pociąg inżynieryjny ze Strukton 303007 pędzi przez HUlten 23 sierpnia 2023 w kierunku Roosendaal.
Leonardus Schrijvers
Podczas Terug-naar-Toen 2023 lokomotywa VSM 52 3879 przejeżdża luzem przez Loenen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Podczas Terug-naar-Toen 2023 lokomotywa VSM 52 3879 przejeżdża luzem w Loenen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa parowa 65 018 VSM oczekuje 3 września 2023 roku na swój pociąg wahadłowy w Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Parowóz CSD 310 076 stoi w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka 11 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers
Słońce zachodzi, gdy 16 września 2020 DBC 152 061 ciągnie swój pociąg węglowy przez most w Celle, skąd Twój fotograf wykonał zdjęcie z peronu.
Leonardus Schrijvers
3 kwietnia 2017 DBC 152 010 ciągnie pociąg kontenerowy do Salzburga-Gnigl przez Rosenheim.
Leonardus Schrijvers
193 623 z Rail Force One z wieloma wagonami załadowanymi stalowymi płytami przejechał dziś po południu w pobliżu Nixhof w kierunku Boisheim. 21 września 2023.
Andreas Strobel
Z KLV na haku MRCE 189 282 porusza się wzdłuż prawego brzegu rzeki niedaleko Leutesdorf w kierunku Linzu. 22.9.2023
Andreas Strobel
Z kilkoma kontenerowcami na haku LTE 186 942 jechał w pobliżu Boisheim do Venlo 20.9.2023
Andreas Strobel
SBB Cargo 474 018 robi krótką przerwę w Olten ze swoim pociągiem intermodalnym 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi z naklejkami na wydarzenie w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Jednym z gości na 50. rocznicę CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi na stacji Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był SSV Tigerli 8511. 22 września 2023 roku wykonał manewr oblotu w Treignes po przywiezieniu jednego z wielu parowych pociągów wahadłowych.
Leonardus Schrijvers
Krokodyl 14305 wjeżdża do Olten 17 września z pierwszym z dwóch dodatkowych pociągów do Sissach w dniu 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers
SBB Historic 14305 stoi w Olten z drugim pociągiem specjalnym do Sissach 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers
Kolejny pociąg specjalny, zauważony w Olten 17 września 2023, był ciągnięty przez 141R-1244 z Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
Saga elektrycznych lokomotyw prądu stałego serii BB 7200 dobiega końca i być może w ciągu dwóch lat ta licząca 240 sztuk seria zniknie. Jednym z ostatnich kursów tej serii jest pociąg pospieszny, widoczny tutaj wieczorem 18 września 2023 roku na stacji Paris gare de Lyon z lokomotywą 7248 gotową do odjazdu.
Leonardus Schrijvers
W wilgotny poranek 18 września 2023 roku SNCF Regiolis 84589 zatrzymuje się w Mulhouse.
Leonardus Schrijvers
Bayernbahn 151 001 oferuje przejazdy kabiną w Göppingen podczas Dni Märklin 15 września 2023.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa 23 071 VSM stoi gotowa do odjazdu do Eerbeek i Dieren w Loenen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Niegdyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej zdolności do pracy na dwóch napięciach. 20 września 2023 roku SNCF 22265 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Maubeuge.
Leonardus Schrijvers
Pełzając pomiędzy licznymi paryskimi miejskimi zespołami trakcyjnymi RER, FRET 27068 ciągnie pociąg cystern przez Melun wczesnym rankiem 19 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
W ulewnym deszczu, świeżo odrestaurowany parowóz 64 250 ciągnie parową kolejkę wahadłową z Treignes do Marienbourg przez Olloy podczas 50. rocznicy CFV3V.
Leonardus Schrijvers
Francuski ABC-2 jest gościem w Mariembourg z CFV3V i dołącza do pociągu wahadłowego napędzanego parą 23 września 2023.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa 'Green' 6520 stoi w Mariembourgu 22 września 2023 roku w ramach wystawy z okazji 50-lecia CFV3V.
Leonardus Schrijvers
YVONNE SCM kursuje na terenie CFV3V w Mariembourg 23 września 2023 roku. YVONNE oferuje przejazdy w kabinie, ponieważ jest zbyt mała i zbyt słaba, aby ciągnąć pełny pociąg pasażerski na pięknej i pagórkowatej trasie między Mariembourg a Treignes.
Leonardus Schrijvers
HELENA 2069 of the Stoomtrein Dendermonde-Puurs was guest at the CFV3V and stands here at Mariembourg on 22 September 2023 in preparation for haulage of a steam shuttle.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa tramwajowa 808 Narodowego Towarzystwa Kolei Lokalnych (Vicinales we Francji/Wallonii) stoi w Muzeum CFV3V w Treignes i została sfotografowana 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Tablica numerowa SNCV (Societé Nationale des Chemins Vicinales) 808 widziana w Treignes 22 września 2023.
Leonardus Schrijvers
SA-01 stoi bezczynnie w Mariembourg w piątek 22 września 2023, ale zostanie użyty w weekend 23/24 września 2023.
Leonardus Schrijvers
ALEX 183 004 stands on 16 September 2023 at München Hbf and has lost -at least on one side- advertising stickers for teh cheap(er) prices for Munich<=>Praha.
Leonardus Schrijvers
Na szczęście przednia część peronu w Olten została zbudowana nieco niżej niż tylne części, dzięki czemu to zdjęcie 14305 z dodatkowym pociągiem mogło zostać wykonane na peronie w Olten 17 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
A DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten on the way to Freiburg.
24.09.2023
Stefan Wohlfahrt
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem.
17 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8002 czeka w Montreux ze swoim pociągiem GPX 4068 do Interlaken Ost na niebawem planowany odjazd.
27 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Zespół trakcyjny SNCB 08510 z Luksemburga do Liège-Guillemins wjeżdża na stację Wilwerwiltz. 25 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotywa CFL 4008 nadjeżdżająca z Troisvierges ze swoim pociągiem wkrótce dotrze na stację kolejową Wilwerwiltz. 28 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny
CFL 2303 z Luksemburga do Troisvierges zatrzymuje się na stacji kolejowej Wilwerwiltz. 28 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny
Zespół trakcyjny SNCB 08502 jadący z Liège w kierunku Luksemburga, sfotografowany w pobliżu Wilwerwiltz. 28 września 2023
De Rond Hans und Jeanny
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi.
30 września 2023
Stefan Wohlfahrt
SOB TRAVERSO, RABe 526 218 w drodze do Locarno opuszcza Faido. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym przyjrzeniu się można zobaczyć „owinięty” sygnał wyjazdowy na peronie 1. Tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, w drodze do Locarno
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na "marnego" TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie "Panorama" zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB "Giruno" RABe 501 w drodze do Lugano.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, a zaraz potem wjedzie do 1567-metrowego tunelu Prato, który jest zaprojektowany jako tunel o przekroju kołowym 360° i dzięki temu pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
