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Switzerland

16102 画像
ヴェイトー・シヨン停車駅のすぐ後、SBB RABe 511 108はRE 33としてサン=モーリスへ向かっています。

2025年1月14日
ヴェイトー・シヨン停車駅のすぐ後、SBB RABe 511 108はRE 33としてサン=モーリスへ向かっています。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

148 1400x940 Px, 19.06.2026

SBBのRe 460がヴェトー・シヨンでIR90をジュネーブ空港に向けて押しています。

2025年1月14日
SBBのRe 460がヴェトー・シヨンでIR90をジュネーブ空港に向けて押しています。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

147 853x1200 Px, 19.06.2026

2両のSBB RABe 523がサン=サフォラン近くでローザンヌに向かっています。背景にはリヴァとCGNのパドルスチーマーが見えます。

2024年5月28日
2両のSBB RABe 523がサン=サフォラン近くでローザンヌに向かっています。背景にはリヴァとCGNのパドルスチーマーが見えます。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

149 1400x943 Px, 19.06.2026

押し込み役のMOB Ge 4/4 8004とともに、GoldenPass Express GPXは、対向列車の到着後、シャンビー駅を出発し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かいます。

2024年5月20日
押し込み役のMOB Ge 4/4 8004とともに、GoldenPass Express GPXは、対向列車の到着後、シャンビー駅を出発し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かいます。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

ブロネーでは、新たに改装されたブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車がショーラン行きの出発準備を整えています。

2024年5月20日
ブロネーでは、新たに改装されたブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車がショーラン行きの出発準備を整えています。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

ヴァレー州の隠れた側谷、イタリアとの国境近くで、新しいFLIRT車両「EVO」を見つけました。これはおそらくこのシリーズの最初の定期運行列車の一つになるでしょう。オルシエールでは、TMRリージョンアルプスのRABe 533 601がR82 26325としてセムブランシェ行きの出発を待っています。新しいTMRリージョンアルプスのRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と対応する名前「La Souterraine」を掲げ、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを持っています。2026年1月24日
ヴァレー州の隠れた側谷、イタリアとの国境近くで、新しいFLIRT車両「EVO」を見つけました。これはおそらくこのシリーズの最初の定期運行列車の一つになるでしょう。オルシエールでは、TMRリージョンアルプスのRABe 533 601がR82 26325としてセムブランシェ行きの出発を待っています。新しいTMRリージョンアルプスのRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と対応する名前「La Souterraine」を掲げ、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを持っています。2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt

新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、紋章「Commune de St Léonard」、対応する名前「La Souterraine」、およびUIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを掲げ、セムブランシェでオルシエール行きの出発を待っています。

2026年1月24日
新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、紋章「Commune de St Léonard」、対応する名前「La Souterraine」、およびUIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを掲げ、セムブランシェでオルシエール行きの出発を待っています。 2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt

セムブランシェでは、オルシエールから来たTMRリージョンアルプスRABe 533 601がR82として目的地に到着します。新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と一致する名前「La Souterraine」を持ち、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを帯びています。

2026年1月24日
セムブランシェでは、オルシエールから来たTMRリージョンアルプスRABe 533 601がR82として目的地に到着します。新しいTMRリージョンアルプスRABe 533 701は、「Commune de St Léonard」の紋章と一致する名前「La Souterraine」を持ち、UIC番号RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RAを帯びています。 2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt

モンボヴォンでは、Ge 4/4 8002がゴールデンパスエクスプレスGPXとともに旅の続きの出発を待っています。GPXはモントルーからインターラーケン・オストへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、列車の軌間が変更され、BLSのRe 465が列車を引き継ぎます。

2026年1月20日
モンボヴォンでは、Ge 4/4 8002がゴールデンパスエクスプレスGPXとともに旅の続きの出発を待っています。GPXはモントルーからインターラーケン・オストへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、列車の軌間が変更され、BLSのRe 465が列車を引き継ぎます。 2026年1月20日
Stefan Wohlfahrt

TPFのRABe 527が2編成、ローザンヌで臨時列車として出発を待っています。

2024年8月7日
TPFのRABe 527が2編成、ローザンヌで臨時列車として出発を待っています。 2024年8月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

166 1400x915 Px, 18.06.2026

サン・サフォランとリヴァの間で、SBBのRe 460がIR 90列車を牽引し、ブリーグからジュネーブ空港へ向かっています。

2024年11月12日
サン・サフォランとリヴァの間で、SBBのRe 460がIR 90列車を牽引し、ブリーグからジュネーブ空港へ向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

リヴァズとサン・サフォランの間で、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ・チェントラーレへ向かうECとして走行しています。

2024年11月12日
リヴァズとサン・サフォランの間で、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ・チェントラーレへ向かうECとして走行しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRABe 523.5「ムエット」(長距離仕様)が地域輸送で運行されており、サン・サフォラン近くで撮影されました。

2024年11月12日
SBBのRABe 523.5「ムエット」(長距離仕様)が地域輸送で運行されており、サン・サフォラン近くで撮影されました。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

2026年4月30日、BLS 485 014はカルドゥター・インターモーダルシャトルトレインを牽引し、カルデンキルヒェン発、ノイヴィートを経てスイスへ向かいます。
2026年4月30日、BLS 485 014はカルドゥター・インターモーダルシャトルトレインを牽引し、カルデンキルヒェン発、ノイヴィートを経てスイスへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2026年5月23日、SBB 560 297はブルッグAGで待機しています。
2026年5月23日、SBB 560 297はブルッグAGで待機しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

165 1200x800 Px, 18.06.2026

IRSI 11387は、2026年5月14日の雨の日にプラッテルンを通過する臨時列車を牽引しています。
IRSI 11387は、2026年5月14日の雨の日にプラッテルンを通過する臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 421

164 1200x800 Px, 18.06.2026

EBT-102は2026年5月15日の雨の日にルツェルンからの追加列車を傾けています。
EBT-102は2026年5月15日の雨の日にルツェルンからの追加列車を傾けています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Be 4/4

135 1200x800 Px, 18.06.2026

アイグルで、TPC ASD ABe 4/8 473がR71 432列車としてレ・ディアブレレへ出発を待っています。魅力的な「グレイシア 3000」の広告が施されています。

2026年6月15日
アイグルで、TPC ASD ABe 4/8 473がR71 432列車としてレ・ディアブレレへ出発を待っています。魅力的な「グレイシア 3000」の広告が施されています。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

美しいベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業を行っています。

2025年6月9日
美しいベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業を行っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 No. 3 はブロネで入換作業を行い、帰路のショーラン行き列車(写真左)に連結しています。

2026年6月7日
BFD HG 3/4 No. 3 はブロネで入換作業を行い、帰路のショーラン行き列車(写真左)に連結しています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

再びブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3号機、今回は少し大きくなり、美しく蒸気を上げています。機関車はブロネーで入換作業を行い、写真の左側に見える列車に連結してショーランへ牽引します。

2026年6月7日
再びブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3号機、今回は少し大きくなり、美しく蒸気を上げています。機関車はブロネーで入換作業を行い、写真の左側に見える列車に連結してショーランへ牽引します。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

Dm 2/2 No. 3「ビニウ」- ブルターニュに由来することは間違いない - はショーランに停車しており、数分後にシャムビー行きの特別列車として運行を開始し、MOBへの乗り継ぎ客を運びます。

2026年6月7日
Dm 2/2 No. 3「ビニウ」- ブルターニュに由来することは間違いない - はショーランに停車しており、数分後にシャムビー行きの特別列車として運行を開始し、MOBへの乗り継ぎ客を運びます。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

B-Cクラシック:シャウランに到着したブロネイ発の列車の蒸気機関車が機関車整備場に向かって蒸気を上げており、中央のダブルクロスオーバー分岐器の切替ランタンとともに撮影されました。画像はセピア調に編集されています。

2026年6月7日
B-Cクラシック:シャウランに到着したブロネイ発の列車の蒸気機関車が機関車整備場に向かって蒸気を上げており、中央のダブルクロスオーバー分岐器の切替ランタンとともに撮影されました。画像はセピア調に編集されています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン=レ=バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。

2026年6月1日
長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン=レ=バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt