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Sitio desnudo de la Clase. El 23 de mayo de 2026, el ex-SBB 10963 se encuentra en los talleres de Verein Mikado 1244, que comparten este sitio con la división local de SBB Historic. Dado que la Clase Ae 3/6I de SBB se originó a partir de 1926, esta Clase celebra su centenario en 2026.
Sitio desnudo de la Clase. El 23 de mayo de 2026, el ex-SBB 10963 se encuentra en los talleres de Verein Mikado 1244, que comparten este sitio con la división local de SBB Historic. Dado que la Clase Ae 3/6I de SBB se originó a partir de 1926, esta Clase celebra su centenario en 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

143 1200x800 Px, 13.08.2026

Lado Büchli de la Clase. La Clase Ae 3/6I de SBB estaba equipada con el sistema de transmisión Büchli, aunque solo en un lado de la locomotora y en esta foto del 10664, tomada el 23 de mayo de 2026 en Brugg AG durante una parada de este tren, el sistema Büchli es claramente visible; el otro lado de la locomotora no tiene este sistema de transmisión de tracción masivo.
Lado Büchli de la Clase. La Clase Ae 3/6I de SBB estaba equipada con el sistema de transmisión Büchli, aunque solo en un lado de la locomotora y en esta foto del 10664, tomada el 23 de mayo de 2026 en Brugg AG durante una parada de este tren, el sistema Büchli es claramente visible; el otro lado de la locomotora no tiene este sistema de transmisión de tracción masivo.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

149 1200x800 Px, 13.08.2026

El BLS Cargo en ruta al puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23240. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 11-08-2026
El BLS Cargo en ruta al puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23240. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 11-08-2026
Mark Min

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo

166 1600x1066 Px, 13.08.2026

Un SBB RABe 503 (oficiosamente:) Pinocho ( réplica en forma de tornillo del ETR 610) viaja como EC 40 desde Milano Centrale a Lausana y está pasando por la estación de Rivaz. 12 de agosto de 2026
Un SBB RABe 503 (oficiosamente:) Pinocho ("réplica en forma de tornillo" del ETR 610) viaja como EC 40 desde Milano Centrale a Lausana y está pasando por la estación de Rivaz. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

167 1400x718 Px, 12.08.2026

La SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 Sonceboz-Sombeval está pasando por la estación de Rivaz con su tren Spaghetti bajo una fuerte contraluz. El tren viaja desde Turín pasando por Vallorbe hacia Francia y transporta grano (en el viaje de regreso) que se procesa en vagones de masa en italiano, una circunstancia que es la razón del nombre tren Spaghetti. 12 de agosto de 2026
La SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" está pasando por la estación de Rivaz con su tren "Spaghetti" bajo una fuerte contraluz. El tren viaja desde Turín pasando por Vallorbe hacia Francia y transporta grano (en el viaje de regreso) que se procesa en vagones de masa en italiano, una circunstancia que es la razón del nombre tren Spaghetti. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

150 1400x948 Px, 12.08.2026

Una SBB Re 460 remolca (junto con otra en la parte delantera del tren y no visible aquí) su IR 95 1712 hacia Nyon, pasando por la estación de Rivaz sin detenerse. 12 de agosto de 2026
Una SBB Re 460 remolca (junto con otra en la parte delantera del tren y no visible aquí) su IR 95 1712 hacia Nyon, pasando por la estación de Rivaz sin detenerse. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

178 1400x1035 Px, 12.08.2026

La 193 064 alquilada por SBB Cargo está en Rivaz como tren remolcado por locomotora en su camino hacia Lausana. 12 de agosto de 2026
La 193 064 alquilada por SBB Cargo está en Rivaz como tren remolcado por locomotora en su camino hacia Lausana. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

175 664x1200 Px, 12.08.2026

Una SBB Re 460 está empujando su IR 95 1713 a través de la estación de Rivaz hacia Brig. 12 de agosto de 2026
Una SBB Re 460 está empujando su IR 95 1713 a través de la estación de Rivaz hacia Brig. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

199 1400x897 Px, 12.08.2026

La 193 067 alquilada por SBB Cargo circula con un tren de mercancías a través de la estación de Rivaz hacia Vevey. 12 de agosto de 2026
La 193 067 alquilada por SBB Cargo circula con un tren de mercancías a través de la estación de Rivaz hacia Vevey. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

155 1400x928 Px, 12.08.2026

El SBB FLIRT RABe 523 028 circula por la línea Train des Vignes sobre St Saphorin. 16 de noviembre de 2024
El SBB FLIRT RABe 523 028 circula por la línea Train des Vignes sobre St Saphorin. 16 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

164 1400x940 Px, 11.08.2026

El viaducto Saane de 399 metros de longitud cerca de Gümmenen en la línea Berna - Neuchâtel, situado en un paisaje ligeramente ondulado justo al norte de Laupen, es difícil de pasar por alto debido a su tamaño, en marcado contraste con los dos trenes BLS NINA RABe 525 que actualmente cruzan el viaducto ahora de doble vía. 5 de octubre de 2024
El viaducto Saane de 399 metros de longitud cerca de Gümmenen en la línea Berna - Neuchâtel, situado en un paisaje ligeramente ondulado justo al norte de Laupen, es difícil de pasar por alto debido a su tamaño, en marcado contraste con los dos trenes BLS NINA RABe 525 que actualmente cruzan el viaducto ahora de doble vía. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

147 1200x806 Px, 11.08.2026

En todo su esplendor con los 27 pilares de piedra y la sección del puente de celosía, se muestra el viaducto Saane de 399 metros de longitud de la BLS cerca de Gümmenen, que actualmente está siendo cruzado por un BLS RABe 528. 5 de octubre de 2024
En todo su esplendor con los 27 pilares de piedra y la sección del puente de celosía, se muestra el viaducto Saane de 399 metros de longitud de la BLS cerca de Gümmenen, que actualmente está siendo cruzado por un BLS RABe 528. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

187 1200x806 Px, 11.08.2026

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, la Ferrocarril Emmental opera varios trenes de vapor en la ruta Sumiswald Grünen – Wasen i.E. La imagen muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampf Bahn Bern saliendo de Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en 1890 en Winterthur bajo el número de fábrica 629 y entregada como F3 853 a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon). En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con números operativos 851 – 853 fueron asignadas al grupo 82 y recibieron los números 8571 – 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde estuvo en servicio hasta 1928, tras lo cual fue utilizada como locomotora de maniobras industrial en Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, fue salvada del desguace por la Fundación Düby al entregarla a la DBB. Después de una revisión en 1983, fue operada, entre otros lugares, en la Sensetalbahn. Tras una nueva revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la ruta Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy en día, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. En el fondo, se puede ver el ABDe 4/4 12 Weinfelden de la asociación Historic Mittel-Thurgau-Bahn con el coche Bodan y el BDt, lo que demuestra que el tradicional Mercado Gotthelf es bien conocido y popular mucho más allá de las fronteras locales. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, la "Ferrocarril Emmental" opera varios trenes de vapor en la ruta Sumiswald Grünen – Wasen i.E. La imagen muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampf Bahn Bern saliendo de Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en 1890 en Winterthur bajo el número de fábrica 629 y entregada como F3 853 a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon). En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con números operativos 851 – 853 fueron asignadas al grupo 82 y recibieron los números 8571 – 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde estuvo en servicio hasta 1928, tras lo cual fue utilizada como "locomotora de maniobras industrial" en Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, fue salvada del desguace por la Fundación Düby al entregarla a la DBB. Después de una revisión en 1983, fue operada, entre otros lugares, en la Sensetalbahn. Tras una nueva revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la ruta Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy en día, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. En el fondo, se puede ver el ABDe 4/4 12 "Weinfelden" de la asociación Historic Mittel-Thurgau-Bahn con el coche "Bodan" y el BDt, lo que demuestra que el tradicional Mercado Gotthelf es bien conocido y popular mucho más allá de las fronteras locales. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril Emmental

177 1400x931 Px, 11.08.2026

En Sumiswald, tiene lugar el tradicional Mercado Gotthelf, y para este mercado, la Ferrocarril Emmental opera varios trenes de vapor en la ruta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La imagen muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampf Bahn Bern maniobrando en Wasen en el Emmental. La locomotora de vapor fue construida en 1890 en Winterthur bajo el número de fábrica 629 y entregada como F3 853 a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon). En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con números operativos 851 - 853 fueron asignadas al grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928 antes de ser utilizada como locomotora de maniobras industrial en Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, fue salvada del desguace por la Fundación Düby al ser entregada a la DBB. Tras una revisión en 1983, operó, entre otros lugares, en la Sensetalbahn. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la ruta Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy en día, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. Sobre la ruta Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Esta línea fue inaugurada junto con la ruta Ramsei - Huttwil por la RSHB el 1 de junio de 1908, pero no pudo ser operada de manera rentable. En 1994, la VHB convirtió la línea a operación de autobús. Desde 2014, la ETB se ha hecho cargo de la ruta, y además del tráfico de mercancías hacia la aguada RUWA, circulan trenes museo en la línea. 14 de junio de 2025
En Sumiswald, tiene lugar el tradicional Mercado Gotthelf, y para este mercado, la "Ferrocarril Emmental" opera varios trenes de vapor en la ruta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La imagen muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampf Bahn Bern maniobrando en Wasen en el Emmental. La locomotora de vapor fue construida en 1890 en Winterthur bajo el número de fábrica 629 y entregada como F3 853 a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon). En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con números operativos 851 - 853 fueron asignadas al grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928 antes de ser utilizada como "locomotora de maniobras industrial" en Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, fue salvada del desguace por la Fundación Düby al ser entregada a la DBB. Tras una revisión en 1983, operó, entre otros lugares, en la Sensetalbahn. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la ruta Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy en día, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. Sobre la ruta Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Esta línea fue inaugurada junto con la ruta Ramsei - Huttwil por la RSHB el 1 de junio de 1908, pero no pudo ser operada de manera rentable. En 1994, la VHB convirtió la línea a operación de autobús. Desde 2014, la ETB se ha hecho cargo de la ruta, y además del tráfico de mercancías hacia la aguada RUWA, circulan trenes museo en la línea. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril Emmental

146 1400x962 Px, 11.08.2026

Ahora la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) con su tren de vapor hacia Sumiswald está lista para partir. 14 de junio de 2025
Ahora la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) con su tren de vapor hacia Sumiswald está lista para partir. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril Emmental

162 1400x952 Px, 11.08.2026

El FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) con la nueva librea euroCITY (eC) está esperando en la vía 4 en Lausana como EC 47 para salir hacia Milano Centrale. 9 de agosto de 2026
El FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) con la nueva librea euroCITY (eC) está esperando en la vía 4 en Lausana como EC 47 para salir hacia Milano Centrale. 9 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Suiza / Estaciones / Lausana

204 1400x1061 Px, 10.08.2026

En la última, ahora tercera variante de librea, el SBB RABDe 500 024 Ernest von Stockalper ha llegado a Lausana como IC51 procedente de Basilea SBB, donde el tren invertirá marcha tras una breve parada y regresará a Basilea SBB. 8 de agosto de 2026
En la última, ahora tercera variante de librea, el SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" ha llegado a Lausana como IC51 procedente de Basilea SBB, donde el tren invertirá marcha tras una breve parada y regresará a Basilea SBB. 8 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN), Suiza / Estaciones / Lausana

164 1400x903 Px, 10.08.2026

El SBB RABe 523 023 está esperando en Vevey como R3 para partir hacia Vallorbe. Lo que me impulsó a fotografiar esta escena por lo demás mundana es el panel frontal recién diseñado del tren con el número 023 adjunto. 3 de agosto de 2026
El SBB RABe 523 023 está esperando en Vevey como R3 para partir hacia Vallorbe. Lo que me impulsó a fotografiar esta escena por lo demás mundana es el panel frontal recién diseñado del tren con el número 023 adjunto. 3 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

140 894x1200 Px, 10.08.2026

El 15 de octubre de 2021, la SBBCI 193 530 remolca el tren de contenedores GTS desviado a través de Tilburg Reeshof.
El 15 de octubre de 2021, la SBBCI 193 530 remolca el tren de contenedores GTS desviado a través de Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

118 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (porque los Alpes en las pegatinas están representados de noche...) remolca un tren intermodal desviado a través de Hulten el 5 de junio de 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (porque los Alpes en las pegatinas están representados de noche...) remolca un tren intermodal desviado a través de Hulten el 5 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

124 1200x800 Px, 09.08.2026

El 2 de mayo de 2025, el SBBCI X-Load 193 460 remolca el transporte intermodal desviado GTS Novara a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania.
El 2 de mayo de 2025, el SBBCI X-Load 193 460 remolca el transporte intermodal desviado GTS Novara a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

142 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 460 ruge a través de Arth-Goldau con uno de los muchos trenes intermodales en un lluvioso 15 de mayo de 2026.
SBBCI 193 460 ruge a través de Arth-Goldau con uno de los muchos trenes intermodales en un lluvioso 15 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

110 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI/HUPAC 193 490 está en Blerick el 7 de agosto de 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 está en Blerick el 7 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

116 1200x800 Px, 09.08.2026

Los Vectrons de SBBCI también vienen en azul. El SBBCI 193 535 remolca un tren intermodal desviado a través de Blerick el 15 de febrero de 2023.
Los Vectrons de SBBCI también vienen en azul. El SBBCI 193 535 remolca un tren intermodal desviado a través de Blerick el 15 de febrero de 2023.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

126 1200x800 Px, 08.08.2026

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