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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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SBBヒストリック5819号機は、2026年5月23日にブリュッグAGで開催されたペンテコステ蒸気機関車祭の期間中、ミカド1244協会の車庫からブリュッグAG駅へ蒸気シャトルトレインを傾斜させて運行しています。
SBBヒストリック5819号機は、2026年5月23日にブリュッグAGで開催されたペンテコステ蒸気機関車祭の期間中、ミカド1244協会の車庫からブリュッグAG駅へ蒸気シャトルトレインを傾斜させて運行しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

66 1200x842 Px, 02.11.2026

SBBヒストリック5819は、2026年5月24日の午後、ブリュッグAGでバーゼル行きの特別列車とともに停車しています。この列車は、まもなく到着する100年前の電気機関車に牽引されます。
SBBヒストリック5819は、2026年5月24日の午後、ブリュッグAGでバーゼル行きの特別列車とともに停車しています。この列車は、まもなく到着する100年前の電気機関車に牽引されます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

2026年5月24日、SBBヒストリック5819号機のテンダー側からの眺め。蒸気シャトルトレインはブリュッグAG車両基地のSBB駅へ向かいます。ここはミカド1244協会とSBBヒストリックの地元支部の拠点です。
2026年5月24日、SBBヒストリック5819号機のテンダー側からの眺め。蒸気シャトルトレインはブリュッグAG車両基地のSBB駅へ向かいます。ここはミカド1244協会とSBBヒストリックの地元支部の拠点です。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / ミカド協会 1244, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBBヒストリック1367号は2026年5月24日にバーゼルからの特別列車でブルッグAGに入線します。ブルッグAG駅で数分停車した後、1367号はこの列車を後押ししてSBBの工場へと押し込みます。この工場は毎年ペンテコステの週末に非常に素晴らしい列車祭を開催しているVerein Mikado 1244と共有されています。
SBBヒストリック1367号は2026年5月24日にバーゼルからの特別列車でブルッグAGに入線します。ブルッグAG駅で数分停車した後、1367号はこの列車を後押ししてSBBの工場へと押し込みます。この工場は毎年ペンテコステの週末に非常に素晴らしい列車祭を開催しているVerein Mikado 1244と共有されています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

49 1200x800 Px, 01.11.2026

霧のかかったクルスにSBBのRBDe 560が到着し、短い停車の後バルシュタールへ向かいます。 2025年11月8日
霧のかかったクルスにSBBのRBDe 560が到着し、短い停車の後バルシュタールへ向かいます。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

30 1400x927 Px, 01.11.2026

SBB RBDe 560「ドミノ」列車がラショー＝ド＝フォンでビール/ビエンヌ行きの出発準備をしています。 2024年2月3日
SBB RBDe 560「ドミノ」列車がラショー＝ド＝フォンでビール/ビエンヌ行きの出発準備をしています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 540（RBe 4/4）

35 1400x1000 Px, 01.11.2026

ラ・ショー＝ド＝フォンでは、RABe 523 074が早朝にヌーシャテル行きの出発を待っています。 2024年2月3日
ラ・ショー＝ド＝フォンでは、RABe 523 074が早朝にヌーシャテル行きの出発を待っています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

46 1400x1150 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155、UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、旧SNCF C 20155）—「Team C-20155」協会所有—背景に同様に丁寧に修復されたOeBB RCe 2/4 607とともにバルシュタールで撮影。 2025年11月8日
SNCF C 20155、UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、旧SNCF C 20155）—「Team C-20155」協会所有—背景に同様に丁寧に修復されたOeBB RCe 2/4 607とともにバルシュタールで撮影。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

31 1400x975 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155（UIC番号97 85 1 932-0）—かつてのSBB Ee 3/3 II 16515、元々はSNCF C 20155—は「Team C-20155」協会所有で、バルシュタールを出発しクルスへ向かうところが見られます。三灯式のヘッドランプ配置は、これは定期列車の運行であることを示しています。入換用に設計された二電源対応のEe 3/3 IIは、サン＝ルイとムッテンツ間の貨物列車牽引のためにSNCFが9両のバッチで取得しました。この決定は、ミュルーズとバーゼル間のSNCF線の電化後に地元住民からの苦情を受けてのものでした。1960年頃、バーゼルがまだスイスで蒸気機関車の拠点であったことを考えると、非常に興味深いことです。ちなみに、数年後には同様の苦情により、CC 72000ディーゼル機関車が長距離列車（パリ・エスト－バーゼル路線など）を終点まで牽引することができず、多くの場合ベルフォールやミュルーズで機関車を交換しなければなりませんでした。しかし、話をSNCF C 20155（UIC番号97 85 1 932-0）—かつてのSBB Ee 3/3 II 16515—に戻すと、「Team C-20155」協会に属しています。この希少で唯一無二のSNCF機関車のクラスが、SNCFで10年以上、その後SBBで40年間入換用として使用され、廃車寸前から救出され元のSNCFの外観に復元されたことは驚くべきことであり、この決定は完全に論争がなかったわけではありません。個人的には、これは素晴らしい結果だと思います。この美しい機関車が際立つことを本当に可能に
SNCF C 20155（UIC番号97 85 1 932-0）—かつてのSBB Ee 3/3 II 16515、元々はSNCF C 20155—は「Team C-20155」協会所有で、バルシュタールを出発しクルスへ向かうところが見られます。三灯式のヘッドランプ配置は、これは定期列車の運行であることを示しています。入換用に設計された二電源対応のEe 3/3 IIは、サン＝ルイとムッテンツ間の貨物列車牽引のためにSNCFが9両のバッチで取得しました。この決定は、ミュルーズとバーゼル間のSNCF線の電化後に地元住民からの苦情を受けてのものでした。1960年頃、バーゼルがまだスイスで蒸気機関車の拠点であったことを考えると、非常に興味深いことです。ちなみに、数年後には同様の苦情により、CC 72000ディーゼル機関車が長距離列車（パリ・エスト－バーゼル路線など）を終点まで牽引することができず、多くの場合ベルフォールやミュルーズで機関車を交換しなければなりませんでした。しかし、話をSNCF C 20155（UIC番号97 85 1 932-0）—かつてのSBB Ee 3/3 II 16515—に戻すと、「Team C-20155」協会に属しています。この希少で唯一無二のSNCF機関車のクラスが、SNCFで10年以上、その後SBBで40年間入換用として使用され、廃車寸前から救出され元のSNCFの外観に復元されたことは驚くべきことであり、この決定は完全に論争がなかったわけではありません。個人的には、これは素晴らしい結果だと思います。この美しい機関車が際立つことを本当に可能に
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

32 1400x915 Px, 01.11.2026

TPC ASD ABe 4/8 471はレ・ディアブレレからル・セペイに到着しました。対向列車が通過し、進行方向が逆転した後、アイグルへ向けて運行を続けます。 2026年10月30日
TPC ASD ABe 4/8 471はレ・ディアブレレからル・セペイに到着しました。対向列車が通過し、進行方向が逆転した後、アイグルへ向けて運行を続けます。 2026年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

28 805x1200 Px, 31.10.2026

ル・セペイでは、ASD ABe 4/8 473号車がレ・ディアブレレ行きとして、同じくエーグル行きのABe 4/8 471号車と並んで停車しています。両方の気動車は、方向転換の後まもなく旅を再開します。 2026年10月30日
ル・セペイでは、ASD ABe 4/8 473号車がレ・ディアブレレ行きとして、同じくエーグル行きのABe 4/8 471号車と並んで停車しています。両方の気動車は、方向転換の後まもなく旅を再開します。 2026年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

32 1400x961 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はアイグルからル・セペイに到着し、方向転換の後、レ・ディアブレレへ向かいます。 2026年10月30日
TPC ASD ABe 4/8 473はアイグルからル・セペイに到着し、方向転換の後、レ・ディアブレレへ向かいます。 2026年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

44 1400x873 Px, 31.10.2026

シャンビーでは、モントルーからツヴァイジンメンへ向かうMOBの地域列車2本が、反対方向の列車とすれ違います。 2025年9月14日
シャンビーでは、モントルーからツヴァイジンメンへ向かうMOBの地域列車2本が、反対方向の列車とすれ違います。 2025年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

56 1400x941 Px, 31.10.2026

インターラーケンからモントルーへ向かうゴールデンパスエクスプレスがシャンビーを通過するところを撮影しました。 2025年9月14日
インターラーケンからモントルーへ向かうゴールデンパスエクスプレスがシャンビーを通過するところを撮影しました。 2025年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

44 1400x940 Px, 31.10.2026

シャルネックスのMOB工場内の様子：ここに見えるのは（やや見えにくいですが）自動連結器が装備されたMOB GDe 4/4 6005で、画像の右側には新しいZAGRO E-MAXI（バッテリー駆動）があり、シャルネックスのMOB工場エリアで入換作業を支援しています。<br><br>2026年2月20日
シャルネックスのMOB工場内の様子：ここに見えるのは（やや見えにくいですが）自動連結器が装備されたMOB GDe 4/4 6005で、画像の右側には新しいZAGRO E-MAXI（バッテリー駆動）があり、シャルネックスのMOB工場エリアで入換作業を支援しています。

2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

133 1400x937 Px, 28.10.2026

RhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号機がシャウリンで入換作業を行っています。 2026年10月17日
RhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号機がシャウリンで入換作業を行っています。 2026年10月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

81 803x1200 Px, 27.10.2026

ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105機関車が蒸気機関車列車を牽いてシャンビー駅に到着します。短い停車の後、列車はショーランに向けて出発します。 2026年10月17日
ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105機関車が蒸気機関車列車を牽いてシャンビー駅に到着します。短い停車の後、列車はショーランに向けて出発します。 2026年10月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

85 1400x958 Px, 27.10.2026

MOB Ge 4/4 8002「MOB創立125周年記念」が、ゴールデンパスエクスプレス（GEX 4069）としてシャンビー駅を短時間停車の後に出発します。列車はインターラーケン・オストからモントルーへ向かっています。 場所：シャンビー駅のプラットフォーム。 2026年10月17日
MOB Ge 4/4 8002「MOB創立125周年記念」が、ゴールデンパスエクスプレス（GEX 4069）としてシャンビー駅を短時間停車の後に出発します。列車はインターラーケン・オストからモントルーへ向かっています。 場所：シャンビー駅のプラットフォーム。 2026年10月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

161 1400x978 Px, 27.10.2026

リーゲルツ近く、ジュラフット線の最後の単線区間で、SBB Re 4/4 11346（Re 420 346-9）がヌーシャテルに向かっています。 機関車もこの区間の線路も、近い将来過去のものとなる可能性が高いため、ここ独特の位置にあるキロポスト94.4でできるだけ多くの印象を記録する理由となっています。 2026年8月24日
リーゲルツ近く、ジュラフット線の最後の単線区間で、SBB Re 4/4 11346（Re 420 346-9）がヌーシャテルに向かっています。 機関車もこの区間の線路も、近い将来過去のものとなる可能性が高いため、ここ独特の位置にあるキロポスト94.4でできるだけ多くの印象を記録する理由となっています。 2026年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

64 1400x941 Px, 27.10.2026

SBB Re 6/6 11665（Re 620 065-3）「ツィーゲルブリュッケ」はリゲルツ付近で撮影され、ビール/ビエンヌ方面へ向かっています。この機関車は貨物列車を牽引しており、ジュラフット線の最後の単線区間を走行しています。この区間は現在トンネルが建設中であり、数年後には見られなくなる予定です。2026年7月16日
SBB Re 6/6 11665（Re 620 065-3）「ツィーゲルブリュッケ」はリゲルツ付近で撮影され、ビール/ビエンヌ方面へ向かっています。この機関車は貨物列車を牽引しており、ジュラフット線の最後の単線区間を走行しています。この区間は現在トンネルが建設中であり、数年後には見られなくなる予定です。2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

49 1400x850 Px, 27.10.2026

ブロネー - シャンビー - ラ・デル 2026年 - CEV廃止から60年後（ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了を記念）。SEG G 2x 2/2 105が、蒸気機関車10539を牽引してブロネーからシャンビーへ向かい、シャンビー駅に到着します。この列車はここで終点です。一方、シャウラン行きの接続列車がまもなく32番線に到着予定です。右側の1番線には、モントルー行きのMOBゴールデンパス・ベル・エポック列車編成PE 30 2219が停車しています。 2026年10月24日
ブロネー - シャンビー - ラ・デル 2026年 - CEV廃止から60年後（ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了を記念）。SEG G 2x 2/2 105が、蒸気機関車10539を牽引してブロネーからシャンビーへ向かい、シャンビー駅に到着します。この列車はここで終点です。一方、シャウラン行きの接続列車がまもなく32番線に到着予定です。右側の1番線には、モントルー行きのMOBゴールデンパス・ベル・エポック列車編成PE 30 2219が停車しています。 2026年10月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

61 1400x998 Px, 24.10.2026

ブロネー - シャンビー - ラ・デル 2026 - CEV廃止から60年（ブロネー＝シャンビー鉄道のシーズン終了を記念）。 列車番号30115「ビニウ・エクスプレス」（BEX）として運行されるDm 2/2気動車3号車は、31番線のシャンビー駅に到着します。おそらく世界で最も短い旅客列車でありながら、多くの乗客を収容しており、写真を撮りながら全員を数えることはできませんでした。乗客は少なくとも12人はいたと推定されます。 2026年10月24日
ブロネー - シャンビー - ラ・デル 2026 - CEV廃止から60年（ブロネー＝シャンビー鉄道のシーズン終了を記念）。 列車番号30115「ビニウ・エクスプレス」（BEX）として運行されるDm 2/2気動車3号車は、31番線のシャンビー駅に到着します。おそらく世界で最も短い旅客列車でありながら、多くの乗客を収容しており、写真を撮りながら全員を数えることはできませんでした。乗客は少なくとも12人はいたと推定されます。 2026年10月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

52 1400x956 Px, 24.10.2026

MOBの125周年を記念して装飾されたGe 4/4 8002号機が、インターラーケン・ヴェストからモントルーへ向かうGPX列車を牽引しながらシャンビー駅を通過します。 2026年10月24日
MOBの125周年を記念して装飾されたGe 4/4 8002号機が、インターラーケン・ヴェストからモントルーへ向かうGPX列車を牽引しながらシャンビー駅を通過します。 2026年10月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

112 1400x941 Px, 24.10.2026

ツヴァイジンメン行きの列車PE 30とともに、MOB Ge 4/4 8004は対向列車―インターラーケン・ヴェストからモントルーへ向かうGPX―が通過するのを待ってから旅を続けます。 2026年10月24日
ツヴァイジンメン行きの列車PE 30とともに、MOB Ge 4/4 8004は対向列車―インターラーケン・ヴェストからモントルーへ向かうGPX―が通過するのを待ってから旅を続けます。 2026年10月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

163 1400x940 Px, 24.10.2026

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