rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

switzerland

16328 Bilder
Bar plats för klassen. Den 23 maj 2026 står ex-SBB 10963 i verkstaden hos Verein Mikado 1244, som delar denna plats med den lokala avdelningen av SBB Historic. Eftersom SBB-klass Ae 3/6I härstammar från 1926 och framåt, firar denna klass sitt hundraårsjubileum 2026.
Bar plats för klassen. Den 23 maj 2026 står ex-SBB 10963 i verkstaden hos Verein Mikado 1244, som delar denna plats med den lokala avdelningen av SBB Historic. Eftersom SBB-klass Ae 3/6I härstammar från 1926 och framåt, firar denna klass sitt hundraårsjubileum 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 3/6 I

143 1200x800 Px, 13.08.2026

Büchli-sidan av klassen. SBB klass Ae 3/6I var utrustad med Büchli-överföringssystem, dock endast på ena sidan av loket och på detta foto av 10664, taget den 23 maj 2026 i Brugg AG under ett stillastående av detta tåg, är Büchli-systemet tydligt synligt - den andra sidan av loket har inte detta massiva drivöverföringssystem.
Büchli-sidan av klassen. SBB klass Ae 3/6I var utrustad med Büchli-överföringssystem, dock endast på ena sidan av loket och på detta foto av 10664, taget den 23 maj 2026 i Brugg AG under ett stillastående av detta tåg, är Büchli-systemet tydligt synligt - den andra sidan av loket har inte detta massiva drivöverföringssystem.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 3/6 I

149 1200x800 Px, 13.08.2026

BLS Cargo på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23240. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 11-08-2026
BLS Cargo på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23240. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 11-08-2026
Mark Min

En SBB RABe 503 (inofficiellt:) Pinocchio ( skruvliknande  replika av ETR 610) trafikerar som EC 40 från Milano Centrale till Lausanne och passerar genom Rivaz station.

12 augusti 2026
En SBB RABe 503 (inofficiellt:) Pinocchio ("skruvliknande" replika av ETR 610) trafikerar som EC 40 från Milano Centrale till Lausanne och passerar genom Rivaz station. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2  Sonceboz-Sombeval  passerar genom Rivaz station med sitt  Spaghetti -tåg i stark motljus. Tåget trafikerar från Torino via Vallorbe till Frankrike och transporterar spannmål (på returresan) som bearbetas till degvagnar på italienska, en omständighet som är anledningen till namnet Spaghetti-tåg.

12 augusti 2026
SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" passerar genom Rivaz station med sitt "Spaghetti"-tåg i stark motljus. Tåget trafikerar från Torino via Vallorbe till Frankrike och transporterar spannmål (på returresan) som bearbetas till degvagnar på italienska, en omständighet som är anledningen till namnet Spaghetti-tåg. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

En SBB Re 460 drar (tillsammans med en annan längst fram i tåget och inte synlig här) sitt IR 95 1712 till Nyon, passerar genom Rivaz station utan att stanna.

12 augusti 2026
En SBB Re 460 drar (tillsammans med en annan längst fram i tåget och inte synlig här) sitt IR 95 1712 till Nyon, passerar genom Rivaz station utan att stanna. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Den hyrda 193 064 av SBB Cargo är i Rivaz som ett lokdraget tåg på väg mot Lausanne.

12 augusti 2026
Den hyrda 193 064 av SBB Cargo är i Rivaz som ett lokdraget tåg på väg mot Lausanne. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

En SBB Re 460 skjuter sitt IR 95 1713 genom Rivaz station mot Brig.

12 augusti 2026
En SBB Re 460 skjuter sitt IR 95 1713 genom Rivaz station mot Brig. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Den 193 067 som hyrs av SBB Cargo kör med ett godståg genom Rivaz station mot Vevey.

12 augusti 2026
Den 193 067 som hyrs av SBB Cargo kör med ett godståg genom Rivaz station mot Vevey. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin.

16 nov 2024
SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin. 16 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten.

5 oktober 2024
Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528.

5 oktober 2024
I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar  Emmentalbahn  flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som  industriellt växlingslok  hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7.  
I bakgrunden syns ABDe 4/4 12  Weinfelden  från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med  Bodan -vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna.  

14 juni 2025
Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 "Weinfelden" från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med "Bodan"-vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar  Emmentalbahn  flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som  industriellt växlingslok  hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7.

Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen.

14 juni 2025
I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå.

14 juni 2025
Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale.

9 augusti 2026
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB.

8 augusti 2026
I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023.

3 augusti 2026
SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

140 894x1200 Px, 10.08.2026

Den 15 oktober 2021 drar SBBCI 193 530 det omledda GTS-container tåget genom Tilburg Reeshof.
Den 15 oktober 2021 drar SBBCI 193 530 det omledda GTS-container tåget genom Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

118 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (eftersom Alperna på klistermärkena avbildas på natten...) drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Hulten den 5 juni 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (eftersom Alperna på klistermärkena avbildas på natten...) drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Hulten den 5 juni 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

124 1200x800 Px, 09.08.2026

Den 2 maj 2025 drar SBBCI X-Load 193 460 det omdirigerade GTS Novara intermodala godset genom Venlo Vierpaardjes in i Tyskland.
Den 2 maj 2025 drar SBBCI X-Load 193 460 det omdirigerade GTS Novara intermodala godset genom Venlo Vierpaardjes in i Tyskland.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 460 dundrar genom Arth-Goldau med ett av många intermodala godståg på en regnig 15 maj 2026.
SBBCI 193 460 dundrar genom Arth-Goldau med ett av många intermodala godståg på en regnig 15 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

110 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI/HUPAC 193 490 står i Blerick den 7 augusti 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 står i Blerick den 7 augusti 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

116 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI Vectrons finns också i blått. SBBCI 193 535 drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Blerick den 15 februari 2023.
SBBCI Vectrons finns också i blått. SBBCI 193 535 drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Blerick den 15 februari 2023.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

126 1200x800 Px, 08.08.2026