(ID 58592)
BLSカーゴはアントワープ港へ向かう途中です。2024年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号23240。アントワープ空港の27A線。2026年8月11日
Mark Min 13.08.2026, 10 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, 日付 2026:08:11 13:44:50, シャッタースピード: 10/8000, 絞り: 110/10, ISO800, 焦点距離: 293/10
0 コメント, すべてのコメント
BLS 475 433は、アントワープ港から来る短いHupac列車を牽引しています。2024年製のシーメンスVectron MS、製造番号23246。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日。
Mark Min
Mark Min
スイス / 電気機関車 / Re 475, スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ
75 1600x1066 Px, 01.08.2026
BLS Cargo 475 433は、BLS Cargo Nord 186 499に牽引された空のHupacコンテナ列車の最後尾にあります。2024年製のSiemens Vectron MS、製造番号233-246。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
Mark Min
Mark Min
スイス / 電気機関車 / Re 475, スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ
99 1600x1066 Px, 18.07.2026
2026年4月30日、BLS 485 014はカルドゥター・インターモーダルシャトルトレインを牽引し、カルデンキルヒェン発、ノイヴィートを経てスイスへ向かいます。
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ
162 1200x800 Px, 18.06.2026
スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ
243 1200x800 Px, 02.05.2026








