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switzerland

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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SBB Historic 5819 neigt den Dampfschnellzug vom Depot des Vereins Mikado 1244 am 23. Mai 2026 während des Pfingstdampfzugfestivals in Brugg AG in den Bahnhof Brugg AG.
SBB Historic 5819 neigt den Dampfschnellzug vom Depot des Vereins Mikado 1244 am 23. Mai 2026 während des Pfingstdampfzugfestivals in Brugg AG in den Bahnhof Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

66 1200x842 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 steht am Nachmittag des 24. Mai 2026 in Brugg AG mit einem Sonderzug nach Basel. Dieser Zug wird von einer 100 Jahre alten Elektrolokomotive gezogen, die kurz nach diesem Zug eintreffen wird.
SBB Historic 5819 steht am Nachmittag des 24. Mai 2026 in Brugg AG mit einem Sonderzug nach Basel. Dieser Zug wird von einer 100 Jahre alten Elektrolokomotive gezogen, die kurz nach diesem Zug eintreffen wird.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

Blick auf den Tender der SBB Historic 5819 mit dem Dampfschnellzug zum SBB-Bahnhof im Depot Brugg AG am 24. Mai 2026, Heimat des Vereins Mikado 1244 und der Ortsgruppe von SBB Historic.
Blick auf den Tender der SBB Historic 5819 mit dem Dampfschnellzug zum SBB-Bahnhof im Depot Brugg AG am 24. Mai 2026, Heimat des Vereins Mikado 1244 und der Ortsgruppe von SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 1367 fährt am 24. Mai 2026 mit einem Sonderzug aus Basel in Brugg AG ein. Nach einigen Minuten am Bahnhof Brugg AG wird 1367 diesen Zug rückwärts in die Werkstatt der SBB schieben, die gemeinsam mit dem Verein Mikado 1244 genutzt wird, der jedes Jahr am Pfingstwochenende ein sehr schönes Zugfest organisiert.
SBB Historic 1367 fährt am 24. Mai 2026 mit einem Sonderzug aus Basel in Brugg AG ein. Nach einigen Minuten am Bahnhof Brugg AG wird 1367 diesen Zug rückwärts in die Werkstatt der SBB schieben, die gemeinsam mit dem Verein Mikado 1244 genutzt wird, der jedes Jahr am Pfingstwochenende ein sehr schönes Zugfest organisiert.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

49 1200x800 Px, 01.11.2026

Ein SBB RBDe 560 ist im nebligen Klus angekommen und wird nach einem kurzen Halt weiter nach Balsthal fahren. 8. Nov. 2025
Ein SBB RBDe 560 ist im nebligen Klus angekommen und wird nach einem kurzen Halt weiter nach Balsthal fahren. 8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ÖBB

30 1400x927 Px, 01.11.2026

Ein SBB RBDe 560 Domino -Zug steht zur Abfahrt nach Biel/Bienne in La Chaux-de-Fonds bereit. 3. Feb. 2024
Ein SBB RBDe 560 "Domino"-Zug steht zur Abfahrt nach Biel/Bienne in La Chaux-de-Fonds bereit. 3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 540 (RBe 4/4)

35 1400x1000 Px, 01.11.2026

In La Chaux-de-Fonds wartet der RABe 523 074 frühmorgens auf seine Abfahrt nach Neuchâtel. 3. Feb. 2024
In La Chaux-de-Fonds wartet der RABe 523 074 frühmorgens auf seine Abfahrt nach Neuchâtel. 3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

46 1400x1150 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155, UIC-Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) — im Besitz des Vereins „Team C-20155“ — gesehen in Balsthal mit dem ebenso liebevoll restaurierten OeBB RCe 2/4 607 im Hintergrund. 8. November 2025
SNCF C 20155, UIC-Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) — im Besitz des Vereins „Team C-20155“ — gesehen in Balsthal mit dem ebenso liebevoll restaurierten OeBB RCe 2/4 607 im Hintergrund. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

31 1400x975 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155 (UIC-Nr. 97 85 1 932-0) – ehemals SBB Ee 3/3 II 16515 und ursprünglich SNCF C 20155 – im Besitz des Vereins „Team C-20155“, ist beim Verlassen von Balsthal in Richtung Klus zu sehen. Die Dreilicht-Spitzensignal-Anordnung zeigt an, dass es sich um eine planmäßige Zugfahrt handelt. Als Rangierlokomotive konzipiert, wurde die zweisystemige Ee 3/3 II von der SNCF – in einer Serie von neun Einheiten – erworben, um Güterzüge zwischen Saint-Louis und Muttenz zu befördern. Diese Entscheidung wurde durch Beschwerden von Anwohnern nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel ausgelöst. Bemerkenswert ist dies, wenn man bedenkt, dass Basel um 1960 noch ein Zentrum der Dampfloktraktion in der Schweiz war! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden, dass Diesellokomotiven der Baureihe CC 72000 Fernzüge (wie auf der Strecke Paris Est – Basel) bis zum Zielort ziehen durften; meist mussten die Lokomotiven in Belfort oder Mulhouse gewechselt werden. Zurück zur SNCF C 20155 (UIC-Nr. 97 85 1 932-0) – ehemals SBB Ee 3/3 II 16515 – im Besitz des Vereins „Team C-20155“. Die Tatsache, dass diese seltene, einmalige SNCF-Lokomotivbaureihe – die über ein Jahrzehnt bei der SNCF, danach vierzig Jahre im Rangierdienst bei der SBB verbrachte und später vor dem Verschrotten gerettet und in ihr ursprüngliches SNCF-Aussehen zurückversetzt wurde – erhalten blieb, mag überraschen und war nicht ganz unumstritten. Persönlich halte ich das Ergebnis jedoch für ausgezeichnet; es lässt diese schöne Lokomotive wirklich hervorstechen. Außerdem, obwohl die Lokomotive von der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde – und im grenzüberschreitenden Betrieb etwa die Hälfte der Zeit unter der SNCF und die andere Hälfte unter der SBB verbrachte – legten die SNCF C 20150-Einheiten, bezogen auf die tatsächliche Landesgrenze, auf der rund
SNCF C 20155 (UIC-Nr. 97 85 1 932-0) – ehemals SBB Ee 3/3 II 16515 und ursprünglich SNCF C 20155 – im Besitz des Vereins „Team C-20155“, ist beim Verlassen von Balsthal in Richtung Klus zu sehen. Die Dreilicht-Spitzensignal-Anordnung zeigt an, dass es sich um eine planmäßige Zugfahrt handelt. Als Rangierlokomotive konzipiert, wurde die zweisystemige Ee 3/3 II von der SNCF – in einer Serie von neun Einheiten – erworben, um Güterzüge zwischen Saint-Louis und Muttenz zu befördern. Diese Entscheidung wurde durch Beschwerden von Anwohnern nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel ausgelöst. Bemerkenswert ist dies, wenn man bedenkt, dass Basel um 1960 noch ein Zentrum der Dampfloktraktion in der Schweiz war! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden, dass Diesellokomotiven der Baureihe CC 72000 Fernzüge (wie auf der Strecke Paris Est – Basel) bis zum Zielort ziehen durften; meist mussten die Lokomotiven in Belfort oder Mulhouse gewechselt werden. Zurück zur SNCF C 20155 (UIC-Nr. 97 85 1 932-0) – ehemals SBB Ee 3/3 II 16515 – im Besitz des Vereins „Team C-20155“. Die Tatsache, dass diese seltene, einmalige SNCF-Lokomotivbaureihe – die über ein Jahrzehnt bei der SNCF, danach vierzig Jahre im Rangierdienst bei der SBB verbrachte und später vor dem Verschrotten gerettet und in ihr ursprüngliches SNCF-Aussehen zurückversetzt wurde – erhalten blieb, mag überraschen und war nicht ganz unumstritten. Persönlich halte ich das Ergebnis jedoch für ausgezeichnet; es lässt diese schöne Lokomotive wirklich hervorstechen. Außerdem, obwohl die Lokomotive von der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde – und im grenzüberschreitenden Betrieb etwa die Hälfte der Zeit unter der SNCF und die andere Hälfte unter der SBB verbrachte – legten die SNCF C 20150-Einheiten, bezogen auf die tatsächliche Landesgrenze, auf der rund
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

32 1400x915 Px, 01.11.2026

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist von Les Diablerets in Le Sépey eingetroffen; er wird seine Fahrt nach Aigle fortsetzen, sobald der entgegenkommende Zug vorbeigefahren ist und die Fahrtrichtung gewechselt wurde. 30. Okt. 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist von Les Diablerets in Le Sépey eingetroffen; er wird seine Fahrt nach Aigle fortsetzen, sobald der entgegenkommende Zug vorbeigefahren ist und die Fahrtrichtung gewechselt wurde. 30. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

28 805x1200 Px, 31.10.2026

In Le Sépey steht der ASD ABe 4/8 473, der nach Les Diablerets fährt, neben dem ABe 4/8 471, der nach Aigle unterwegs ist. Beide Triebwagen setzen ihre Fahrten nach einer Richtungsänderung in Kürze fort. 30. Okt. 2026
In Le Sépey steht der ASD ABe 4/8 473, der nach Les Diablerets fährt, neben dem ABe 4/8 471, der nach Aigle unterwegs ist. Beide Triebwagen setzen ihre Fahrten nach einer Richtungsänderung in Kürze fort. 30. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

32 1400x961 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 ist von Aigle in Le Sépey angekommen und wird nach einem Richtungswechsel weiter nach Les Diablerets fahren. 30. Okt. 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 ist von Aigle in Le Sépey angekommen und wird nach einem Richtungswechsel weiter nach Les Diablerets fahren. 30. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

44 1400x873 Px, 31.10.2026

In Chamby kreuzen sich zwei MOB-Regionalzüge – die von Montreux in Richtung Zweisimmen fahren und in die entgegengesetzte Richtung unterwegs sind. 14. September 2025
In Chamby kreuzen sich zwei MOB-Regionalzüge – die von Montreux in Richtung Zweisimmen fahren und in die entgegengesetzte Richtung unterwegs sind. 14. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

56 1400x941 Px, 31.10.2026

Der GoldenPass Express von Interlaken nach Montreux wurde beim Durchfahren von Chamby fotografiert. 14. September 2025
Der GoldenPass Express von Interlaken nach Montreux wurde beim Durchfahren von Chamby fotografiert. 14. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

44 1400x940 Px, 31.10.2026

Ein Blick in die MOB-Werkstätten in Chernex: Hier sichtbar (wenn auch etwas verdeckt) ist die MOB GDe 4/4 6005, die inzwischen mit einer automatischen Kupplung ausgestattet wurde; rechts im Bild ist der neue ZAGRO E-MAXI (batteriebetrieben) zu sehen, der bei Rangierarbeiten im MOB-Werkstattbereich in Chernex unterstützt. 20. Februar 2026
Ein Blick in die MOB-Werkstätten in Chernex: Hier sichtbar (wenn auch etwas verdeckt) ist die MOB GDe 4/4 6005, die inzwischen mit einer automatischen Kupplung ausgestattet wurde; rechts im Bild ist der neue ZAGRO E-MAXI (batteriebetrieben) zu sehen, der bei Rangierarbeiten im MOB-Werkstattbereich in Chernex unterstützt. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

133 1400x937 Px, 28.10.2026

Die RhB Berninabahn ABe 4/4 I Nr. 35 rangiert in Chaulin. 17. Okt. 2026
Die RhB Berninabahn ABe 4/4 I Nr. 35 rangiert in Chaulin. 17. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

81 803x1200 Px, 27.10.2026

Die SEG G 2x 2/2 105 Lokomotive der Blonay–Chamby Bahn erreicht mit ihrem Dampfszug den Bahnhof Chamby. Nach einem kurzen Halt setzt der Zug seine Fahrt in Richtung Chaulin fort. 17. Okt. 2026
Die SEG G 2x 2/2 105 Lokomotive der Blonay–Chamby Bahn erreicht mit ihrem Dampfszug den Bahnhof Chamby. Nach einem kurzen Halt setzt der Zug seine Fahrt in Richtung Chaulin fort. 17. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

85 1400x958 Px, 27.10.2026

MOB Ge 4/4 8002 „125 Jahre MOB“ verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Chamby mit dem GoldenPass Express (GEX 4069). Der Zug fährt von Interlaken Ost nach Montreux. Ort: Bahnsteig am Bahnhof Chamby. 17. Oktober 2026
MOB Ge 4/4 8002 „125 Jahre MOB“ verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Chamby mit dem GoldenPass Express (GEX 4069). Der Zug fährt von Interlaken Ost nach Montreux. Ort: Bahnsteig am Bahnhof Chamby. 17. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

161 1400x978 Px, 27.10.2026

Bei Ligerz, auf dem letzten eingleisigen Abschnitt der Jurafusslinie, fährt die SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) in Richtung Neuchâtel. Sowohl die Lokomotive als auch dieser Streckenabschnitt werden voraussichtlich in absehbarer Zeit der Vergangenheit angehören – Grund genug, hier am einzigartig gelegenen Kilometerstein 94,4 so viele Eindrücke wie möglich festzuhalten. 24. August 2026
Bei Ligerz, auf dem letzten eingleisigen Abschnitt der Jurafusslinie, fährt die SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) in Richtung Neuchâtel. Sowohl die Lokomotive als auch dieser Streckenabschnitt werden voraussichtlich in absehbarer Zeit der Vergangenheit angehören – Grund genug, hier am einzigartig gelegenen Kilometerstein 94,4 so viele Eindrücke wie möglich festzuhalten. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

64 1400x941 Px, 27.10.2026

SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) „Ziegelbrücke“ ist bei Ligerz abgebildet und fährt in Richtung Biel/Bienne. Die Lokomotive zieht einen Güterzug entlang des letzten eingleisigen Abschnitts der Jurafusslinie – ein Streckenabschnitt, der aufgrund eines derzeit im Bau befindlichen Tunnels in wenigen Jahren nicht mehr sichtbar sein wird. 16. Juli 2026
SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) „Ziegelbrücke“ ist bei Ligerz abgebildet und fährt in Richtung Biel/Bienne. Die Lokomotive zieht einen Güterzug entlang des letzten eingleisigen Abschnitts der Jurafusslinie – ein Streckenabschnitt, der aufgrund eines derzeit im Bau befindlichen Tunnels in wenigen Jahren nicht mehr sichtbar sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

49 1400x850 Px, 27.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 Jahre nach den CEV (markiert das Saisonende der Blonay–Chamby-Bahn, 60 Jahre nach der Stilllegung der CEV-Strecke). Die SEG G 2x 2/2 105, die den Dampfzug 10539 von Blonay nach Chamby zieht, erreicht den Bahnhof Chamby. Der Zug endet hier. Derweil soll der Anschlusszug nach Chaulin in Kürze auf Gleis 32 eintreffen. Rechts auf Gleis 1 steht der MOB GoldenPass Belle Epoque-Zug PE 30 2219, der nach Montreux fährt. 24. Oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 Jahre nach den CEV (markiert das Saisonende der Blonay–Chamby-Bahn, 60 Jahre nach der Stilllegung der CEV-Strecke). Die SEG G 2x 2/2 105, die den Dampfzug 10539 von Blonay nach Chamby zieht, erreicht den Bahnhof Chamby. Der Zug endet hier. Derweil soll der Anschlusszug nach Chaulin in Kürze auf Gleis 32 eintreffen. Rechts auf Gleis 1 steht der MOB GoldenPass Belle Epoque-Zug PE 30 2219, der nach Montreux fährt. 24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

61 1400x998 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 Jahre nach den CEV (markiert das Saisonende der Blonay–Chamby-Bahn, 60 Jahre nach der Stilllegung der CEV-Strecke). Als Biniou Express (BEX) unter der Zugnummer 30115 verkehrt der Dm 2/2 Triebwagen Nr. 3 und erreicht den Bahnhof Chamby auf Gleis 31. Obwohl es mit hoher Wahrscheinlichkeit der kürzeste Personenzug der Welt ist, schafft er es dennoch, eine beachtliche Anzahl von Reisenden zu befördern – so viele, dass ich sie beim Fotografieren nicht alle zählen konnte; ich schätze, es waren mindestens ein Dutzend Personen an Bord. 24. Oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 Jahre nach den CEV (markiert das Saisonende der Blonay–Chamby-Bahn, 60 Jahre nach der Stilllegung der CEV-Strecke). Als "Biniou Express" (BEX) unter der Zugnummer 30115 verkehrt der Dm 2/2 Triebwagen Nr. 3 und erreicht den Bahnhof Chamby auf Gleis 31. Obwohl es mit hoher Wahrscheinlichkeit der kürzeste Personenzug der Welt ist, schafft er es dennoch, eine beachtliche Anzahl von Reisenden zu befördern – so viele, dass ich sie beim Fotografieren nicht alle zählen konnte; ich schätze, es waren mindestens ein Dutzend Personen an Bord. 24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

52 1400x956 Px, 24.10.2026

Die Ge 4/4 8002, geschmückt zum 125-jährigen Jubiläum der MOB, fährt durch den Bahnhof Chamby und zieht ihren GPX-Zug von Interlaken West nach Montreux. 24. Oktober 2026
Die Ge 4/4 8002, geschmückt zum 125-jährigen Jubiläum der MOB, fährt durch den Bahnhof Chamby und zieht ihren GPX-Zug von Interlaken West nach Montreux. 24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

112 1400x941 Px, 24.10.2026

Mit ihrem Zug, PE 30, in Richtung Zweisimmen, wartet die MOB Ge 4/4 8004 auf den entgegenkommenden Zug—den GPX, der von Interlaken West nach Montreux fährt—bevor sie ihre Fahrt fortsetzen kann. 24. Oktober 2026
Mit ihrem Zug, PE 30, in Richtung Zweisimmen, wartet die MOB Ge 4/4 8004 auf den entgegenkommenden Zug—den GPX, der von Interlaken West nach Montreux fährt—bevor sie ihre Fahrt fortsetzen kann. 24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

163 1400x940 Px, 24.10.2026

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