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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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SBB Historic 5819 inclina il treno navetta a vapore dal deposito del Verein Mikado 1244 nella stazione di Brugg AG il 23 maggio 2026 durante il festival del treno a vapore di Pentecoste a Brugg AG.
SBB Historic 5819 inclina il treno navetta a vapore dal deposito del Verein Mikado 1244 nella stazione di Brugg AG il 23 maggio 2026 durante il festival del treno a vapore di Pentecoste a Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / SBB Historic

66 1200x842 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 è ferma a Brugg AG con un treno speciale per Basilea nel pomeriggio del 24 maggio 2026. Questo treno sarà trainato da una locomotiva elettrica centenaria che arriverà poco dopo questo treno.
SBB Historic 5819 è ferma a Brugg AG con un treno speciale per Basilea nel pomeriggio del 24 maggio 2026. Questo treno sarà trainato da una locomotiva elettrica centenaria che arriverà poco dopo questo treno.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

Vista del tender sulla SBB Historic 5819 con il treno navetta a vapore verso la stazione SBB presso il deposito di Brugg AG il 24 maggio 2026, sede del Verein Mikado 1244 e della divisione locale di SBB Historic.
Vista del tender sulla SBB Historic 5819 con il treno navetta a vapore verso la stazione SBB presso il deposito di Brugg AG il 24 maggio 2026, sede del Verein Mikado 1244 e della divisione locale di SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Associazione Mikado 1244, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 1367 entra a Brugg AG con un treno speciale da Basilea il 24 maggio 2026. Dopo alcuni minuti alla stazione di Brugg AG, la 1367 spingerà questo treno a retromarcia verso gli impianti delle SBB, condivisi con il Verein Mikado 1244, che organizza ogni anno una bellissima festa del treno durante il weekend di Pentecoste.
SBB Historic 1367 entra a Brugg AG con un treno speciale da Basilea il 24 maggio 2026. Dopo alcuni minuti alla stazione di Brugg AG, la 1367 spingerà questo treno a retromarcia verso gli impianti delle SBB, condivisi con il Verein Mikado 1244, che organizza ogni anno una bellissima festa del treno durante il weekend di Pentecoste.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / SBB Historic

49 1200x800 Px, 01.11.2026

Un SBB RBDe 560 è arrivato nella nebbiosa Klus e proseguirà per Balsthal dopo una breve sosta. 8 novembre 2025
Un SBB RBDe 560 è arrivato nella nebbiosa Klus e proseguirà per Balsthal dopo una breve sosta. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / OeBB

30 1400x927 Px, 01.11.2026

Un treno SBB RBDe 560 Domino è pronto per la partenza per Biel/Bienne a La Chaux-de-Fonds. 3 febbraio 2024
Un treno SBB RBDe 560 "Domino" è pronto per la partenza per Biel/Bienne a La Chaux-de-Fonds. 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 540 (RBe 4/4)

35 1400x1000 Px, 01.11.2026

A La Chaux-de-Fonds, il RABe 523 074 attende la sua partenza per Neuchâtel nelle prime ore del mattino. 3 febbraio 2024
A La Chaux-de-Fonds, il RABe 523 074 attende la sua partenza per Neuchâtel nelle prime ore del mattino. 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

46 1400x1150 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155, numero UIC 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155)—di proprietà dell'associazione Team C-20155 —vista a Balsthal con sullo sfondo l'altrettanto amorevolmente restaurato OeBB RCe 2/4 607. 8 novembre 2025
SNCF C 20155, numero UIC 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155)—di proprietà dell'associazione "Team C-20155"—vista a Balsthal con sullo sfondo l'altrettanto amorevolmente restaurato OeBB RCe 2/4 607. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

31 1400x975 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e originariamente SNCF C 20155 — di proprietà dell'associazione Team C-20155 , è vista partire da Balsthal, diretta verso Klus. La configurazione del faro a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno programmato. Progettata come locomotiva di manovra, la Ee 3/3 II a doppio sistema è stata acquisita dalla SNCF — in un lotto di nove unità — per trainare treni merci tra Saint-Louis e Muttenz. Questa decisione è stata presa a seguito di lamentele da parte dei residenti locali dopo l'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto notevole, considerando che intorno al 1960 Basilea era ancora un baluardo della trazione a vapore in Svizzera! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono alle locomotive diesel CC 72000 di trainare treni a lunga percorrenza (come quelli sulla tratta Paris Est–Basilea) fino alla loro destinazione; nella maggior parte dei casi, le locomotive dovevano essere cambiate a Belfort o Mulhouse. Ma torniamo alla SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 — appartenente all'associazione Team C-20155 . Il fatto che questa rara locomotiva SNCF, unica nel suo genere — che ha trascorso oltre un decennio con la SNCF, seguiti da quaranta anni di servizio di manovra con le SBB, e che è stata successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata al suo aspetto originale SNCF — possa sembrare sorprendente, e la decisione non è stata del tutto priva di controversie. Personalmente, però, penso che sia un risultato eccellente; permette davvero a questa splendida locomotiva di risaltare. Inoltre, mentre la locomotiva potrebbe essere stata utilizzata dalla SNCF per il servizio sulla linea principale — e nelle operazioni transfrontaliere ha trascorso circa metà del tempo sotto la
SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e originariamente SNCF C 20155 — di proprietà dell'associazione "Team C-20155", è vista partire da Balsthal, diretta verso Klus. La configurazione del faro a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno programmato. Progettata come locomotiva di manovra, la Ee 3/3 II a doppio sistema è stata acquisita dalla SNCF — in un lotto di nove unità — per trainare treni merci tra Saint-Louis e Muttenz. Questa decisione è stata presa a seguito di lamentele da parte dei residenti locali dopo l'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto notevole, considerando che intorno al 1960 Basilea era ancora un baluardo della trazione a vapore in Svizzera! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono alle locomotive diesel CC 72000 di trainare treni a lunga percorrenza (come quelli sulla tratta Paris Est–Basilea) fino alla loro destinazione; nella maggior parte dei casi, le locomotive dovevano essere cambiate a Belfort o Mulhouse. Ma torniamo alla SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 — appartenente all'associazione "Team C-20155". Il fatto che questa rara locomotiva SNCF, unica nel suo genere — che ha trascorso oltre un decennio con la SNCF, seguiti da quaranta anni di servizio di manovra con le SBB, e che è stata successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata al suo aspetto originale SNCF — possa sembrare sorprendente, e la decisione non è stata del tutto priva di controversie. Personalmente, però, penso che sia un risultato eccellente; permette davvero a questa splendida locomotiva di risaltare. Inoltre, mentre la locomotiva potrebbe essere stata utilizzata dalla SNCF per il servizio sulla linea principale — e nelle operazioni transfrontaliere ha trascorso circa metà del tempo sotto la
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

32 1400x915 Px, 01.11.2026

Il TPC ASD ABe 4/8 471 è arrivato a Le Sépey da Les Diablerets; proseguirà per Aigle una volta che il treno opposto sarà passato e la direzione di marcia sarà stata invertita. 30 ottobre 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 471 è arrivato a Le Sépey da Les Diablerets; proseguirà per Aigle una volta che il treno opposto sarà passato e la direzione di marcia sarà stata invertita. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

28 805x1200 Px, 31.10.2026

A Le Sépey, l'ASD ABe 4/8 473 è in sosta, diretto a Les Diablerets, accanto all'ABe 4/8 471, diretto a Aigle. Entrambi i railcar riprenderanno il viaggio a breve, dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
A Le Sépey, l'ASD ABe 4/8 473 è in sosta, diretto a Les Diablerets, accanto all'ABe 4/8 471, diretto a Aigle. Entrambi i railcar riprenderanno il viaggio a breve, dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

32 1400x961 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 è arrivato a Le Sépey da Aigle e proseguirà per Les Diablerets dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 è arrivato a Le Sépey da Aigle e proseguirà per Les Diablerets dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

44 1400x873 Px, 31.10.2026

A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

56 1400x941 Px, 31.10.2026

Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

44 1400x940 Px, 31.10.2026

Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

133 1400x937 Px, 28.10.2026

La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 sta effettuando manovre a Chaulin. 17 ottobre 2026
La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 sta effettuando manovre a Chaulin. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

81 803x1200 Px, 27.10.2026

La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby arriva alla stazione di Chamby con il suo treno a vapore. Dopo una breve sosta, il treno proseguirà verso Chaulin. 17 ottobre 2026
La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby arriva alla stazione di Chamby con il suo treno a vapore. Dopo una breve sosta, il treno proseguirà verso Chaulin. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

85 1400x958 Px, 27.10.2026

MOB Ge 4/4 8002 125 Anni di MOB parte dalla stazione di Chamby con il suo servizio GoldenPass Express (GEX 4069), dopo una breve sosta. Il treno è in viaggio da Interlaken Ost a Montreux. Posizione: Binario alla stazione di Chamby. 17 ottobre 2026
MOB Ge 4/4 8002 "125 Anni di MOB" parte dalla stazione di Chamby con il suo servizio GoldenPass Express (GEX 4069), dopo una breve sosta. Il treno è in viaggio da Interlaken Ost a Montreux. Posizione: Binario alla stazione di Chamby. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

161 1400x978 Px, 27.10.2026

Vicino a Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura, la SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) si dirige verso Neuchâtel.<br> Sia la locomotiva che questo tratto di linea probabilmente diventeranno presto un ricordo del passato—motivo più che valido per catturare quante più impressioni possibili qui al chilometro marker 94.4, posizionato in modo unico.<br><br>24 agosto 2026
Vicino a Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura, la SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) si dirige verso Neuchâtel.
Sia la locomotiva che questo tratto di linea probabilmente diventeranno presto un ricordo del passato—motivo più che valido per catturare quante più impressioni possibili qui al chilometro marker 94.4, posizionato in modo unico.

24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

64 1400x941 Px, 27.10.2026

SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) Ziegelbrücke è ritratta vicino a Ligerz, viaggiando in direzione Biel/Bienne. La locomotiva sta trainando un treno merci lungo l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura—un tratto che, a causa di un tunnel attualmente in costruzione, non sarà più visibile tra qualche anno. 16 luglio 2026
SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) "Ziegelbrücke" è ritratta vicino a Ligerz, viaggiando in direzione Biel/Bienne. La locomotiva sta trainando un treno merci lungo l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura—un tratto che, a causa di un tunnel attualmente in costruzione, non sarà più visibile tra qualche anno. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

49 1400x850 Px, 27.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo le CEV (che segna la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, che traina il treno a vapore 10539 da Blonay a Chamby, arriva alla stazione di Chamby. Il treno termina qui. Nel frattempo, il treno di collegamento per Chaulin è previsto in arrivo a breve sul binario 32. A destra, sul binario 1, si trova il convoglio MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, diretto a Montreux. 24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo le CEV (che segna la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, che traina il treno a vapore 10539 da Blonay a Chamby, arriva alla stazione di Chamby. Il treno termina qui. Nel frattempo, il treno di collegamento per Chaulin è previsto in arrivo a breve sul binario 32. A destra, sul binario 1, si trova il convoglio MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, diretto a Montreux. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

61 1400x998 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (a segnare la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). In servizio come Biniou Express (BEX) con il numero di treno 30115, il railcar Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Chamby sul binario 31. Pur essendo, con ogni probabilità, il treno passeggeri più corto del mondo, riesce comunque ad ospitare un buon numero di viaggiatori—tanti, infatti, che non sono riuscito a contarli tutti mentre scattavo le fotografie; stimo che a bordo ci fossero almeno una dozzina di persone. 24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (a segnare la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). In servizio come "Biniou Express" (BEX) con il numero di treno 30115, il railcar Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Chamby sul binario 31. Pur essendo, con ogni probabilità, il treno passeggeri più corto del mondo, riesce comunque ad ospitare un buon numero di viaggiatori—tanti, infatti, che non sono riuscito a contarli tutti mentre scattavo le fotografie; stimo che a bordo ci fossero almeno una dozzina di persone. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

52 1400x956 Px, 24.10.2026

La Ge 4/4 8002, decorata per il 125º anniversario della MOB, passa attraverso la stazione di Chamby trainando il suo treno GPX da Interlaken West a Montreux. 24 ottobre 2026
La Ge 4/4 8002, decorata per il 125º anniversario della MOB, passa attraverso la stazione di Chamby trainando il suo treno GPX da Interlaken West a Montreux. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

112 1400x941 Px, 24.10.2026

Con il suo treno, PE 30, diretto a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8004 attende il treno in arrivo—la GPX che viaggia da Interlaken West a Montreux—prima di poter proseguire il suo viaggio. 24 ottobre 2026
Con il suo treno, PE 30, diretto a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8004 attende il treno in arrivo—la GPX che viaggia da Interlaken West a Montreux—prima di poter proseguire il suo viaggio. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

163 1400x940 Px, 24.10.2026

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