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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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アントワープ港行きの混合貨物列車を牽引するLineas 1344。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1364、2000年製。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
アントワープ港行きの混合貨物列車を牽引するLineas 1344。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1364、2000年製。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

185 1600x1066 Px, 26.07.2026

ラインアス1303号と1339号がルクセンブルクのエッシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルでの複列牽引を行っています。ボンバルディア・ブルージュ NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1303。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日
ラインアス1303号と1339号がルクセンブルクのエッシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルでの複列牽引を行っています。ボンバルディア・ブルージュ NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1303。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

216 1600x1066 Px, 26.07.2026

ラインナス186 510号機と186 xxx号機の重連牽引による、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル。2018年製造、製造番号35561のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
ラインナス186 510号機と186 xxx号機の重連牽引による、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル。2018年製造、製造番号35561のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

190 1600x1066 Px, 26.07.2026

インフラベル7794号機と6282号機がアントワープ港へ向かう路線上にて。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001220。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローにより170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月24日。
インフラベル7794号機と6282号機がアントワープ港へ向かう路線上にて。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001220。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローにより170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月24日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

211 1600x1066 Px, 26.07.2026

NMBS 832は2025年2月23日にRoosendaalでAntwerpen行きのL-Treinを待っていますが、ベルギーでの鉄道ストライキのため、この電車はEssenより先には進みません。
NMBS 832は2025年2月23日にRoosendaalでAntwerpen行きのL-Treinを待っていますが、ベルギーでの鉄道ストライキのため、この電車はEssenより先には進みません。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 75, オランダ / 駅 / ルースンダール

216 1200x800 Px, 25.07.2026

2026年7月23日、Lineas 186 295は「Tomorrowland Express II」を約45分早くロースンダールに停車し、ロースンダールの写真家たちにこの列車の写真を撮るためのかなりの余裕時間を提供しました。その後、フェスティバル参加者は予定通りエッセン（ベルギー）およびアントウェルペン行きの列車で出発します。
2026年7月23日、Lineas 186 295は「Tomorrowland Express II」を約45分早くロースンダールに停車し、ロースンダールの写真家たちにこの列車の写真を撮るためのかなりの余裕時間を提供しました。その後、フェスティバル参加者は予定通りエッセン（ベルギー）およびアントウェルペン行きの列車で出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

192 1200x800 Px, 25.07.2026

2026年7月23日、ルースンダールでのハーフレインボーのLineas 186 295の側面ビュー。
2026年7月23日、ルースンダールでのハーフレインボーのLineas 186 295の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

168 1200x800 Px, 25.07.2026

アントワープ港へ向かうRailtraxx 6482と7484。1992年製MaK DE6400、製造番号1200082。アントワープ空港の27A線。2026年7月24日
アントワープ港へ向かうRailtraxx 6482と7484。1992年製MaK DE6400、製造番号1200082。アントワープ空港の27A線。2026年7月24日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

170 1600x1066 Px, 25.07.2026

アントワープ港から来るLineas 7841。Vossloh-Mak NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001267。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railも3両を運用しており、大部分はLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日
アントワープ港から来るLineas 7841。Vossloh-Mak NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001267。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railも3両を運用しており、大部分はLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

165 1600x1066 Px, 25.07.2026

Railtraxx PB03（266 007）は、Nystar Balen（ベルギー）からアントワープ港への日常の亜鉛鉱石列車を牽引しています。EMD JT42CWR（クラス66）、2001年製、製造番号20008254-5。アントワープ空港の27A線。2026年7月24日
Railtraxx PB03（266 007）は、Nystar Balen（ベルギー）からアントワープ港への日常の亜鉛鉱石列車を牽引しています。EMD JT42CWR（クラス66）、2001年製、製造番号20008254-5。アントワープ空港の27A線。2026年7月24日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

163 1600x1066 Px, 25.07.2026

アントワープ港から来るLineas 2902（186 347-1）。2009年製造のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34482。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日
アントワープ港から来るLineas 2902（186 347-1）。2009年製造のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34482。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

170 1600x1066 Px, 25.07.2026

アントワープ港行きのLineas 7780。Vossloh-Mak NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000997。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中で、ほとんどはLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日。
アントワープ港行きのLineas 7780。Vossloh-Mak NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000997。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中で、ほとんどはLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

230 1600x1066 Px, 24.07.2026

Railtraxx 6484は、Nystar Budel（オランダ）からアントワープ港への亜鉛鉱石列車を牽引しています。MaK DE6400、1992年製、製造番号1200084。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
Railtraxx 6484は、Nystar Budel（オランダ）からアントワープ港への亜鉛鉱石列車を牽引しています。MaK DE6400、1992年製、製造番号1200084。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

210 1600x1066 Px, 24.07.2026

アントウェルペン＝ベルヘム駅から来るNMBS 08108。シーメンス デジロML NMBS MR08シリーズ、2014年製。アントウェルペン空港の27A線。2026年7月23日
アントウェルペン＝ベルヘム駅から来るNMBS 08108。シーメンス デジロML NMBS MR08シリーズ、2014年製。アントウェルペン空港の27A線。2026年7月23日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

194 1600x1066 Px, 24.07.2026

HSLベルギー653-04（266 114）がアントワープ港へ向かう路線上にあります。EMD JT42CWR（クラス66）、2006年製、製造番号20048653-004。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
HSLベルギー653-04（266 114）がアントワープ港へ向かう路線上にあります。EMD JT42CWR（クラス66）、2006年製、製造番号20048653-004。アントワープ空港の27A線。2026年7月23日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / HSL ベルギー NV

163 1600x1066 Px, 24.07.2026

ラインアス1338号と1335号の重連牽引は、ルクセンブルクのエッシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重いアルセロール・ミッタル製鋼シャトル列車を担当しています。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1358、2000年製。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日。
ラインアス1338号と1335号の重連牽引は、ルクセンブルクのエッシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重いアルセロール・ミッタル製鋼シャトル列車を担当しています。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1358、2000年製。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

174 1600x1066 Px, 23.07.2026

TCA 7193 209がTCA 7193 116を牽引し、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへ戻る。シーメンス製Vectron MS、製造年2025年、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
TCA 7193 209がTCA 7193 116を牽引し、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへ戻る。シーメンス製Vectron MS、製造年2025年、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

189 1600x1066 Px, 23.07.2026

Lineas 2903（旧NMBS番号）E186 348-9がイタリアからアントワープ港へ向かうHupac列車を牽引。2009年製ボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
Lineas 2903（旧NMBS番号）E186 348-9がイタリアからアントワープ港へ向かうHupac列車を牽引。2009年製ボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年7月15日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

155 1600x1066 Px, 23.07.2026

LEDヘッドライトを装備したLineas 7734は、2026年7月3日にアントワープ＝ベルヘムを単独で通過します。
LEDヘッドライトを装備したLineas 7734は、2026年7月3日にアントワープ＝ベルヘムを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

158 1200x800 Px, 22.07.2026

BLS Nord DE 6314（266 284）はアントワープ港から来ています。EMD JT42CWR、2009年製、製造番号20078968-005。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日
BLS Nord DE 6314（266 284）はアントワープ港から来ています。EMD JT42CWR、2009年製、製造番号20078968-005。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

170 1600x1066 Px, 22.07.2026

ラインアス7714号機と7837号機が、アントワープ港へのこの重い鋼鉄ロール貨物列車を複牽引しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000931。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドは3両、セルタスレールも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
ラインアス7714号機と7837号機が、アントワープ港へのこの重い鋼鉄ロール貨物列車を複牽引しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000931。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドは3両、セルタスレールも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

170 1600x1066 Px, 22.07.2026

アントワープ港から来たInfrabel 7798。右端の白い建物はアントワープ空港のターミナルです。2003年製のSiemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、製造番号1001224。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
アントワープ港から来たInfrabel 7798。右端の白い建物はアントワープ空港のターミナルです。2003年製のSiemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、製造番号1001224。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

163 1600x1066 Px, 22.07.2026

Lineas 186 255-6がアンティワープ港行きの混合貨物列車を牽引しています。オリジナルのLineas塗装をまとった数少ない機関車の一つです。2016年製のボンバルディアTraxx MS、製造番号35312。アンティワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Lineas 186 255-6がアンティワープ港行きの混合貨物列車を牽引しています。オリジナルのLineas塗装をまとった数少ない機関車の一つです。2016年製のボンバルディアTraxx MS、製造番号35312。アンティワープ空港の27A線。2026年7月14日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

146 1600x1066 Px, 22.07.2026

NMBS 81 591は2026年7月1日にmAntwerpen-Berchemを通過する空車列車です。
NMBS 81 591は2026年7月1日にmAntwerpen-Berchemを通過する空車列車です。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

192 1200x800 Px, 19.07.2026

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