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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ラインアス/トレインチャーター186 291号車、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2012年にボンバルディアによって製造、製造番号34840。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
ラインアス/トレインチャーター186 291号車、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2012年にボンバルディアによって製造、製造番号34840。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

180 1600x1066 Px, 10.07.2026

RTBカーゴのシーメンス・ベクトロンMS 6193 173号機が、ドイツからアントワープ港へ向かう長大貨物列車を牽引しています。2024年にシーメンスによって製造され、製造番号は23473です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月6日
RTBカーゴのシーメンス・ベクトロンMS 6193 173号機が、ドイツからアントワープ港へ向かう長大貨物列車を牽引しています。2024年にシーメンスによって製造され、製造番号は23473です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月6日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / RTBカーゴベルギーN.V.

213 1600x1066 Px, 10.07.2026

BLSカーゴノルドDE6301（266 033）。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
BLSカーゴノルドDE6301（266 033）。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

167 1600x1066 Px, 10.07.2026

SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）N°4「ヘレナ」がバースローデ・ノールトにて。1927年にアトリエ・ド・チュビーズで製造、製造番号2069。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）N°4「ヘレナ」がバースローデ・ノールトにて。1927年にアトリエ・ド・チュビーズで製造、製造番号2069。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

204 1600x1066 Px, 10.07.2026

SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）No. 3がBaasrode Noordにて。1922年にHaine Saint Pierreによって製造され、製造番号1378、「Wase Kleiputter」と命名されました。ライン52 Baasrode Noord - Puurs。2026年7月5日
SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）No. 3がBaasrode Noordにて。1922年にHaine Saint Pierreによって製造され、製造番号1378、「Wase Kleiputter」と命名されました。ライン52 Baasrode Noord - Puurs。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

173 1600x1066 Px, 10.07.2026

NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

181 1200x800 Px, 07.07.2026

SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。 52号線 バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日 NMBSクラス59：1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています：5910、5922、5927、5941。
SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。 52号線 バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日 NMBSクラス59：1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています：5910、5922、5927、5941。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ59, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

188 1600x1066 Px, 06.07.2026

トレイン1900（ルクセンブルク）のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー（ベルギー）によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー＝ブルージュによって運用。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
トレイン1900（ルクセンブルク）のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー（ベルギー）によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー＝ブルージュによって運用。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

183 1600x1066 Px, 06.07.2026

SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82：1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR（Ateliers Belges Réunies）、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度：60km/h。出力：480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日
SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82：1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR（Ateliers Belges Réunies）、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度：60km/h。出力：480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ82, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

196 1600x1066 Px, 06.07.2026

SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線 プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。
SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線 プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

191 1600x1066 Px, 06.07.2026

インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

182 1600x1066 Px, 04.07.2026

アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

171 1600x1066 Px, 04.07.2026

NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

167 1200x800 Px, 04.07.2026

インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

181 1200x799 Px, 04.07.2026

NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

191 1600x1066 Px, 01.07.2026

TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

212 1600x1066 Px, 01.07.2026

NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）

204 1600x1066 Px, 01.07.2026

ラインアス7712号機は7810号機と共に、この混合鋼材・ガス貨物列車をアントワープ港へ牽引しています。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000929、製造年2000年。アントワープ空港の27A線上。2026年6月16日。
ラインアス7712号機は7810号機と共に、この混合鋼材・ガス貨物列車をアントワープ港へ牽引しています。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000929、製造年2000年。アントワープ空港の27A線上。2026年6月16日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

205 1600x1066 Px, 30.06.2026

NMBS 65005は、シーメンス製の18-19シリーズ機関車に押されている8両編成の二階建て列車です。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
NMBS 65005は、シーメンス製の18-19シリーズ機関車に押されている8両編成の二階建て列車です。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
Mark Min

ベルギー / 貨車 / M 6

169 1600x1066 Px, 30.06.2026

TCA 7193 114号機と7193 116号機は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルまでの毎日のTCAシャトルを牽引しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23960 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月16日
TCA 7193 114号機と7193 116号機は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルまでの毎日のTCAシャトルを牽引しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23960 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月16日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

211 1600x1066 Px, 30.06.2026

HSLベルギー E 186 206。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号：34393 製造年：2008年。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日
HSLベルギー E 186 206。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号：34393 製造年：2008年。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / HSL ベルギー NV

170 1600x1066 Px, 30.06.2026

HSLベルギー7838号、アントワープ港へのタンク貨物列車。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railは3両を運用、ほとんどはLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月16日。
HSLベルギー7838号、アントワープ港へのタンク貨物列車。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railは3両を運用、ほとんどはLineasで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月16日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

195 1600x1066 Px, 28.06.2026

トレインチャーターサービスのE 186 289-5が3両の客車を牽引してアントワープ港の列車サービスデポへ向かう。アントワープ空港の27A線。2026年6月26日
トレインチャーターサービスのE 186 289-5が3両の客車を牽引してアントワープ港の列車サービスデポへ向かう。アントワープ空港の27A線。2026年6月26日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）

243 1600x1066 Px, 28.06.2026

Lineas 1321号と1337号は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。NMBSクラス13：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年6月26日
Lineas 1321号と1337号は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。NMBSクラス13：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年6月26日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

186 1600x1066 Px, 28.06.2026

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