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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ECR 266 426は2025年2月21日の夕方、オーバーハウゼン・デルヴェーガー通り付近を通過します。
ECR 266 426は2025年2月21日の夕方、オーバーハウゼン・デルヴェーガー通り付近を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 266 | BR 266.4 | BR 247（クラス6, ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ

410 1200x800 Px, 30.03.2025

2022年7月9日、UEFの75 1118号機がUEF創立50周年記念の際にアムシュテッテン（ヴュルテンベルク）のローカルプラットフォームに入線します。
2022年7月9日、UEFの75 1118号機がUEF創立50周年記念の際にアムシュテッテン（ヴュルテンベルク）のローカルプラットフォームに入線します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

388 1200x801 Px, 30.03.2025

DB Netz/Infrago 7421 328は2025年2月21日にカールストを通過します。
DB Netz/Infrago 7421 328は2025年2月21日にカールストを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

377 1200x800 Px, 30.03.2025

DB Netz/Infrago 7421 328 passes through Kaarst on 21 February 2025.
DB Netz/Infrago 7421 328 passes through Kaarst on 21 February 2025.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

375 1200x800 Px, 30.03.2025

ピカソ X-4039 は2021年9月18日にヌヴェールを通過し、ヌヴェールでのSNCFの文化遺産の日の開始を告げました。
ピカソ X-4039 は2021年9月18日にヌヴェールを通過し、ヌヴェールでのSNCFの文化遺産の日の開始を告げました。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル気&# / X 3800 - 4051（U-300-ピカソ）

347 1200x800 Px, 30.03.2025

EC56 'MOZART' パリ・エスト－ウィーン・ヴェストは1999年7月27日にストラスブールに入ります。ここで、先頭のSNCF 15047は、フランクフルト（マイン）への続行のためにDBAG 181.2と交換されます。
EC56 'MOZART' パリ・エスト－ウィーン・ヴェストは1999年7月27日にストラスブールに入ります。ここで、先頭のSNCF 15047は、フランクフルト（マイン）への続行のためにDBAG 181.2と交換されます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

374 1200x800 Px, 30.03.2025

フロッグの視点から見たNS 1725号、2009年10月24日、ホーンにてアムステルダム行きの地域列車とともに。
フロッグの視点から見たNS 1725号、2009年10月24日、ホーンにてアムステルダム行きの地域列車とともに。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

375 1200x800 Px, 30.03.2025

2002年5月23日、ウィーン西駅で出発準備をするÖBB 1142 681。
2002年5月23日、ウィーン西駅で出発準備をするÖBB 1142 681。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1142

317 1200x817 Px, 30.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日
「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

410 946x1200 Px, 29.03.2025

ブリュッセル北駅にて、パリ北駅行き国際サービスIC 482を牽引するSNCB NMBS 1505。<br><br>アナログ写真 1984年6月
ブリュッセル北駅にて、パリ北駅行き国際サービスIC 482を牽引するSNCB NMBS 1505。

アナログ写真 1984年6月
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

403 1200x884 Px, 29.03.2025

SNCB NMBS 2202がブリュッセル北駅で国際サービスを行っています。 anlagの写真 1984年6月
SNCB NMBS 2202がブリュッセル北駅で国際サービスを行っています。 anlagの写真 1984年6月
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ22

367 1200x815 Px, 29.03.2025

SNCB NMBSのディーゼル機関車5408は貨物列車を牽引してナミュールに到着し、現在入換作業を行っています。 アナログ写真 1984年6月25日
SNCB NMBSのディーゼル機関車5408は貨物列車を牽引してナミュールに到着し、現在入換作業を行っています。 アナログ写真 1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

428 1200x763 Px, 29.03.2025

SNCB NMBSのディーゼル機関車5404号が貨物列車を牽引してナミュールに到着します。この機関車は博物館用機関車として保存されています。 アナログ写真 1984年6月25日
SNCB NMBSのディーゼル機関車5404号が貨物列車を牽引してナミュールに到着します。この機関車は博物館用機関車として保存されています。 アナログ写真 1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

430 1200x859 Px, 29.03.2025

AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。<br><br>1984年6月25日
AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。

1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

525 1200x826 Px, 29.03.2025

NMBS 2802+2809 HLE28 ボンバルディア Traxx F140 MS2e モルセルにて。<br>2025年3月27日
NMBS 2802+2809 HLE28 ボンバルディア Traxx F140 MS2e モルセルにて。
2025年3月27日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）

444 1200x800 Px, 28.03.2025

インフラベル7730+6315、元NMBS HLR 7730およびHDL 6315、現在ベルギーの鉄道インフラ会社インフラベル所有、モルツェルにて。<br>2025年3月27日
インフラベル7730+6315、元NMBS HLR 7730およびHDL 6315、現在ベルギーの鉄道インフラ会社インフラベル所有、モルツェルにて。
2025年3月27日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

398 1200x800 Px, 28.03.2025

ライン1313 アルストム ブルージュ、モルツェルで貨物列車と共に。 2025年3月27日
ライン1313 アルストム ブルージュ、モルツェルで貨物列車と共に。 2025年3月27日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

405 1200x800 Px, 28.03.2025

Railtraxx 266024-9 EDMクラス66、モルツェルで貨物列車と共に。<br>2025年3月27日
Railtraxx 266024-9 EDMクラス66、モルツェルで貨物列車と共に。
2025年3月27日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

430 1200x800 Px, 28.03.2025

ラインナス186 502 ボンバルディア Traxx F140 MS2eがモルツェルで貨物列車を牽引。 2025年3月27日
ラインナス186 502 ボンバルディア Traxx F140 MS2eがモルツェルで貨物列車を牽引。 2025年3月27日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

342 1200x800 Px, 28.03.2025

ライン7783+7782（元NMBS HLR 77-78）シーメンス・フォスローがモルセルで貨物列車を牽引。 2025年3月27日
ライン7783+7782（元NMBS HLR 77-78）シーメンス・フォスローがモルセルで貨物列車を牽引。 2025年3月27日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

343 1200x799 Px, 27.03.2025

Railtraxx 266 016-5 EMD クラス66、モルツェルで貨物列車と共に。<br>2025年3月27日
Railtraxx 266 016-5 EMD クラス66、モルツェルで貨物列車と共に。
2025年3月27日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

401 1200x800 Px, 27.03.2025

ラインナス 186 387-7 ボンバルディア トラックス F140 MS2e、モルツェルで貨物列車と共に。 2025年3月27日
ラインナス 186 387-7 ボンバルディア トラックス F140 MS2e、モルツェルで貨物列車と共に。 2025年3月27日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

357 1200x800 Px, 27.03.2025

Railtraxx 6482 MaK 6400がBudelからAntwerpenへの亜鉛鉱石シャトルを牽引。<br>2025年3月27日
Railtraxx 6482 MaK 6400がBudelからAntwerpenへの亜鉛鉱石シャトルを牽引。
2025年3月27日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

563 1200x800 Px, 27.03.2025

DBカーゴ193 348 シーメンス・ベクトロンがモルツェルで貨物列車を牽引。<br>2025年3月27日
DBカーゴ193 348 シーメンス・ベクトロンがモルツェルで貨物列車を牽引。
2025年3月27日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

438 1200x800 Px, 27.03.2025

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