rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

新着 画像

40277 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
Neueste
<<  前のページ  156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 次のページ  >>
2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

394 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

389 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

355 1200x792 Px, 19.12.2024

2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし（ボンネットは低く）、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄（NS）での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色／ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました（1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです）。
2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし（ボンネットは低く）、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄（NS）での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色／ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました（1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです）。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2530

352 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2530

357 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2530

366 1200x800 Px, 19.12.2024

VIAS ET25-2307 quits Arnhem Centraal on 14 December 2024.
VIAS ET25-2307 quits Arnhem Centraal on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 429（フリルト）, ドイツ / 企業 / VIAS株式会社

387 1200x800 Px, 19.12.2024

Frog's view on DMU 307 at Nijmegen on 14 December 2024.
Frog's view on DMU 307 at Nijmegen on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

404 1200x800 Px, 19.12.2024

RTBC 193 485は、2024年12月14日にアーネム中央駅を通過するPCCインターモーダルシャトルトレインを牽引しています。
RTBC 193 485は、2024年12月14日にアーネム中央駅を通過するPCCインターモーダルシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

345 1200x800 Px, 19.12.2024

LTEのX4E-796が2024年12月14日にアルンヘム中央駅を通過するポズナン間のインターモーダルシャトルトレインを牽引しています。
LTEのX4E-796が2024年12月14日にアルンヘム中央駅を通過するポズナン間のインターモーダルシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, オーストリア / 企業 / LTE ロジスティクス＆&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

442 1200x782 Px, 19.12.2024

2024年12月14日、30分間の待機の後、RFO 1830がナイメーヘンからアーネム、デフェンター、バッドベントハイムへ向かうタンク列車を牽引しています。
2024年12月14日、30分間の待機の後、RFO 1830がナイメーヘンからアーネム、デフェンター、バッドベントハイムへ向かうタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

395 1200x800 Px, 19.12.2024

On a grey 14 December 2024 RFO 1830 stands at Nijmegen awaiting departure time amongst the many passenger trains and six steam trains that day, shuttling between Arnhem and Nijmegen.
On a grey 14 December 2024 RFO 1830 stands at Nijmegen awaiting departure time amongst the many passenger trains and six steam trains that day, shuttling between Arnhem and Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

356 1200x800 Px, 19.12.2024

ELL/LTE 193 944 hauls a block train through Wijchen on 8 June 2023.
ELL/LTE 193 944 hauls a block train through Wijchen on 8 June 2023.
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 企業 / LTE ロジスティクス＆&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

381 1200x800 Px, 19.12.2024

チザルピーノETR 610がミラノ・ドモドッソラからCIS 40に定刻で到着し、短い停車の後、ブリーグへ向けて出発します。 2009年7月27日
チザルピーノETR 610がミラノ・ドモドッソラからCIS 40に定刻で到着し、短い停車の後、ブリーグへ向けて出発します。 2009年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610, イタリア / 駅 / さまざまな

324 871x1200 Px, 17.12.2024

数週間前、SBBとミラノのTIがチューリッヒからリヴォルノおよびフィレンツェへの新しい直通列車を発表した際、緑色のピノキオがプレスに披露されました。それに伴い、TrenitaliaはETR 610の改装を進めており、新しいeCカラーへの塗装も含まれています。本日、場所や光の条件は理想的ではなかったものの、ようやくそのようなETR 610の写真を撮ることができました。FS TrenitaliaのETR 610 004は、EC 40列車としてミラノからジュネーブへ向かい、ローザンヌで停車中の姿を見せています。 2024年12月16日
数週間前、SBBとミラノのTIがチューリッヒからリヴォルノおよびフィレンツェへの新しい直通列車を発表した際、緑色のピノキオがプレスに披露されました。それに伴い、TrenitaliaはETR 610の改装を進めており、新しいeCカラーへの塗装も含まれています。本日、場所や光の条件は理想的ではなかったものの、ようやくそのようなETR 610の写真を撮ることができました。FS TrenitaliaのETR 610 004は、EC 40列車としてミラノからジュネーブへ向かい、ローザンヌで停車中の姿を見せています。 2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / 駅 / ローザンヌ

427 1200x877 Px, 16.12.2024

FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。 2024年12月16日
FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。 2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

451 951x1200 Px, 16.12.2024

FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でローザンヌを出発し、EC 40としてジュネーブへ向かいます。「新しい」ETR 610との初めての遭遇は興味深く、より良い条件での写真もきっと増えるでしょうが、それはまた「旧」塗装をできるだけ多く記録する動機にもなりました。 2024年12月16日
FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でローザンヌを出発し、EC 40としてジュネーブへ向かいます。「新しい」ETR 610との初めての遭遇は興味深く、より良い条件での写真もきっと増えるでしょうが、それはまた「旧」塗装をできるだけ多く記録する動機にもなりました。 2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

361 1200x904 Px, 16.12.2024

Ol 49-81は、ヴォルシュティン発（午後3時44分発）の旅客列車をポズナン中央駅（午後5時45分着）まで運び、現在は機関区へ蒸気機関車で戻っています。 （スキャン写真）1994年8月28日
Ol 49-81は、ヴォルシュティン発（午後3時44分発）の旅客列車をポズナン中央駅（午後5時45分着）まで運び、現在は機関区へ蒸気機関車で戻っています。 （スキャン写真）1994年8月28日
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 蒸気機関車 / Ol 49

315 1200x815 Px, 13.12.2024

ポドコヴァ＝レスナにて、2両編成のWKD近郊列車。 1986年6月28日のアナログ画像
ポドコヴァ＝レスナにて、2両編成のWKD近郊列車。 1986年6月28日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 企業 / WKD

339 1200x779 Px, 13.12.2024

Two BD BDe 8/8 in Dietikon in the Limmattal. Analog picture from the 25.07.1984
Two BD BDe 8/8 in Dietikon in the Limmattal. Analog picture from the 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

368 1200x801 Px, 13.12.2024

The BD Mutschälle-Zähni : The BDe 4/4 10 was put into operation in 1928. This railcar was built by the Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren and the Maschinenfabrik Oerlikon, both factories not far from the Bremgarten Dietikon Railway in the Limmattal or near Zurich. The 16.22 meter long, 32 ton heavy and 45 km/h fast railcar was in use with the BD with its sister vehicle BDe 4/4 11 until 1986. While the BDe 4/4 11 has now been scrapped, the BDe 4/4 10 could be converted into a company car. The railcar, which is now used as the Mutschälle-Zähni in the special train, offers in many respects a valued contribution to exclusive nostalgic traffic and an interesting contrast to scheduled traffic. Today the “Mutschälle-Zähni” is waiting to be used as a “fondue tram” as part of the famous Bremgarten Christmas market. Dec 6, 2024
The BD "Mutschälle-Zähni": The BDe 4/4 10 was put into operation in 1928. This railcar was built by the Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren and the Maschinenfabrik Oerlikon, both factories not far from the Bremgarten Dietikon Railway in the Limmattal or near Zurich. The 16.22 meter long, 32 ton heavy and 45 km/h fast railcar was in use with the BD with its sister vehicle BDe 4/4 11 until 1986. While the BDe 4/4 11 has now been scrapped, the BDe 4/4 10 could be converted into a company car. The railcar, which is now used as the "Mutschälle-Zähni" in the special train, offers in many respects a valued contribution to exclusive nostalgic traffic and an interesting contrast to scheduled traffic. Today the “Mutschälle-Zähni” is waiting to be used as a “fondue tram” as part of the famous Bremgarten Christmas market. Dec 6, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

339 880x1200 Px, 13.12.2024

The BD Mutschälle-Zähni : The AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) reaches Bremgarten train station as a fondue tram as part of the Bremgarten Christmas market. December 6th, 2024
The BD "Mutschälle-Zähni": The AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) reaches Bremgarten train station as a fondue tram as part of the Bremgarten Christmas market. December 6th, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

319 1200x832 Px, 13.12.2024

An AVA BDWM ABe 4/8 Diamant on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
An AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

370 804x1200 Px, 13.12.2024

Two AVA BDWM ABe 4/8 Diamant on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
Two AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

337 1200x748 Px, 13.12.2024

<<  前のページ  156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 次のページ  >>


アルゼンチン
オーストリア
ベラルーシ
ベルギー
ブラジル
カナダ
中国
チェコ
デンマーク
エジプト
エストニア
ヨーロッパ
フィンランド
フランス
ドイツ
ギリシャ
ハンガリー
インド
アイルランド
イスラエル
イタリア
日本
韓国
ラトビア
リトアニア
ルクセンブル&#
メキシコ
モデル鉄道
モンゴル
オランダ
ノルウェー
ペルー
ポーランド
ポルトガル
ルーマニア
ロシア
スロバキア
スロベニア
スペイン
スリランカ
スウェーデン
スイス
ウクライナ
イギリス
アメリカ合衆&#

新着
その他
写真家一覧
撮影ポイント
タイムライン
プライバシーポリシー


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.