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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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NS 2525は2025年1月10日にティルブルフ＝レーショフに停車する予定です。
NS 2525は2025年1月10日にティルブルフ＝レーショフに停車する予定です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

347 1200x800 Px, 14.01.2025

2025年1月4日、RTBCの193 179号機は、キーフホークとオランダ・ドイツ国境間のより直接的な2つのルートが使用できなかったため、迂回路を利用してロッテルダム中央駅を通り、ヴェンローへ向かうタンク列車を牽引しました。
2025年1月4日、RTBCの193 179号機は、キーフホークとオランダ・ドイツ国境間のより直接的な2つのルートが使用できなかったため、迂回路を利用してロッテルダム中央駅を通り、ヴェンローへ向かうタンク列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

339 1200x800 Px, 14.01.2025

More than sixty years old, but still going strong is SBB 11116, seen here at Bern on 31 December 2024, putting her pantograph to the energised cable to prevent frost damage.
More than sixty years old, but still going strong is SBB 11116, seen here at Bern on 31 December 2024, putting her pantograph to the energised cable to prevent frost damage.
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

331 1200x795 Px, 14.01.2025

元AIX 225 073は2024年12月28日にカールスルーエ中央駅に留置されています。
元AIX 225 073は2024年12月28日にカールスルーエ中央駅に留置されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 225

285 1200x800 Px, 14.01.2025

DB Regio 146 231は洗浄が必要かもしれません。彼女の識別はラドルフツェルの広告によってのみ可能であり、2024年12月28日にオッフェンブルクで留置されているのが確認されています。
DB Regio 146 231は洗浄が必要かもしれません。彼女の識別はラドルフツェルの広告によってのみ可能であり、2024年12月28日にオッフェンブルクで留置されているのが確認されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

319 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245は2024年12月29日にトリベルク駅で見られました。
PLinted 50 245は2024年12月29日にトリベルク駅で見られました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

282 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245は2024年12月29日にトリベルク駅で見られました。
PLinted 50 245は2024年12月29日にトリベルク駅で見られました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

293 1200x800 Px, 14.01.2025

巨大な岩の影で、EFZの戦時型蒸気機関車52 7596号が、セントゲオルゲンとの間を往復する蒸気シャトル列車でトリベルクに入ります。
巨大な岩の影で、EFZの戦時型蒸気機関車52 7596号が、セントゲオルゲンとの間を往復する蒸気シャトル列車でトリベルクに入ります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

298 1200x800 Px, 14.01.2025

EFZのV 100 1019は2024年12月30日にティティゼーに停車しています。この臨時列車のために予定されていた蒸気機関車は残念ながら損傷を受け、代わりに古いディーゼル機関車が使用されました。
EFZのV 100 1019は2024年12月30日にティティゼーに停車しています。この臨時列車のために予定されていた蒸気機関車は残念ながら損傷を受け、代わりに古いディーゼル機関車が使用されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

238 1200x800 Px, 14.01.2025

サイニュレジエにて、新しいCJ ABe 4/12 672号がR36列車としてラショー・ド・フォンへの出発を待っています。 2025年1月13日
サイニュレジエにて、新しいCJ ABe 4/12 672号がR36列車としてラショー・ド・フォンへの出発を待っています。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

361 1200x806 Px, 13.01.2025

CJがまだいくつかの列車でどれほど窓を開けられるか（しかし残念ながらほとんど閉められなくなっている…）：コンブ・タベイヨンに入る際、CJ Be 4/4 616の貨物列車を撮影することができました。 貨物列車は私たちの列車を待ち、その後ラ・ショー＝ド＝フォンに向かいます。コンブ・タベイヨンはヤウラ地方で時折見られるスピッツクハー駅です。 2025年1月13日
CJがまだいくつかの列車でどれほど窓を開けられるか（しかし残念ながらほとんど閉められなくなっている…）：コンブ・タベイヨンに入る際、CJ Be 4/4 616の貨物列車を撮影することができました。 貨物列車は私たちの列車を待ち、その後ラ・ショー＝ド＝フォンに向かいます。コンブ・タベイヨンはヤウラ地方で時折見られるスピッツクハー駅です。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

345 760x1200 Px, 13.01.2025

SBB Re 4/4 II 11273（Re 420 273-5）とRe 4/4 II 11269（Re 420 269-3）がマルチプルコントロールで貨物列車と共にローザンヌでオーバーホールを待っており、その後ヴィルヌーヴへ向けて旅を続けます。2024年12月2日
SBB Re 4/4 II 11273（Re 420 273-5）とRe 4/4 II 11269（Re 420 269-3）がマルチプルコントロールで貨物列車と共にローザンヌでオーバーホールを待っており、その後ヴィルヌーヴへ向けて旅を続けます。2024年12月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

308 1200x845 Px, 12.01.2025

マレット蒸気機関車2-8-8-2 - ノーフォーク＆ウェスタンのY6b 2197は、H0スケールでも強力で、雪の中を力強く進んでいます。マレット型モデル機関車の設計は、第一次世界大戦中に導入された米国鉄道管理局（U.S.R.A.）の情報に基づいています。Y6b級機関車は1936年から納入されました。基本的にY6b級は時速30マイルで重貨物列車を牽引するよう設計されましたが、良好な条件下では時速50マイルまで達成可能でした。 この「ノーフォーク＆ウェスタン」のマレット連接機関車タイプ「Y 6 b」のモデルは、おそらく50〜60年ほど前のもので、サイズ面で非常に印象的なモデル実装です。なぜエンジンが運転室にぎゅうぎゅうに詰め込まれ、遠くの「ボギー」を長いカルダンシャフトで駆動するのか、私には完全に合理的に思えません。テンダーはプロトタイプ通りに二つの三軸「バックアイ」ボギーを装備しており、これらは集電にも使用されています。 このモデルはおそらく20〜30年ほど走行されていなかったでしょう。モデルを分解し、可動部を脱脂して再潤滑した後、昨日から再び走行していますが、強力なモデルの運行停止に対応する車両や路線は両方とも欠けています。 2025年1月12日
マレット蒸気機関車2-8-8-2 - ノーフォーク＆ウェスタンのY6b 2197は、H0スケールでも強力で、雪の中を力強く進んでいます。マレット型モデル機関車の設計は、第一次世界大戦中に導入された米国鉄道管理局（U.S.R.A.）の情報に基づいています。Y6b級機関車は1936年から納入されました。基本的にY6b級は時速30マイルで重貨物列車を牽引するよう設計されましたが、良好な条件下では時速50マイルまで達成可能でした。 この「ノーフォーク＆ウェスタン」のマレット連接機関車タイプ「Y 6 b」のモデルは、おそらく50〜60年ほど前のもので、サイズ面で非常に印象的なモデル実装です。なぜエンジンが運転室にぎゅうぎゅうに詰め込まれ、遠くの「ボギー」を長いカルダンシャフトで駆動するのか、私には完全に合理的に思えません。テンダーはプロトタイプ通りに二つの三軸「バックアイ」ボギーを装備しており、これらは集電にも使用されています。 このモデルはおそらく20〜30年ほど走行されていなかったでしょう。モデルを分解し、可動部を脱脂して再潤滑した後、昨日から再び走行していますが、強力なモデルの運行停止に対応する車両や路線は両方とも欠けています。 2025年1月12日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / HOスケール 1対87 / さまざまな

406 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB 923 015は2024年12月31日にパイエルヌに停車しています。
SBB 923 015は2024年12月31日にパイエルヌに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Eem 923

261 1200x800 Px, 11.01.2025

クッキータイム！2025年1月1日、BLS 535 114がシュピーツで出発時間を待っています。
クッキータイム！2025年1月1日、BLS 535 114がシュピーツで出発時間を待っています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

332 1200x800 Px, 11.01.2025

TPF 527 192は2024年12月31日にフリブールに停車します。
TPF 527 192は2024年12月31日にフリブールに停車します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

372 1200x800 Px, 11.01.2025

DB 644 043は2025年1月3日にコブレンツ中央駅に停車しています。
DB 644 043は2025年1月3日にコブレンツ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 644

265 1200x800 Px, 11.01.2025

DBヨーロッパ広告車101 057号機が2025年1月2日にバーゼルSBB駅に停車しています。
DBヨーロッパ広告車101 057号機が2025年1月2日にバーゼルSBB駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

275 1200x800 Px, 11.01.2025

BLS 515 008は2024年の最終日にベルンに停車しており、広告ラッピングが施されています。
BLS 515 008は2024年の最終日にベルンに停車しており、広告ラッピングが施されています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RABe 515（BLS）, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

335 1200x800 Px, 11.01.2025

2006年5月21日、セルサ843 152「バルバラ」（ローマカトリック教会の鉱夫や地下作業員の守護聖人）がフルティゲンに停車しています。
2006年5月21日、セルサ843 152「バルバラ」（ローマカトリック教会の鉱夫や地下作業員の守護聖人）がフルティゲンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / アム 843, スイス / メンテナンス / さまざまな

309 1200x799 Px, 11.01.2025

SBB 11299 calls at Erstfeld on 27 May 2007.
SBB 11299 calls at Erstfeld on 27 May 2007.
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

362 1200x800 Px, 11.01.2025

SBB 18811は2004年5月24日にシュピーツに停車しています。
SBB 18811は2004年5月24日にシュピーツに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / エム 3/3

317 1200x800 Px, 11.01.2025

TPF 560 235は2024年12月31日にベルンでチョコレートの広告をしています。
TPF 560 235は2024年12月31日にベルンでチョコレートの広告をしています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

339 1200x800 Px, 11.01.2025

SSG（スイス食堂車会社）は、元SBB 18411/5 840 411という強力な入換機関車を保有しており、2024年12月31日にペイエルヌで撮影されました。
SSG（スイス食堂車会社）は、元SBB 18411/5 840 411という強力な入換機関車を保有しており、2024年12月31日にペイエルヌで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / Bm 4/4

339 1200x800 Px, 11.01.2025

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