rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 następna strona  >>
TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , który przybył z Les Diablerets na peron 14, manewruje w Aigle: Pociąg jest podstawiany na peron 13 do jazdy do Les Diablerets. To prowadzi do spotkania z byłym BCFe 4/4, później ABFe 4/4, a wraz z likwidacją 1. klasy do dzisiejszego BDe 4/4 nr 2, przekształconym wagonem silnikowym z czasów otwarcia ASD. 3 sierpnia 2024
TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", który przybył z Les Diablerets na peron 14, manewruje w Aigle: Pociąg jest podstawiany na peron 13 do jazdy do Les Diablerets. To prowadzi do spotkania z byłym BCFe 4/4, później ABFe 4/4, a wraz z likwidacją 1. klasy do dzisiejszego BDe 4/4 nr 2, przekształconym wagonem silnikowym z czasów otwarcia ASD. 3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

188 1200x797 Px, 26.08.2024

Na wydarzenie z okazji szkolnych wakacji, które było dość duże ze względu na frekwencję, dwa pociągi TPF RABe 527 192 i 197 kursowały jako pociąg specjalny z Lozanny. Warto wspomnieć, że w Lozannie nie ma zaplanowanych pociągów TPF. Ponieważ duża grupa na peronie 3 czekała na pociąg dodatkowy na peronie 1, odjazd był nieco opóźniony, co dało mi możliwość zrobienia jednego lub dwóch zdjęć pociągu.<br><br>7 sierpnia 2024
Na wydarzenie z okazji szkolnych wakacji, które było dość duże ze względu na frekwencję, dwa pociągi TPF RABe 527 192 i 197 kursowały jako pociąg specjalny z Lozanny. Warto wspomnieć, że w Lozannie nie ma zaplanowanych pociągów TPF. Ponieważ duża grupa na peronie 3 czekała na pociąg dodatkowy na peronie 1, odjazd był nieco opóźniony, co dało mi możliwość zrobienia jednego lub dwóch zdjęć pociągu.

7 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 Biniou kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta drezyn, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obracanie wózka, aby zmienić kierunek jazdy lub zaparkować go na odcinku toru obok głównego toru, aby udrożnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać również drezynę nr 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby oraz do demontażu linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później przybycie nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna Dm 2/
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta drezyn, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obracanie wózka, aby zmienić kierunek jazdy lub zaparkować go na odcinku toru obok głównego toru, aby udrożnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać również drezynę nr 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby oraz do demontażu linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później przybycie nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna Dm 2/
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

194 1200x892 Px, 25.08.2024

Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 Biniou kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

Drezyna RB Dm 2/2 nr 3 Biniou Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 Blonay-Chamby a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich. 18 sierpnia 2024
Drezyna RB Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 "Blonay-Chamby" a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich. 18 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

161 1200x805 Px, 25.08.2024

30 lipca 2019 roku DBC 189 040 ciągnie pociąg węglowy przez Tilburg Oude Warande.
30 lipca 2019 roku DBC 189 040 ciągnie pociąg węglowy przez Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

114 1200x800 Px, 23.08.2024

SNCB 7753 prowadzi specjalny pociąg przez Saint-Ghislain 17 sierpnia 2024 roku. Ponieważ zwykle organizowany festiwal Chemins de Fer du Bocq został odwołany z powodu masywnych prac budowlanych na linii Bocq, PFT-TSP (które również zarządzają linią Bocq) zorganizowało kilka specjalnych przejazdów, eksplorując niegdyś tętniące życiem obszary przemysłowe wokół Saint-Ghislain.
SNCB 7753 prowadzi specjalny pociąg przez Saint-Ghislain 17 sierpnia 2024 roku. Ponieważ zwykle organizowany festiwal Chemins de Fer du Bocq został odwołany z powodu masywnych prac budowlanych na linii Bocq, PFT-TSP (które również zarządzają linią Bocq) zorganizowało kilka specjalnych przejazdów, eksplorując niegdyś tętniące życiem obszary przemysłowe wokół Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

119 1200x770 Px, 23.08.2024

17 sierpnia 2024 ex-CFL 806 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain.
17 sierpnia 2024 ex-CFL 806 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 800

144 1200x800 Px, 23.08.2024

17 sierpnia 2024 ex-CFL 806 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain.
17 sierpnia 2024 ex-CFL 806 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 800

142 1200x800 Px, 23.08.2024

RTB V151 przejeżdża solo przez Köln Süd 21 czerwca 2024.
RTB V151 przejeżdża solo przez Köln Süd 21 czerwca 2024.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MaK 1206, Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o.

238 1200x800 Px, 23.08.2024

RTB V151 przejeżdża solo przez Köln Süd 21 czerwca 2024.
RTB V151 przejeżdża solo przez Köln Süd 21 czerwca 2024.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MaK 1206, Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o.

169 1200x800 Px, 23.08.2024

Strukton 303008 przecieka w Roosendaal 18 sierpnia 2024.
Strukton 303008 przecieka w Roosendaal 18 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Roosendaal, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206

171 1200x800 Px, 23.08.2024

TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), manewruje w Venlo 14 sierpnia 2024 roku.
TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), manewruje w Venlo 14 sierpnia 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

137 1200x800 Px, 23.08.2024

RFO 193 946 stoi pozornie gotowa do odjazdu w Oss z pociągiem blokowym 16 sierpnia 2024 roku. Jednak krótko potem, z jakiegokolwiek powodu, lokomotywa została odłączona od pociągu i pojechała samotnie do Rotterdamu.
RFO 193 946 stoi pozornie gotowa do odjazdu w Oss z pociągiem blokowym 16 sierpnia 2024 roku. Jednak krótko potem, z jakiegokolwiek powodu, lokomotywa została odłączona od pociągu i pojechała samotnie do Rotterdamu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

173 1200x797 Px, 23.08.2024

RTB 186 214 wjeżdża do Venlo z pociągiem kontenerowym w szare popołudnie 14 sierpnia 2024.
RTB 186 214 wjeżdża do Venlo z pociągiem kontenerowym w szare popołudnie 14 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o.

176 1200x770 Px, 23.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy 6 lipca 2024 podczas weekendu Scheldeland in Stoom .
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

123 1200x800 Px, 23.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu „Scheldeland in Stoom”.
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu „Scheldeland in Stoom”.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

117 1200x800 Px, 23.08.2024

ENERGIE 507 z AMTF/Train 1900 była gościem na Baasrode Noord i opuszcza tę stację 6 lipca 2024.
ENERGIE 507 z AMTF/Train 1900 była gościem na Baasrode Noord i opuszcza tę stację 6 lipca 2024.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

130 1200x800 Px, 23.08.2024

NMBS 1875 wypycha pociąg IC z Oostende z stacji Antwerpen-Berchem 18 sierpnia 2024.
NMBS 1875 wypycha pociąg IC z Oostende z stacji Antwerpen-Berchem 18 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

229 1200x800 Px, 23.08.2024

NMBS 839 opuszcza Antwerpen-Berchem do Puurs 18 sierpnia 2024 - nieoznakowany zespół trakcyjny w Belgii jest dziś raczej rzadkością...
NMBS 839 opuszcza Antwerpen-Berchem do Puurs 18 sierpnia 2024 - nieoznakowany zespół trakcyjny w Belgii jest dziś raczej rzadkością...
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

124 1200x800 Px, 23.08.2024

Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 17 sierpnia 2024 Thalys 4307 przejeżdża powoli (tak...) przez Saint-Ghislain.
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 17 sierpnia 2024 Thalys 4307 przejeżdża powoli (tak...) przez Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Firmy / Thalys, Europa / Firmy / Eurostar

161 1200x800 Px, 23.08.2024

Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 17 sierpnia 2024 Thalys 4307 powoli (tak...) przejeżdża przez Saint-Ghislain.
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 17 sierpnia 2024 Thalys 4307 powoli (tak...) przejeżdża przez Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Firmy / Thalys, Europa / Firmy / Eurostar

162 1200x800 Px, 23.08.2024

Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 18 sierpnia 2024 Thalys 4533 przejeżdża powoli (tak...) przez Mons.
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 18 sierpnia 2024 Thalys 4533 przejeżdża powoli (tak...) przez Mons.
Leonardus Schrijvers

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Firmy / Thalys, Europa / Firmy / Eurostar

174 1200x776 Px, 23.08.2024

<<  poprzednia strona  156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.