すべての中で最速！最新型のクラス384は、チェスケ・ドラヒーの車両の中で最速の機関車クラスであるだけでなく、230 km/hで2000両以上の設計の中で最速のベクトロンでもあります。クラス193/383は最高速度が200 km/hにとどまります。2025年9月26日、CD 384 ... - Rail-pictures.com

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(ID 55881)

2025年5月8日、SBBカーゴ482

WRS Re 4/4 III 115（Re 430

チェコ / 企業 / チェコ鉄道

すべての中で最速！最新型のクラス384は、チェスケ・ドラヒーの車両の中で最速の機関車クラスであるだけでなく、230 km/hで2000両以上の設計の中で最速のベクトロンでもあります。クラス193/383は最高速度が200 km/hにとどまります。2025年9月26日、CD 384 022はプラハ行きのEC列車としてコリーンで撮影されました。

すべての中で最速！最新型のクラス384は、チェスケ・ドラヒーの車両の中で最速の機関車クラスであるだけでなく、230 km/hで2000両以上の設計の中で最速のベクトロンでもあります。クラス193/383は最高速度が200 km/hにとどまります。2025年9月26日、CD 384 022はプラハ行きのEC列車としてコリーンで撮影されました。

Leonardus Schrijvers 02.11.2025, 232 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

SNCF

WRS Re 4/4 III 115（Re 430

2025年5月8日、SBBカーゴ482

SWcanned photo of DB 111 146 at Düsseldorf Hbf on 24 February 1998.

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プラハ地域交通の統合チケットシステムであるpidの塗装を施したCD 641 250は、2025年9月26日にプラハ・マサリコヴォ駅に入線しました。クラス640/641はかつてクラス440として知られており、現在はマルチシステム電車に改造され、6xxシリーズに従って番号が変更されています。

プラハ地域交通の統合チケットシステムであるpidの塗装を施したCD 641 250は、2025年9月26日にプラハ・マサリコヴォ駅に入線しました。クラス640/641はかつてクラス440として知られており、現在はマルチシステム電車に改造され、6xxシリーズに従って番号が変更されています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / チェコ鉄道

 241 1200x800 Px, 05.11.2025

2020年4月27日、クラルピュ・ナド・ヴルタヴォウ中央駅にてCD 193 290。

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Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン, チェコ / 企業 / チェコ鉄道

 553 1200x839 Px, 02.01.2021 

2020年3月14日、クラドノ中央駅にてCD 814 159-0。

2020年3月14日、クラドノ中央駅にてCD 814 159-0。 
Jiri Zanka

チェコ / ライトレール / 814 - 914, チェコ / 企業 / チェコ鉄道

 483 1200x901 Px, 02.01.2021 

2019年4月10日、カルロヴィ・ヴァリ中央駅のCD 844 019-0。

2019年4月10日、カルロヴィ・ヴァリ中央駅のCD 844 019-0。 
Jiri Zanka

チェコ / ライトレール / 844 レギオシャーク, チェコ / 企業 / チェコ鉄道

 511 1200x898 Px, 02.01.2021 

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2019年4月10日、カルロヴィ・ヴァリ中央駅のCD 844 019-0。

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