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SNCFのTGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。

2025年3月24日
SNCFのTGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

SNCF TGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。

2025年3月24日
SNCF TGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 67591がTERを牽引してストラスブール駅に到着しています。

2025年3月17日
SNCF BB 67591がTERを牽引してストラスブール駅に到着しています。 2025年3月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

325 1200x820 Px, 02.02.2026

ルー・ド・ラ・ドゥアン通りにはストラスブールの路面電車がやって来ます。

2025年3月19日
ルー・ド・ラ・ドゥアン通りにはストラスブールの路面電車がやって来ます。 2025年3月19日
Stefan Wohlfahrt

ストラスブールのトラムがポン・サン・ニコラ橋を渡る。

2025年3月19日
ストラスブールのトラムがポン・サン・ニコラ橋を渡る。 2025年3月19日
Stefan Wohlfahrt

SNCFの「ZOU!」がマルセイユ駅に到着します。<br><br>2025年3月21日
SNCFの「ZOU!」がマルセイユ駅に到着します。

2025年3月21日

Stefan Wohlfahrt

SNCF「Zou!」81 779号機ともう1台がマルセイユ・サン・シャルル駅にて。

2025年3月21日
SNCF「Zou!」81 779号機ともう1台がマルセイユ・サン・シャルル駅にて。 2025年3月21日
Stefan Wohlfahrt

2019年7月19日、元NSのディーゼル機関車2両、6431号機が先頭でラーヘ・ズワルウェに停車しています。
2019年7月19日、元NSのディーゼル機関車2両、6431号機が先頭でラーヘ・ズワルウェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年7月15日の夕方、6454号機がタンク貨物列車を牽引してアルメロ方面へ向かう際、デフェンター駅で曇り始めます。
2019年7月15日の夕方、6454号機がタンク貨物列車を牽引してアルメロ方面へ向かう際、デフェンター駅で曇り始めます。
Leonardus Schrijvers

2023年8月23日、ホルテンを通過してティルブルフ・インダストリーへ向かう6461の単独運行。
2023年8月23日、ホルテンを通過してティルブルフ・インダストリーへ向かう6461の単独運行。
Leonardus Schrijvers

2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
Leonardus Schrijvers

NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
Leonardus Schrijvers

1年以上の運用停止!高速走行時の振動に関する深刻な問題のため、DDZは2020年から2021年にかけて予防措置として運用を停止されました。2019年8月23日、ここフルテンを通過する7645号のように、当時はDDZの世界はまだ問題なさそうに見えました。
1年以上の運用停止!高速走行時の振動に関する深刻な問題のため、DDZは2020年から2021年にかけて予防措置として運用を停止されました。2019年8月23日、ここフルテンを通過する7645号のように、当時はDDZの世界はまだ問題なさそうに見えました。
Leonardus Schrijvers

NS VIRM 9409は2024年1月24日にアルヴェルナを通過し、ゾウォレ行きのICとしてフェンス越しに撮影されました。
NS VIRM 9409は2024年1月24日にアルヴェルナを通過し、ゾウォレ行きのICとしてフェンス越しに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

RRF/DistriRailの189 099号機は、2020年6月3日にヴァルブルグを空荷で通過します。残念ながら、189 099号機は所有者のMRCEからDBカーゴに売却されたため、RRFはもうこの機関車を所有していません。
RRF/DistriRailの189 099号機は、2020年6月3日にヴァルブルグを空荷で通過します。残念ながら、189 099号機は所有者のMRCEからDBカーゴに売却されたため、RRFはもうこの機関車を所有していません。
Leonardus Schrijvers

2022年9月2日、アーネムでのRRF/DistriRail 203 019の側面ビュー。
2022年9月2日、アーネムでのRRF/DistriRail 203 019の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

DB 146 230-8がカールスルーエからコンスタンツへのRE列車でラドルフツェルに停車中。

15.03.2025
DB 146 230-8がカールスルーエからコンスタンツへのRE列車でラドルフツェルに停車中。 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

289 1200x806 Px, 01.02.2026

DB 218 422-9は、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン行きのRE3を牽引して、ジンゲン駅に到着します。

2025年3月15日
DB 218 422-9は、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン行きのRE3を牽引して、ジンゲン駅に到着します。 2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

325 1200x829 Px, 01.02.2026

ストラスブールでTERを牽引するSNCF BB 67591。

2025年3月17日
ストラスブールでTERを牽引するSNCF BB 67591。 2025年3月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

307 1200x855 Px, 01.02.2026

SNCF BB 22298と彼のTERがセレスタで。<br><br>2025年3月18日
SNCF BB 22298と彼のTERがセレスタで。

2025年3月18日

Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

323 1200x832 Px, 01.02.2026

2005年7月18日、RRF 5は's-Hertogenboschで待機しています。
2005年7月18日、RRF 5は's-Hertogenboschで待機しています。
Leonardus Schrijvers

2005年7月18日、RRF 5は's-Hertogenboschで待機しています。
2005年7月18日、RRF 5は's-Hertogenboschで待機しています。
Leonardus Schrijvers

2025年12月31日、MOB 2003はツヴァイジーメン駅に停車しており、対向ホームから撮影されています。ホーム側に突き出ている2つの黒/灰色の物体は、MOBの車両が標準軌から狭軌へゆっくりと切り替えることを可能にする軌間変換装置です。
2025年12月31日、MOB 2003はツヴァイジーメン駅に停車しており、対向ホームから撮影されています。ホーム側に突き出ている2つの黒/灰色の物体は、MOBの車両が標準軌から狭軌へゆっくりと切り替えることを可能にする軌間変換装置です。
Leonardus Schrijvers

ALEX 223 081は2025年9月24日にプラハ中央駅からミュンヘン中央駅行きのザパドニー・エクスプレスとともにシュヴァンドルフに停車しています。
ALEX 223 081は2025年9月24日にプラハ中央駅からミュンヘン中央駅行きのザパドニー・エクスプレスとともにシュヴァンドルフに停車しています。
Leonardus Schrijvers

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