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Lineas 7854号機と7847号機が、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルのために複列牽引を行っています。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001280。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。
(ID 58624)
TCA 7193 116と7193



Lineas 7854号機と7847号機が、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルのために複列牽引を行っています。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001280。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。

Lineas 7854号機と7847号機が、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルのために複列牽引を行っています。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001280。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。

Mark Min 15.08.2026, 6 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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インフラベル7731号機が5501号機に牽引され、アントワープ港のサービスデポへ向かう。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000948。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造された。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。
インフラベル7731号機が5501号機に牽引され、アントワープ港のサービスデポへ向かう。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000948。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造された。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。
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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

3 1600x1066 Px, 15.08.2026

インフラベル／TUC RAILの7818号機がアントワープ港へ向かう途中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001244。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日。
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ラインアス7726号（フロラックと命名）はアントワープ港行きのルート上にあります。シーメンス・フォスロー NMBS シリーズ77-78、2000年製、製造番号1000943。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日。
ラインアス7726号（フロラックと命名）はアントワープ港行きのルート上にあります。シーメンス・フォスロー NMBS シリーズ77-78、2000年製、製造番号1000943。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日。
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30 1600x1066 Px, 13.08.2026

ラインアス7829号、アントワープ港への短い開放貨物列車。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001255。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月7日。
ラインアス7829号、アントワープ港への短い開放貨物列車。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001255。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月7日。
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