rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Nouvelles Photos

40107 Bilder
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Les plus récents
<<  page précédente  51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 page suivante  >>
La locomotive CD 749 262 est stationnée à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
La locomotive CD 749 262 est stationnée à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 749

170 1200x800 Px, 13.11.2025

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

220 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

204 1200x806 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

191 806x1200 Px, 12.11.2025

Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

222 1200x785 Px, 12.11.2025

Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

180 1200x816 Px, 12.11.2025

En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

249 1200x769 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

200 1200x814 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

217 1200x857 Px, 09.11.2025

Un RBDe 560 Domino des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Un RBDe 560 "Domino" des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / OeBB

186 1200x806 Px, 09.11.2025

L'ex ÖBB 1042 007 à la gare de Klus. 8 novembre 2025
L'ex ÖBB 1042 007 à la gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1042

219 806x1200 Px, 09.11.2025

Le 17 mai 2002, la NMBS 2757 se tient à Gand-Saint-Pierre avec un IC composé de l'un des premiers ensembles de matériel voyageurs M6.
Le 17 mai 2002, la NMBS 2757 se tient à Gand-Saint-Pierre avec un IC composé de l'un des premiers ensembles de matériel voyageurs M6.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

192 1200x800 Px, 08.11.2025

Perspective de Frog sur la NMBS 2758 à Leuven Centraal le 27 juillet 1997.
Perspective de Frog sur la NMBS 2758 à Leuven Centraal le 27 juillet 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

205 1200x798 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 se trouve à Liège-Guillemins le 17 juillet 1996 avec une voiture SNCF et à côté de l'une des dernières rames automotrices Breaks AM80 encore arborant la livrée rouge.
SNCB/NMBS 2204 se trouve à Liège-Guillemins le 17 juillet 1996 avec une voiture SNCF et à côté de l'une des dernières rames automotrices Breaks AM80 encore arborant la livrée rouge.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 22

205 1200x800 Px, 08.11.2025

La NMBS 7756 est remorquée par une locomotive sœur à travers Antwerpen-Noorderdokken le 21 septembre 2016.
La NMBS 7756 est remorquée par une locomotive sœur à travers Antwerpen-Noorderdokken le 21 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

231 1200x799 Px, 08.11.2025

Une action étrange de ma photographie du 19 février 2016 à Lage Zwaluwe : la NMBS 7786 est parfaitement droite en vue latérale, mais le quai de la gare semble basculer...
Une action étrange de ma photographie du 19 février 2016 à Lage Zwaluwe : la NMBS 7786 est parfaitement droite en vue latérale, mais le quai de la gare semble basculer...
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

216 1200x798 Px, 08.11.2025

La première locomotive à arborer l'identité visuelle de Lineas était la 186 293, ici en passage à Anvers-Berchem le 22 mai 2019. Quelques années plus tard, elle a perdu cette livrée, la cédant à sa locomotive sœur 186 292. Aujourd'hui, la 186 293 est en livrée standard argentée de Railpool avec Lineas inscrit sur le côté.
La première locomotive à arborer l'identité visuelle de Lineas était la 186 293, ici en passage à Anvers-Berchem le 22 mai 2019. Quelques années plus tard, elle a perdu cette livrée, la cédant à sa locomotive sœur 186 292. Aujourd'hui, la 186 293 est en livrée standard argentée de Railpool avec Lineas inscrit sur le côté.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

233 1200x800 Px, 08.11.2025

La locomotive Lineas 186 292 est l'une des rares à arborer l'identité visuelle de Lineas et a été vue à Valburg tirant un train transportant des voitures Volvo le 5 octobre 2024. Ce train fait la navette entre la Suède et Anvers et traverse normalement les Pays-Bas via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort et Bad Bentheim. En raison de travaux cette semaine, le train a toutefois été dévié de Meteren vers l'axe fret Betuweroute jusqu'à Elst, où il a poursuivi son trajet via Arnhem, Zutphen et Deventer-Snipperling avant de reprendre son itinéraire habituel vers Bad Bentheim.
La locomotive Lineas 186 292 est l'une des rares à arborer l'identité visuelle de Lineas et a été vue à Valburg tirant un train transportant des voitures Volvo le 5 octobre 2024. Ce train fait la navette entre la Suède et Anvers et traverse normalement les Pays-Bas via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort et Bad Bentheim. En raison de travaux cette semaine, le train a toutefois été dévié de Meteren vers l'axe fret Betuweroute jusqu'à Elst, où il a poursuivi son trajet via Arnhem, Zutphen et Deventer-Snipperling avant de reprendre son itinéraire habituel vers Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

206 1200x800 Px, 08.11.2025

Le 5 mai 2023, la Lineas 186 294 tracte un train chimique à travers Antwerpen-Berchem en direction de la zone portuaire.
Le 5 mai 2023, la Lineas 186 294 tracte un train chimique à travers Antwerpen-Berchem en direction de la zone portuaire.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

191 1200x800 Px, 08.11.2025

Interloper : le 20 mai 2023, la Lineas 186 291 brandit le drapeau belge en tractant un train de conteneurs à travers Linz Hbf en Autriche.
Interloper : le 20 mai 2023, la Lineas 186 291 brandit le drapeau belge en tractant un train de conteneurs à travers Linz Hbf en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

251 1200x800 Px, 08.11.2025

Quelques minutes après l'arrivée du VSOE à Roosendaal, une tentative de photographier ce train en partance pour la Belgique a échoué, et seul un cliché de côté du 186 258 a été obtenu le 14 avril 2022 à Roosendaal.
Quelques minutes après l'arrivée du VSOE à Roosendaal, une tentative de photographier ce train en partance pour la Belgique a échoué, et seul un cliché de côté du 186 258 a été obtenu le 14 avril 2022 à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

239 1200x800 Px, 08.11.2025

Depuis le quai avec zoom photographique : La locomotive Lineas 186 258 entre à Roosendaal le 14 avril 2022 avec le VSOE en direction de Schaerbeek (le 186) ou Venise (VSOE).
Depuis le quai avec zoom photographique : La locomotive Lineas 186 258 entre à Roosendaal le 14 avril 2022 avec le VSOE en direction de Schaerbeek (le 186) ou Venise (VSOE).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

296 1200x800 Px, 08.11.2025

Avec un EuroCity en provenance de Linz Hbf en Autriche, la CD 380 013 est sur le point de s'arrêter à Benešov u Prahy le 27 septembre 2025.
Avec un EuroCity en provenance de Linz Hbf en Autriche, la CD 380 013 est sur le point de s'arrêter à Benešov u Prahy le 27 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 380

219 1200x800 Px, 08.11.2025

DB Cargo 193 347 commence un trajet d'essai à Valburg le 7 novembre 2025 dans le cadre d'un programme d'un an pour les essais de conduite automatique des trains, comme l'indiquent les autocollants sur la locomotive.
DB Cargo 193 347 commence un trajet d'essai à Valburg le 7 novembre 2025 dans le cadre d'un programme d'un an pour les essais de conduite automatique des trains, comme l'indiquent les autocollants sur la locomotive.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

243 1200x800 Px, 08.11.2025

<<  page précédente  51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 page suivante  >>


Argentine
Autriche
Biélorussie
Belgique
Brésil
Canada
Chine
Tchéquie
Danemark
Égypte
Estonie
Europe
Finlande
France
Allemagne
Grèce
Hongrie
Inde
Irlande
Israël
Italie
Japon
Corée
Lettonie
Lituanie
Luxembourg
Mexique
Modelleisenbahn
Mongolie
Pays-Bas
Norvège
Pérou
Pologne
Portugal
Roumanie
Russie
Slovaquie
Slovénie
Espagne
Sri Lanka
Suède
Suisse
Ukraine
Royaume-Uni
États-Unis

Nouveautés
Liste des photographes
Lieux de prise de vue
Chronologie
Politique de confidentialité


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.