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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2026年4月23日、ディープホルツ付近での193 361の単独走行。
2026年4月23日、ディープホルツ付近での193 361の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

245 1200x800 Px, 20.05.2026

ビーコンレール185 600号機は、2026年4月23日にディーフォルツ近郊でインターモーダル列車を牽引しています。
ビーコンレール185 600号機は、2026年4月23日にディーフォルツ近郊でインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, イギリス / 企業 / ビーコン

263 1200x800 Px, 20.05.2026

悪天候の中、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がブロネーを出発し、シャンビーへ向かいます。 2025年6月15日
悪天候の中、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がブロネーを出発し、シャンビーへ向かいます。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

271 1400x1039 Px, 19.05.2026

悪天候の中、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2025年6月15日
悪天候の中、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

269 1400x1036 Px, 19.05.2026

レザヴァンでは、モントルーからツヴァイジンメンへ向かう途中、MOBのABe 4/4またはBe 4/4（9000シリーズ）2両がMOBベルエポックとともに走っています。 2025年6月15日
レザヴァンでは、モントルーからツヴァイジンメンへ向かう途中、MOBのABe 4/4またはBe 4/4（9000シリーズ）2両がMOBベルエポックとともに走っています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

283 1400x941 Px, 19.05.2026

MOB Ge 4/4（8000シリーズ）は、ゴールデンパスエクスプレスを牽引してレス・アヴァンツのすぐ手前にあり、ツヴァイジンメンへ向かっています。そこでBLS Re 465が牽引を引き継ぎます。 2025年6月15日
MOB Ge 4/4（8000シリーズ）は、ゴールデンパスエクスプレスを牽引してレス・アヴァンツのすぐ手前にあり、ツヴァイジンメンへ向かっています。そこでBLS Re 465が牽引を引き継ぎます。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

265 1400x889 Px, 19.05.2026

レ・ザヴァンでは、MOBのPe 30がツヴァイジンメンに向かって走行しています。9000系のアルピナ気動車が列車を押しており、先頭にはAst制御客車が連結されています。 2025年6月15日
レ・ザヴァンでは、MOBのPe 30がツヴァイジンメンに向かって走行しています。9000系のアルピナ気動車が列車を押しており、先頭にはAst制御客車が連結されています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

297 1400x941 Px, 19.05.2026

今日でもEe 3/3機関車は運行中の姿を見ることができますが、ここに示されたRUWAのEe 3/3 16408（97 85 1930 408-0）はこの土曜日に週末の休息を楽しんでおり、おそらくまだ現役で稼働している非常に最後のEe 3/3の一つです（この日、もう一台はスミスヴァルトにありました）。 2025年6月14日
今日でもEe 3/3機関車は運行中の姿を見ることができますが、ここに示されたRUWAのEe 3/3 16408（97 85 1930 408-0）はこの土曜日に週末の休息を楽しんでおり、おそらくまだ現役で稼働している非常に最後のEe 3/3の一つです（この日、もう一台はスミスヴァルトにありました）。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

236 1400x871 Px, 19.05.2026

ヴィルヌーヴを出て間もなく、SBB Re 460 012号機がIR 90列車を牽引してジュネーヴ空港へ向かっています。 2026年5月19日
ヴィルヌーヴを出て間もなく、SBB Re 460 012号機がIR 90列車を牽引してジュネーヴ空港へ向かっています。 2026年5月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

299 1400x935 Px, 19.05.2026

フレームをほぼ埋めるほどの存在感：SBBカーゴからレンタルされた193 073号機が、貨物列車を牽引してヴェトー・シヨンを過ぎたところで、サン＝モーリスに向かっています。 202年5月19日
フレームをほぼ埋めるほどの存在感：SBBカーゴからレンタルされた193 073号機が、貨物列車を牽引してヴェトー・シヨンを過ぎたところで、サン＝モーリスに向かっています。 202年5月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

281 1400x935 Px, 19.05.2026

写真の中央に立っているブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I No. 35は、ブロネーから到着するBFD HG 3/4 No. 3と、やや隠れて見える小型ディーゼル入換機関車Tm 2/2 1（1930年製／オーレンシュタイン＆コッペル）と共に、このかなり珍しい光景を作り出しています。 2026年5月9日
写真の中央に立っているブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I No. 35は、ブロネーから到着するBFD HG 3/4 No. 3と、やや隠れて見える小型ディーゼル入換機関車Tm 2/2 1（1930年製／オーレンシュタイン＆コッペル）と共に、このかなり珍しい光景を作り出しています。 2026年5月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

285 1400x911 Px, 18.05.2026

BFD HG 3/4 No. 3は蒸気機関車とともにシャンビーに到着し、まもなくショーランへ出発します。 2026年5月9日
BFD HG 3/4 No. 3は蒸気機関車とともにシャンビーに到着し、まもなくショーランへ出発します。 2026年5月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

223 1400x950 Px, 18.05.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、後に蒸気機関車列車をシャンビーへ牽引するためにブロネーで入換作業を行っています。 2026年5月9日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、後に蒸気機関車列車をシャンビーへ牽引するためにブロネーで入換作業を行っています。 2026年5月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

225 810x1200 Px, 18.05.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、後に蒸気機関車列車をシャンビーへ牽引するためにブロネーで入換作業を行っています。 2026年5月9日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、後に蒸気機関車列車をシャンビーへ牽引するためにブロネーで入換作業を行っています。 2026年5月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

223 1400x1029 Px, 18.05.2026

ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I No. 35がブロネー・シャンビー鉄道のシャンビー駅を出発し、短い停車の後、列車は最後の区間で押されながらショーランへ向かいます。2026年5月2日
ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I No. 35がブロネー・シャンビー鉄道のシャンビー駅を出発し、短い停車の後、列車は最後の区間で押されながらショーランへ向かいます。2026年5月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

235 1400x998 Px, 18.05.2026

ディーゼル機関車2070 054-8はウィーン西駅での出動を待っています。2026年5月9日
ディーゼル機関車2070 054-8はウィーン西駅での出動を待っています。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / ディーゼル機&# / ２０７０, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

252 1600x1066 Px, 18.05.2026

ディーゼル機関車2070 080がウィーンの中央駅を通り、複数の客車を牽引しています。2026年5月3日
ディーゼル機関車2070 080がウィーンの中央駅を通り、複数の客車を牽引しています。2026年5月3日
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / ディーゼル機&# / ２０７０, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

257 1200x800 Px, 18.05.2026

電気機関車470 005号機が列車を牽引してウィーン西駅に到着しました。2026年5月9日
電気機関車470 005号機が列車を牽引してウィーン西駅に到着しました。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 電気機関車 / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

267 1600x1067 Px, 18.05.2026

客車が駅から引き出された後、機関車470 005もウィーン西駅のプラットフォームで線路を空けることができます。2026年5月9日
客車が駅から引き出された後、機関車470 005もウィーン西駅のプラットフォームで線路を空けることができます。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 電気機関車 / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

274 1600x1066 Px, 18.05.2026

電気機関車470 005号が列車を牽引してウィーン中央駅を出発します。2026年5月9日
電気機関車470 005号が列車を牽引してウィーン中央駅を出発します。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 電気機関車 / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

259 1600x1067 Px, 18.05.2026

E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）は、「エメンタール鉄道」の蒸気機関車とともにワーゼン・イム・エメンタールに到着し、現在スミスヴァルト・グリューネンへの復路の入換作業を行っています。 2025年6月14日
E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）は、「エメンタール鉄道」の蒸気機関車とともにワーゼン・イム・エメンタールに到着し、現在スミスヴァルト・グリューネンへの復路の入換作業を行っています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3

262 1400x1092 Px, 15.05.2026

「エメンタール鉄道」の蒸気機関車E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）が、エメンタールのワーゼンに向けてスミスヴァルト＝グリューネン駅を出発します。背景には、ボーダン・サロンカーを連結したABe 4/4 12号車と、約30分前にスミスヴァルトに到着したVH-MThB BDtが見えます。さらに、バルストールからのOeBB蒸気列車もまもなくスミスヴァルトに到着予定です。要するに、本日はスミスヴァルトでゴットヘルフ市が開催されます。 2025年6月14日
「エメンタール鉄道」の蒸気機関車E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）が、エメンタールのワーゼンに向けてスミスヴァルト＝グリューネン駅を出発します。背景には、ボーダン・サロンカーを連結したABe 4/4 12号車と、約30分前にスミスヴァルトに到着したVH-MThB BDtが見えます。さらに、バルストールからのOeBB蒸気列車もまもなくスミスヴァルトに到着予定です。要するに、本日はスミスヴァルトでゴットヘルフ市が開催されます。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3

256 1400x963 Px, 15.05.2026

伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、この市場のために「エメンタール鉄道」はズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イー・エー間の路線で複数の蒸気機関車を運行しています。写真は、ダンプフ・バーン・ベルン協会のE 3/3 853がズミスヴァルト・グリューネンに入る様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造され、工場番号629で、J-S（ジュラ・シンプロン鉄道）にF3 853として納入されました。SBBでは、運用番号851 - 853のE 3/3形入換機関車は82グループに割り当てられ、8571 - 8576の番号が付与されました。1911年に機関車E 3/3 853は新しいボイラーを受け、RVTに売却され、1928年まで使用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で「産業用入換機関車」として使用されました。ディーゼル機関車の登場により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービ財団によって解体を免れ、DBBに引き渡されました。1983年のオーバーホール後、センセタール鉄道などで運行されました。2021年の再オーバーホールを経て、DBBのE 3/3 853は主にエメンタール鉄道のズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イー・エー間で使用されています。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月14日
伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、この市場のために「エメンタール鉄道」はズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イー・エー間の路線で複数の蒸気機関車を運行しています。写真は、ダンプフ・バーン・ベルン協会のE 3/3 853がズミスヴァルト・グリューネンに入る様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造され、工場番号629で、J-S（ジュラ・シンプロン鉄道）にF3 853として納入されました。SBBでは、運用番号851 - 853のE 3/3形入換機関車は82グループに割り当てられ、8571 - 8576の番号が付与されました。1911年に機関車E 3/3 853は新しいボイラーを受け、RVTに売却され、1928年まで使用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で「産業用入換機関車」として使用されました。ディーゼル機関車の登場により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービ財団によって解体を免れ、DBBに引き渡されました。1983年のオーバーホール後、センセタール鉄道などで運行されました。2021年の再オーバーホールを経て、DBBのE 3/3 853は主にエメンタール鉄道のズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イー・エー間で使用されています。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3

264 1400x953 Px, 15.05.2026

SBB RABe 523 015号ともう一編成が、ヴィルヌーヴの手前でエーグルに向かっています。 2025年5月28日
SBB RABe 523 015号ともう一編成が、ヴィルヌーヴの手前でエーグルに向かっています。 2025年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

299 1600x1074 Px, 14.05.2026

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