TCA 7193 209号機と7193

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TCA 7193 209号機と7193 114号機によるTCAコンテナターミナル（アテュス）からアントワープ港への毎日のTCAシャトルの複牽引。2025年製シーメンスVectron MS、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日

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1つのオペレーター、1つの機関車番号、2台の機関車：RheinCargoはVectron番号193 106でこれを実現しました。1台は6 193 106で、以前はKREに所属し、素敵な広告機関車でした。もう1台はここに見られる7 193 106で、Alpha Trainsからレンタルされ、タンク列車を牽引してノイヴィードからケルンへ向かっています。Vectronは同じタイプですが、X4Eの4システムVectron電気機関車が2,000台以上あるため、EVRの番号付け方式ではすべてのVectronを収容するために6の後に7を配置する必要がありました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

 18 1200x800 Px, 03.09.2026

サン＝モーリスでは、SBBカーゴがレンタルした193 051号機が停車しており、新しい任務を待っています。 2025年6月16日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 28 1400x867 Px, 02.09.2026

やや不利な照明条件の中、SBBからレンタルされた193 057号機が貨物列車を牽引してロッシュVD駅を通過します。左側には修復された待合所があり、右側には現代的な設備にやや隠れていますが、シャレー様式で見事に改装された駅舎があります。 2026年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 34 1400x914 Px, 02.09.2026

ロシュVDでの試し撮りの後、レマン湖へ向かい、大きくて重いカメラを取り出しました。まだ動作する限り、この信頼できるカメラを手放すのはためらわれるからです（特に写真ツアーには）。ヴィルヌーヴ近くの有名な撮影スポットで、背景にシヨン城を望みながら、SBBカーゴからレンタルされた193 062（UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM）が短い貨物列車を牽引してヴァレー方面へ向かいます。 2026年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 31 1400x878 Px, 02.09.2026