画像撮影： Stefan Wohlfahrt (36)

画像撮影： Stefan Wohlfahrt

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ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3が、ブロネーのショーランへの蒸気サービスを運行中。 2025年5月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 315 872x1200 Px, 18.05.2025

The BFD HG 3/4 N° 3 by the Blonay Chamby Railways with his steam service to Chaulin by his stop in Chamby. 11.05.2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 304 1200x978 Px, 18.05.2025

The BFD HG 3/4 N° 3 by the Blonay Chamby Railways with his steam service is arrivet at the Chaulin Station. 11.05.2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 398 1200x806 Px, 18.05.2025

The BFD HG 3/4 N° 3 by the Blonay Chamby Railways with his steam service on the freshly restored Baxe de Clraens viaduct on the way to Blonay. 11.05.2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 391 1200x806 Px, 18.05.2025

The Bernina Railway RhB ABe 4/4 I No. 35 of the Blonay Chamby Railway, which underwent an excellent overhaul last year, will take over the eclectic trains (except for the last train) at the season opener on May 3, 2025, which, of course, was entirely to my liking. Pictured here is the ABe 4/4 I 35 waiting in Blonay for departure for the first train of the 2025 season. May 3, 2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 350 1200x797 Px, 08.05.2025

The RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I No. 35 of the Blonay Chamby Railway has arrived in Chaulin and will return to Blonay after a short turnaround. May 3, 2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 420 1200x753 Px, 08.05.2025

A somewhat different picture for the Blonay-Chamby Railway's season opening: While the BFD HG 3/4 No. 3 steams its train past Chaulin toward Blonay in the background, the magnificent sounds of the alphorn resonate in the foreground. (The alphorn player has consented to publication) May 3, 2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 427 831x1200 Px, 08.05.2025

SBB RABe 523 042は、ポレンチュリーからオルテン（バーゼル経由）へ向かう途中、グロヴリエにいます。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 327 1200x806 Px, 24.04.2025

SBB Re 460はIR 90とともに、ジュネーブへ向かう途中でシヨン城のそばを走っています。 2025年1月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 358 1200x711 Px, 23.04.2025

SNCFのSybic BB 26142は、TER 200とともにバーゼルからストラスブールへ向かっています。この列車はセレスタット駅に到着します。 2025年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 373 1200x735 Px, 13.04.2025

SNCF BB 22282は、TER（フルー）とともに出発駅のストラスブール駅で待機しています。 2025年3月19日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 348 902x1200 Px, 13.04.2025

ユースコトレイン電車910系がサンセバスティアン・アマラ駅 / ドノスティア・アマラ駅に到着します。 2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 企業 / エウスコトレン, スペイン / 電車 / 狭軌 / 900

 353 1200x806 Px, 13.04.2025

ユースコトレイン電車917系がサンセバスティアン・アマラ駅／ドノスティア・アマラ駅に到着します。 2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 企業 / エウスコトレン, スペイン / 電車 / 狭軌 / 900

 323 1200x795 Px, 13.04.2025

ヴィルヌーヴを出て間もなく、2編成のSBB RABe 523がR 3としてベックスからヴァロルブへ向かっています。写真は2編成の列車の後部、SBB RABe 523 107を示しています。背景にはシヨン城が見えます。 2025年4月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 426 1200x749 Px, 07.04.2025

SBB ETR 610 009は、EC 45列車としてジュネーブからミラノへ向かっており、春の緑豊かなレマン湖の風景の中、ヴィルヌーヴの直前で撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2025年4月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 345 1200x834 Px, 07.04.2025

パリ行きのTGV列車がヴァロルブおよびジュネーブ経由で連結されているため、ジュネーブ経由パリ行きのTGV Lyria 9774として運行された際に、ローザンヌで「オリンピア」TGV 4718を撮影することができました。<br>撮影場所：7/8番線ホーム。<br>2024年9月2日

パリ行きのTGV列車がヴァロルブおよびジュネーブ経由で連結されているため、ジュネーブ経由パリ行きのTGV Lyria 9774として運行された際に、ローザンヌで「オリンピア」TGV 4718を撮影することができました。
撮影場所：7/8番線ホーム。
2024年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 460 1200x801 Px, 01.04.2025

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - GFM（歴史的）BDe 4/4 141とMVR ABeh 2/6 7501がブロネーにて。2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ, スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 393 1200x806 Px, 01.04.2025

DB 218 429-9がバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェン行きのRE 3 3057列車を牽引してジンゲン（Htw）に到着します。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に歓迎される変化をもたらします。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。 2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 381 1200x814 Px, 30.03.2025

アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 306 1200x819 Px, 30.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

 361 946x1200 Px, 29.03.2025