rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

17995 画像
<<  前のページ  28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 次のページ  >>
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル=ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ-イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ-エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド-イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ-ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ-トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル=ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ-イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ-エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド-イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ-ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ-トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

363 1200x806 Px, 12.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル=ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ-イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ-エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド-イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ-ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ-トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル=ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ-イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ-エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド-イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ-ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ-トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

344 1200x784 Px, 12.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3(94800 450 003-9 D-TVYS)はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3(94800 450 003-9 D-TVYS)はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日

Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 No. 3(94800 450 003-9 D-TVYS)はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3(94800 450 003-9 D-TVYS)はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日

Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511列車がS2として運行され、グランソンからクリーへ向かう途中、シャヴォルネ駅に到着します。

2025年7月5日
SBB RABe 511列車がS2として運行され、グランソンからクリーへ向かう途中、シャヴォルネ駅に到着します。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

258 1200x777 Px, 10.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、定期ICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの間で1日に2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではあまり見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへ向かい、シャヴォルネを通過する様子を示しています。

2025年7月5日
ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、定期ICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの間で1日に2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではあまり見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへ向かい、シャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

325 1200x739 Px, 10.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの往復で1日2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではめったに見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへシャヴォルネを通過する様子を示しています。

2025年7月5日
ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの往復で1日2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではめったに見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへシャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

268 1200x756 Px, 10.07.2025

リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサン・サフォラン間で機関車列車として運行されています。

2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサン・サフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサフォラン間で機関車列車として運行されています。

2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして、モントルーに停車します。

2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして、モントルーに停車します。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

310 1200x785 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして運行されており、ブリーグへ向かう途中、モントルーに短時間停車後に出発します。<br><br>2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして運行されており、ブリーグへ向かう途中、モントルーに短時間停車後に出発します。

2025年4月29日

Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

295 1200x799 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのEC列車として、モントルーを少し過ぎた地点でブリークへ向かっています。

2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのEC列車として、モントルーを少し過ぎた地点でブリークへ向かっています。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

320 863x1200 Px, 06.07.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7506はR35としてヴヴェに到着します。写真の右側にはMOB GDe 4/4 6002があります。

2025年4月12日
CEV MVR ABeh 2/6 7506はR35としてヴヴェに到着します。写真の右側にはMOB GDe 4/4 6002があります。 2025年4月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。<br><br>2025年4月24日
SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。

2025年4月24日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Aem 940

299 1200x883 Px, 06.07.2025

SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

297 1200x903 Px, 06.07.2025

SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。

2025年1月21日
SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

ゴールデンパスエクスプレス(GPX)は現在5両編成に拡大され、MOB Ge 4/4 8002はレザヴァン近くでインターラーケンへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、Ge 4/4がBLS Re 465に交代し、6両目の「インターフェースカー」が列車に連結されます。

2024年6月28日
ゴールデンパスエクスプレス(GPX)は現在5両編成に拡大され、MOB Ge 4/4 8002はレザヴァン近くでインターラーケンへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、Ge 4/4がBLS Re 465に交代し、6両目の「インターフェースカー」が列車に連結されます。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

モントルーのプラットフォーム線路に近づく、やや珍しい入換列車:MOB ABe 4/4 9301がGPX貨車を入換中。

2025年4月4日
モントルーのプラットフォーム線路に近づく、やや珍しい入換列車:MOB ABe 4/4 9301がGPX貨車を入換中。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。

2025年4月4日
FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

269 845x1200 Px, 05.07.2025

異なる塗装の2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車が、ブレムガルテン・オーバートール停車駅(クリスマスマーケット期間中は運休)を過ぎて間もなく、ディーティコンからヴォーレンへ向かい、写真映えする全長156メートルのロイス橋を渡っています。2024年12月6日
異なる塗装の2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車が、ブレムガルテン・オーバートール停車駅(クリスマスマーケット期間中は運休)を過ぎて間もなく、ディーティコンからヴォーレンへ向かい、写真映えする全長156メートルのロイス橋を渡っています。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

320 1200x806 Px, 05.07.2025

Railpool 186 497は、掘削された土砂を積み込みフリューレンへ輸送するために、アイロロで列車の積み込みを待っています。積み込み作業には約2時間かかります。この写真は、太陽が駅のこの部分に差し込んだ短い瞬間に撮影されました。<br><br>2025年1月25日
Railpool 186 497は、掘削された土砂を積み込みフリューレンへ輸送するために、アイロロで列車の積み込みを待っています。積み込み作業には約2時間かかります。この写真は、太陽が駅のこの部分に差し込んだ短い瞬間に撮影されました。

2025年1月25日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186

308 859x1200 Px, 22.06.2025

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503 / ETR 610シタルスEC列車がモントルー駅を出発します。<br><br>2024年12月7日
ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503 / ETR 610シタルスEC列車がモントルー駅を出発します。

2024年12月7日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

295 851x1200 Px, 22.06.2025

スイス蒸気祭2025 - SEG G 2x 2/2 105号機がブロネからショーランまで蒸気機関車列車をバイ・ド・クララン高架橋上で牽引しています。<br><br>2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - SEG G 2x 2/2 105号機がブロネからショーランまで蒸気機関車列車をバイ・ド・クララン高架橋上で牽引しています。

2025年6月8日

Stefan Wohlfahrt

OeBB RCe 2/4 607号機はリゲルツにあり、バルシュタールへ向かう途中で、かつての駅でここに記録されました。コンピューターで削除された終端信号があるため、この写真が続きのショットであることはすぐにはわかりません。

2025年6月19日
OeBB RCe 2/4 607号機はリゲルツにあり、バルシュタールへ向かう途中で、かつての駅でここに記録されました。コンピューターで削除された終端信号があるため、この写真が続きのショットであることはすぐにはわかりません。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RBe 2/4

317 964x1200 Px, 20.06.2025

<<  前のページ  28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 次のページ  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.