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Bilder von Stefan Wohlfahrt

18639 Bilder
Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny.  
In Vernayaz M-C wartet der Beh 4/8 72 auf die Abfahrt nach Vallorcine.  

19. November 2025
Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny. In Vernayaz M-C wartet der Beh 4/8 72 auf die Abfahrt nach Vallorcine. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 113  AKIM  erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465.

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 113 "AKIM" erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 122 verlässt Brig. An un für sich nichts besonderes. Doch dieser RABe 528 ist für Region Alpes unterwegs und fährt nach Saint Gingolph (und zurück) 
Region Alpes hat von der BLS dieses Leistung an Werktagen gemietet, da die Passagierzahlen stark zugenommen haben und die Kapazitäten der Region Alpes erst mit der Ablieferung der EVO Triebwagen aufgebessert werden. 

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 122 verlässt Brig. An un für sich nichts besonderes. Doch dieser RABe 528 ist für Region Alpes unterwegs und fährt nach Saint Gingolph (und zurück) Region Alpes hat von der BLS dieses Leistung an Werktagen gemietet, da die Passagierzahlen stark zugenommen haben und die Kapazitäten der Region Alpes erst mit der Ablieferung der EVO Triebwagen aufgebessert werden. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit einem Tunnelautozug von Iselle kommend sein Ziel Brig. 

12. Sept. 2024
Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit einem Tunnelautozug von Iselle kommend sein Ziel Brig. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

424 1400x1059 Px, 03.04.2026

Der Triebwagen Nummer 2 hat den Bahnhof Principe-Tal verlassen und fährt nach einer kurzen Wende wieder bergauf. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Der Triebwagen Nummer 2 hat den Bahnhof Principe-Tal verlassen und fährt nach einer kurzen Wende wieder bergauf. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Triebwagen Nummer 2 ist am Bahnhof Principe-Tal angekommen und wird nach einer kurzen Wende wieder bergauf fahren. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Der Triebwagen Nummer 2 ist am Bahnhof Principe-Tal angekommen und wird nach einer kurzen Wende wieder bergauf fahren. Das Foto wurde vom öffentlichen Weg neben der Bahnstrecke aufgenommen. 2. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenitalia E 464. 638 und 626 mit Nahverkehrszügen im Bahnhof Genova Piazza Principe.

01.03.2026
Die FS Trenitalia E 464. 638 und 626 mit Nahverkehrszügen im Bahnhof Genova Piazza Principe. 01.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

361 1400x947 Px, 03.04.2026

Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) trifft mit ihrem Güterzug in Lausanne ein.

02.09.2024
Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) trifft mit ihrem Güterzug in Lausanne ein. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

398 1400x837 Px, 02.04.2026

Im sehr schönen Bahnhof Agrigento Centrale wird der FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto in Kürze nach Palermo fahren.

05.03.2026
Im sehr schönen Bahnhof Agrigento Centrale wird der FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto in Kürze nach Palermo fahren. 05.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Ale 501

393 1105x1200 Px, 02.04.2026

Rund um die Eisenbahn (Herbstveranstaltung 2024) - Im Jahr 1972 erwarb die GFM zwei Triebwagen, bezeichnet als BDe 4/4 141 und 142, für den Kiestransport. Diese Triebwagen wurden zunächst mit Kieszügen und einem Steuerwagen eingesetzt. Später verkehrten sie als Pendelzüge im Regionalverkehr für GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Lackierung. „GFM Historique“ hat seinen BDe 4/4 141 restauriert und zeigt ihn in den Originalfarben. Das relativ moderne Design, kombiniert mit der bereits etwas veralteten Lackierung von 1972, verleiht dem BDe 4/4 141 eine besonders markante Ausstrahlung. Das Foto zeigt den Triebwagen in Blonay.

7. September 2024
Rund um die Eisenbahn (Herbstveranstaltung 2024) - Im Jahr 1972 erwarb die GFM zwei Triebwagen, bezeichnet als BDe 4/4 141 und 142, für den Kiestransport. Diese Triebwagen wurden zunächst mit Kieszügen und einem Steuerwagen eingesetzt. Später verkehrten sie als Pendelzüge im Regionalverkehr für GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Lackierung. „GFM Historique“ hat seinen BDe 4/4 141 restauriert und zeigt ihn in den Originalfarben. Das relativ moderne Design, kombiniert mit der bereits etwas veralteten Lackierung von 1972, verleiht dem BDe 4/4 141 eine besonders markante Ausstrahlung. Das Foto zeigt den Triebwagen in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Dm 2/2 Nr. 3  Biniou  der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 

07.09.2024
Der Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 07.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Tm 232 124-8 schiebt einen Res in Glovelier.

13.1.2025
Die SBB Cargo Tm 232 124-8 schiebt einen Res in Glovelier. 13.1.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Traktor (Tm)

339 1400x941 Px, 01.04.2026

Der DB VT 650 016 verlässt den Bahnhof Nagold.

18.09.2024
Der DB VT 650 016 verlässt den Bahnhof Nagold. 18.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

352 1400x992 Px, 01.04.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 289 verkehrt als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello und fährt nach einem kurzen Halt in Cefalù weiter. Das Bild zeigt auch teilweise, dass die anderen Gleise in Cefalù über recht schmale Bahnsteige zugänglich sind. Außerdem endet das zweigleisige Streckengleis kurz vor Cefalù bei der Anfahrt aus Richtung Palermo. 

6. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 289 verkehrt als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello und fährt nach einem kurzen Halt in Cefalù weiter. Das Bild zeigt auch teilweise, dass die anderen Gleise in Cefalù über recht schmale Bahnsteige zugänglich sind. Außerdem endet das zweigleisige Streckengleis kurz vor Cefalù bei der Anfahrt aus Richtung Palermo. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

368 1400x940 Px, 29.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 289 ist als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello unterwegs und hat nach dem kurzen Halt in Cefalù den Bahnhof verlassen. Auch dieses Bild zeigt ansatzweise, dass in Cefalù die weiteren Gleise über recht schmale Bahnsteige erreicht werden. 6. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 289 ist als R 12878 von Palermo nach San Agata Militello unterwegs und hat nach dem kurzen Halt in Cefalù den Bahnhof verlassen. Auch dieses Bild zeigt ansatzweise, dass in Cefalù die weiteren Gleise über recht schmale Bahnsteige erreicht werden. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

336 945x1200 Px, 29.03.2026

Seit ich in Frankreich zu fotografieren begonnen habe, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Dienst sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot.

12. März 2024
Seit ich in Frankreich zu fotografieren begonnen habe, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Dienst sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

394 1400x952 Px, 27.03.2026

Seit ich in Frankreich fotografiere, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Einsatz sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot.

12. März 2024
Seit ich in Frankreich fotografiere, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Einsatz sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

379 1400x963 Px, 27.03.2026

Zwei SWEG VT 650 Triebwagen warten in Straßburg auf ihre Rückfahrt nach Offenburg.

12. März 2024
Zwei SWEG VT 650 Triebwagen warten in Straßburg auf ihre Rückfahrt nach Offenburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

395 1400x940 Px, 27.03.2026

Eine SBB Re 460 trifft am Bahnhof Lausanne mit ihrem Intercity-Zug nach St. Gallen ein.

21. Juli 2020
Eine SBB Re 460 trifft am Bahnhof Lausanne mit ihrem Intercity-Zug nach St. Gallen ein. 21. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

377 1200x781 Px, 27.03.2026

Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. 

14. November 2024
Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

476 1400x926 Px, 27.03.2026

Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Schloss Chillon zu sehen.

14. November 2024
Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Schloss Chillon zu sehen. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

399 1400x983 Px, 27.03.2026

Die SNCF BB 22308 ist mit ihrem TER-Zug in Cannes angekommen. Der Zug ist unterwegs von Marseille nach Nizza.

25. März 2025
Die SNCF BB 22308 ist mit ihrem TER-Zug in Cannes angekommen. Der Zug ist unterwegs von Marseille nach Nizza. 25. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

530  2 1400x940 Px, 27.03.2026

SNCF-Zug Z 55519, der als TER (regionaler Expresszug) verkehrt, ist auf dem Weg nach Cannes und wurde in Anthéor-Cap Roux fotografiert.

24. März 2025
SNCF-Zug Z 55519, der als TER (regionaler Expresszug) verkehrt, ist auf dem Weg nach Cannes und wurde in Anthéor-Cap Roux fotografiert. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Agay fahren diese beiden TGV-Züge in Richtung Nice-Ville.

24. März 2025
Kurz vor Agay fahren diese beiden TGV-Züge in Richtung Nice-Ville. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

381 864x1200 Px, 27.03.2026