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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

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ブロネ=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105、ブロネにて。

2025年8月9日
ブロネ=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105、ブロネにて。 2025年8月9日
Stefan Wohlfahrt

シャウリン博物館駅にて、ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。<br><br>2025年8月10日
シャウリン博物館駅にて、ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。

2025年8月10日

Stefan Wohlfahrt

BDB(旧SBB)ブルーニック鉄道HG 3/3 1068号機が、ブルーニック・ハスリベルクへ向けてマイリンゲンを出発します。

2025年8月23日
BDB(旧SBB)ブルーニック鉄道HG 3/3 1068号機が、ブルーニック・ハスリベルクへ向けてマイリンゲンを出発します。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

チューリッヒからミュンヘンへ向かう途中、ブレゲンツに停車するSBBのETR 610。

2024年9月17日
チューリッヒからミュンヘンへ向かう途中、ブレゲンツに停車するSBBのETR 610。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

342 1200x806 Px, 28.08.2025

シュトゥルムグレーテン行きのÖBB 4748 001-6はブレゲンツで出発を待っています。

2024年9月17日
シュトゥルムグレーテン行きのÖBB 4748 001-6はブレゲンツで出発を待っています。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア連邦鉄道(ÖBB)1116 222号機がブレゲンツ駅で停車中のレールジェットとともに。

2024年9月17日
オーストリア連邦鉄道(ÖBB)1116 222号機がブレゲンツ駅で停車中のレールジェットとともに。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

391 1200x765 Px, 28.08.2025

ÖBB 1116 222はブレゲンツ駅での停車中に彼のレールジェットと共に。

2024年9月17日
ÖBB 1116 222はブレゲンツ駅での停車中に彼のレールジェットと共に。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

363 903x1200 Px, 28.08.2025

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 3号機、シャンテルメル駅付近にて。

2024年9月8日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 3号機、シャンテルメル駅付近にて。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002は彼のオートトンネルシャトルとともに、BLS Tm 235 204-5がゴッペンシュタインにて。2024年9月12日
BLS Re 465 002は彼のオートトンネルシャトルとともに、BLS Tm 235 204-5がゴッペンシュタインにて。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

DB 425 809-1はリンダウ・インゼル駅に到着します。<br><br>2024年9月17日
DB 425 809-1はリンダウ・インゼル駅に到着します。

2024年9月17日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

383 1200x766 Px, 27.08.2025

BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。

2024年7月23日
BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 522 207はイヴェルドンへ向かう途中、コンシーズ付近を走行中です。<br><br>2025年7月5日
SBB RABe 522 207はイヴェルドンへ向かう途中、コンシーズ付近を走行中です。

2025年7月5日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

334 918x1200 Px, 26.08.2025

SBB RABe 511 118は、グランソンからカリーへのR1サービスです。この列車はシャヴォルネに停車します。<br><br>2025年7月5日
SBB RABe 511 118は、グランソンからカリーへのR1サービスです。この列車はシャヴォルネに停車します。

2025年7月5日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

339 1200x806 Px, 26.08.2025

SBB RABDe 500がリゲルツを通過し、ローザンヌへ向かっています。-

2025年7月11日
SBB RABDe 500がリゲルツを通過し、ローザンヌへ向かっています。- 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

379 1200x779 Px, 26.08.2025

SBBドミノRBDe 560がリゲルツを通過し、ビエンヌ/ビエンヌへ向かっています。

2025年7月11日
SBBドミノRBDe 560がリゲルツを通過し、ビエンヌ/ビエンヌへ向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

342 806x1200 Px, 26.08.2025

SBBドミノRBDe 560がビエンヌからイヴェルドンへ向かう途中、リーゲルツ付近を走行中。

2025年7月11日
SBBドミノRBDe 560がビエンヌからイヴェルドンへ向かう途中、リーゲルツ付近を走行中。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

345 1200x688 Px, 26.08.2025

SBBB Re 4/4 II 11256(Re 420 256-0)は、貨物列車を牽引してヴィルヌーヴ近くでサン・モーリスへ向かっています。

2025年7月30日
SBBB Re 4/4 II 11256(Re 420 256-0)は、貨物列車を牽引してヴィルヌーヴ近くでサン・モーリスへ向かっています。 2025年7月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

360 1200x752 Px, 26.08.2025

ついに、マイリンゲンで「本物の」ブリューニヒ鉄道の列車が再び登場!SBBのHGe 4/4 I 1992 ギスヴィル号が、「ツェントラルバーン20周年記念」の特別列車としてマイリンゲン駅に到着します。Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 I 1991号とともに、ブリューニヒ鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方では機関車の変速機がその性能に完全には対応していませんでした。「ムニ」とは「がっしりした雄牛」のような意味です。約43年前にSBBブリューニヒ鉄道のHGe 4/4を撮影する機会があり、今回ようやくこの美しくデザインされた機関車を再び撮影する喜びを味わいました。2025年8月23日
ついに、マイリンゲンで「本物の」ブリューニヒ鉄道の列車が再び登場!SBBのHGe 4/4 I 1992 ギスヴィル号が、「ツェントラルバーン20周年記念」の特別列車としてマイリンゲン駅に到着します。Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 I 1991号とともに、ブリューニヒ鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方では機関車の変速機がその性能に完全には対応していませんでした。「ムニ」とは「がっしりした雄牛」のような意味です。約43年前にSBBブリューニヒ鉄道のHGe 4/4を撮影する機会があり、今回ようやくこの美しくデザインされた機関車を再び撮影する喜びを味わいました。2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

一見すると同じ写真に見えますが、ここではSBBのHGe I 4/4 1992ギスヴィルが専用列車を側線に入れ替えしているため、手を振る乗客が「いません」。

Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 1991と共にブルーニック鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方ではその高出力に対して変速機がやや追いついていませんでした。「ムニ」は「がっしりした雄牛」のような意味です。

2025年8月23日
一見すると同じ写真に見えますが、ここではSBBのHGe I 4/4 1992ギスヴィルが専用列車を側線に入れ替えしているため、手を振る乗客が「いません」。 Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 1991と共にブルーニック鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方ではその高出力に対して変速機がやや追いついていませんでした。「ムニ」は「がっしりした雄牛」のような意味です。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

SBB HGe 4/4 I 1992「ギスヴィル」は入換えされ、その後2番線に展示され、夕方には特別なE列車でルツェルンへ戻ります。<br><br>2025年8月23日
SBB HGe 4/4 I 1992「ギスヴィル」は入換えされ、その後2番線に展示され、夕方には特別なE列車でルツェルンへ戻ります。

2025年8月23日

Stefan Wohlfahrt

2台のC 5/6機関車2978号と2969号は、ベリンツォーナからベリンツォーナへ向かっています。蒸気機関車列車は、ゴッシェネンで再編成され、ゴッタルドトンネルを通る次の旅に備えています。2台の蒸気機関車は、SBB Re 4/4 II 11161号が先頭に立つ前に撮影されました。2017年10月21日
2台のC 5/6機関車2978号と2969号は、ベリンツォーナからベリンツォーナへ向かっています。蒸気機関車列車は、ゴッシェネンで再編成され、ゴッタルドトンネルを通る次の旅に備えています。2台の蒸気機関車は、SBB Re 4/4 II 11161号が先頭に立つ前に撮影されました。2017年10月21日
Stefan Wohlfahrt

2台のC 5/6機関車2978号と2969号は、ベリンツォーナからベリンツォーナへ向かっています。蒸気機関車列車は、ゴッシェネンで再編成され、ゴッタルドトンネルを通る次の旅に備えています。2台の蒸気機関車は、SBB Re 4/4 II 11161号機が先頭に立つ前に撮影されました。2017年10月21日
2台のC 5/6機関車2978号と2969号は、ベリンツォーナからベリンツォーナへ向かっています。蒸気機関車列車は、ゴッシェネンで再編成され、ゴッタルドトンネルを通る次の旅に備えています。2台の蒸気機関車は、SBB Re 4/4 II 11161号機が先頭に立つ前に撮影されました。2017年10月21日
Stefan Wohlfahrt

「象」が蒸気を吹き上げるとき。2台のC 5/6機関車2978号と2969号がゴッタルドを越える旅は非常に特別な体験でした。 

ゲシェネン、2017年10月21日
「象」が蒸気を吹き上げるとき。2台のC 5/6機関車2978号と2969号がゴッタルドを越える旅は非常に特別な体験でした。 ゲシェネン、2017年10月21日
Stefan Wohlfahrt

2編成のSBB ICN RABe 560がシャヴォンレイとイヴェルドンの間の田園風景を通りチューリッヒへ向かっています。背景にはオルブの町が見えます。前景には美しいひまわり畑が写真を彩っています。

2025年6月12日
2編成のSBB ICN RABe 560がシャヴォンレイとイヴェルドンの間の田園風景を通りチューリッヒへ向かっています。背景にはオルブの町が見えます。前景には美しいひまわり畑が写真を彩っています。 2025年6月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

376 1200x806 Px, 20.08.2025

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