画像撮影： Stefan Wohlfahrt

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SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 368 1400x907 Px, 12.04.2026

新しいBLM Be 4/6はミューレンのすぐ後ろでグリュッチャルプへ向かっています。新しいレールカーは、古いBe 4/4と「混合運行」でわずか一夏だけ運行されました。 2024年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 356 1400x940 Px, 12.04.2026

SBBのRABe 511がRE33としてリヴァに向かい、アネマスへ向かっています。 2025年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

 348 1400x941 Px, 12.04.2026

ジンゲン（Htw）では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。 1995年4月29日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 278 1400x913 Px, 11.04.2026

SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。 1994年3月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 350 1400x948 Px, 11.04.2026

MOB Ge 4/4 8004は、間もなく出発するゴールデンパスエクスプレス（GPX）4074号インターラーケン・オスト行きとともにモントルーで待機しています。この角度からはほとんど見えません。背景には、先頭に制御車Ast 151を連結したPE 30 220も出発準備が整っています。こちらはGPXの約10分後にツヴァイジンメンへ出発し、ほとんどの駅に停車します。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 360 1400x876 Px, 11.04.2026

多数のRegion Alpes EVO RABe 533がすでに運行中であるため、RABe 525 NINAは近い将来定期運行から姿を消す可能性が高く、両方の列車を一枚の写真に収める価値があります。RABe 733 703はBirgからMontheyへR91として走行中であり、RABe 525 039はLe Châble行きのR 81として出発を待っています。2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

 311 1400x954 Px, 11.04.2026

2編成のSBBフリルトがサン・サフォラン近くのベックスに向かっています。列車は異なる2世代のフリルトで構成されています。 2024年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 357 1400x941 Px, 10.04.2026

サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。 2024年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

 359 1400x941 Px, 10.04.2026

私の後ろにあるシヨン城では、SBBのRABe 523がローザンヌ行きの地域列車として走っています。 2017年11月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 339 1200x774 Px, 10.04.2026

湖のずっと下には、ヴヴェイからローザンヌへと続く鉄道路線があり、現在、SBBのRABe 503（ETR 610）がミラノからジュネーブへのECとして走行しています。左奥にはサフォラン聖堂が見え、それ以外はレマン湖の広大な景色が広がっています。 2020年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / ETR 610

 345 1200x806 Px, 10.04.2026

グシュタードのグルーベンバッハ橋では、ゴールデンパスエクスプレス（GPX）がモントルーからインターラーケン・オストへ向かっており、ツヴァイジンメンで軌間を変更します。 2024年11月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 367 1400x987 Px, 10.04.2026

グシュタードのグルーベンバッハ橋で、ゴールデンパスエクスプレス（GPX）がインターラーケン・オストから走行中です。 2024年11月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 380 1400x941 Px, 10.04.2026

ガルシュタットでは、BLS Re 4/4 IIがRE列車を牽引し、ツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かっています。 2020年11月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

 342 1200x806 Px, 10.04.2026

数滴の雨の後、IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）が、再びグランド近くの工業地帯から出て、アップルズへ貨物列車を牽引しています。2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 294 1400x943 Px, 10.04.2026

IRSI Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）は工業施設に到着し、ここでアップルズ行きの貨物列車を引き継ぎます。背景にはTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）が見えます。 2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 310 1400x919 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）はモルジュから来て、グランでジュネーブ線を離れ、産業用線路を通って砂利工場へ向かい、そこでアップルス行きの列車をピックアップします。リースされたIRSI/IGE Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）は、現在ベリンツォーナで検査中のBAM MBC Re 420 506に代わっています。 2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 342 1400x940 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）は、モルジュからの機関車牽引列車としてグランドに到着しました。ここでアップルス行きの貨物列車を引き継ぎます。 2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 317 1400x871 Px, 10.04.2026

SBBのRABe 503（ETR 610）が、有名なシヨン城の前を通過し、ミラノからジュネーブへのEC列車として走っています。 2026年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 353 1400x883 Px, 10.04.2026

TLのTSOL Bem 4/6（Be 4/6）558号機2両が、m1として目的地のレネンVDに到着します。（撮影場所：プラットフォーム） 2026年3月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 都市鉄道 / ローザンヌ地下鉄

 327 1400x995 Px, 10.04.2026

鉄道施設だけでなく、Renens VD駅の周辺も近年完全に再設計されました。そして今、線路のすぐ隣に駅のローザンヌ方面の先頭部分をよく見渡せる新しい歩道があることを発見しました。写真には、ジュネーブ方面に向かうIR 90と、ロマンソルンからローザンヌ行きのSBB ICN RABe 500のIC 5が写っています。 2026年3月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 373 1400x880 Px, 10.04.2026